Sveriges Volvoforum

Hej!

Är det någon skillnad på styrningen på r design och standard?
Tycker min r design har mycket direkt styrning med nästan ingen glapp alla i nolläget, vilket kanske många tycker är bra, men det är även svårare att hålla rak kurs.

Mvh CAVT

CAVT skrev:Hej!

Är det någon skillnad på styrningen på r design och standard?
Tycker min r design har mycket direkt styrning med nästan ingen glapp alla i nolläget, vilket kanske många tycker är bra, men det är även svårare att hålla rak kurs.

Mvh CAVT

Är det svårt att hålla rak kurs så bör du kanske kolla upp hjul vinklarna

Skickat från min SM-G998B via Tapatalk

Det är riktigt, XC60 R-design har en annan styrväxel som är mer direkt. Hade en V60CC innan ,men upplever inte att det är svårt att hålla rak kurs med min XC60 R-design.

https://www.bilia.se/siteassets/prislis ... _bilia.pdf

Ok, bytte till vinterdäck idag och vilken enorm skillnad det är. Känns som en helt annan bil. Mycket lättare att svänga och köra rakt. Nu vill man nästan inte byta tillbaka till Eagle F1 däcken om det inte vore för fälgarna är det stor märkbar skillnad på komfort- och sportdäck på sommardäck? Eagle F1 däcken är mycket trögstyrda i alla hastigheter.

Du kanske har sådana där breda fälgar med en tunn remsa av gummi lindad runt?

Har ganska hög profil Jag har 235/60/18 tum på sommarhjulen, och 235/65/17 på vinterhjulen. Aldrig märkt att byte av däck mellan säsonger har gjort så här mycket på någon av mina andra bilar jag haft. Misstänker att det är för Eagle F1 är ett sportdäck?

Mvh CAVT