Sveriges Volvoforum

hittade en skitfin v60 d4 my16 påenfirma med 11000 mil försöt läsa på om d4 är det så att d3 an är bättre alternativ ?motormässigt ?
hur är d4an annrs ?

Kan bara säga att jag är otroligt nöjd med min D4:a, går som en klocka, (D4 181 hk AWD), har polestaroptimerat den, så D5 kan man väl säga? Hursom, har ej testat D3 men kan inte säga något ont om femcylindriga D4:an. VEA vet jag ej hur det är med.

Jag är nöjd med min D4 VEA och den 8-stegade lådan.
La in Polestar och hyfsat nyligen även BSR Steg 1+.
Den bara går och går och går....

Även jag nöjd med D4 VEA, inget strul under dom 6000 mil vi ägde den. Vinande balansaxlar är väl dock värt att hålla koll på.

okej detta är en sen 16 och ingen awd borde ju dom flesta vea sjukdommar vara botade ?
går ju inte få reda på om det är nåt åtgärdat innan man äger bilen ? bilen har gått 10500 mil d4 190hk automat summum

I andra trådar har det diskuterats att någonstans under 2016 kom det en förbättring, vet ej när i huvudet bara.

Skulle jag ändå byta bil idag skulle jag kolla upp detta eller köpa en från 2017

ok tyvärr är 2017 modellerna lite för dyra än ...för min del ..

fjohan82 skrev:Jag är nöjd med min D4 VEA och den 8-stegade lådan.
La in Polestar och hyfsat nyligen även BSR Steg 1+.
Den bara går och går och går....

när kom den 8 stegade lådan ?

mange39 skrev: ↑tor 22 apr 2021, 17:38

fjohan82 skrev:Jag är nöjd med min D4 VEA och den 8-stegade lådan.
La in Polestar och hyfsat nyligen även BSR Steg 1+.
Den bara går och går och går....

när kom den 8 stegade lådan ?

Vill minnas att det var 2014 i samband med lanseringen av de nya 4-cyl motorerna.

Min 2017 D4 BSR har gått bra i ett år. Den hackade lite efter ett halvår men några uppdateringar löste detta. Den 8 stegade kom väl samtidigt med VEA motorn