[kievY]

i min förra S60 när jag bytte kylarvätska så gick det mycket fortare att lufta av, gjorde samma sak som nu. Körde tills termostaten öppnade, efterfyllde sen låg den still.. Men klart denna har ju både turbo samt bränslevärmare så det "gömmer" sig luft lättare kanske. Vet att vissa bilar har ju avluftningsnipplar, men håller tummarna att det löst sig.

[frippe64]

På locket till expansionskärlet står det 145 kPA vilket motsvarar 1.45 bar, antar det betyder att locket ska hålla emot det, och över det börjar det släppa på trycket så det inte blir för högt

Låter mycket, men det är säkert rätt.

Ja det låter mycket med över 1 bar, men på locket står det 145 kPa och enligt tabell så motsvarar det 1.45 bar. Har i alla fall inte sett något läckage, termostaten öppnar vid längre turer och det blir varmt. Så kanske har luftfickorna försvunnit.. har med mig i alla fall en flaska med glykol i bagaget fall i fall.

1 bar är ju normalt lufttryck...

Det var ju nån åtgärd på VEA med en extra slang till expansionskärlet, men den kanske inte gäller bensinare?

[kievY]

Låter mycket, men det är säkert rätt.

Ja det låter mycket med över 1 bar, men på locket står det 145 kPa och enligt tabell så motsvarar det 1.45 bar. Har i alla fall inte sett något läckage, termostaten öppnar vid längre turer och det blir varmt. Så kanske har luftfickorna försvunnit.. har med mig i alla fall en flaska med glykol i bagaget fall i fall.

1 bar är ju normalt lufttryck...

Det var ju nån åtgärd på VEA med en extra slang till expansionskärlet, men den kanske inte gäller bensinare?

Ska bara gälla dieslar.. den slangen hos mig fattas och jag frågade Volvo efter jag bytt om det kan ha med saken och göra men det skulle inte påverka.

[kievY]

Tänkte komma med en uppdatering, såhär 1.5 år senare. Har varit frid och fröjd tills nyligen.. fyllde på spolarvätska i veckan och såg att nivån är nära min. Kollade noga när vi bilade i europa hur nivån betedde sig när det var varmt och man kört 20-30 mil i 150+ utan en minsta nivåskillnad. Och helt plötsligt ska nivån ha börjat försvinna? Förstår inte vart läckaget kan vara om jag i drygt 1.5 år och nästan 2000 mil kört utan problem till att nivån börjat sjunka.

Om det skulle vart en läcka borde det synts tidigare.. och en luftficka borde inte bara komma sådär... blir inte klok..