Sveriges Volvoforum

Hej, har en V60 T3 automat, fwd, MY2018 (classic) med start/stop-funktion som jag brukar ha aktiverad när jag kör. Hamnar sällan i stillastående bilköer och har alltså ingen riktig nytta av den under merparten av tiden.

Frågan är om jag borde avaktivera funktionen? Tänker spontant att motorn och batteriet inte mår bra av att stängas av och starta stup i kvarten, det vill säga varje gång jag stannar vid ett rödljus, men ni som har bättre koll får gärna komma med inspel. Bränsleförbrukningen kan väl knappt påverkas ändå när motorn bara stannar i några sekunder per stopp?

Jag stänger alltid av s/s, mest för att jag irriterar mig på att motorn startar och stänger av hela tiden.
Hur s/s påverkar bilens olika funktioner på längre sikt vet jag dock inget om.

Den är ju byggd för att ha den funktionen. Jag har aldrig läst om att någon skulle få problem annat än med battererier men det får man väl hur som. Jag var lite irriterad i början men vande mig snabbt, nu känns det bara konstigt att ha en motor gående när man står still.

Startmotorn är dimensionerad för att hålla.

Men visst sliter det. Jag tror att det är väldigt osannolikt att första ägaren får problem. Visst, efter 10 år och 30.000 mil finns det väl en risk att startmotorn ger upp. Den risken är något större om du använder start/stop.

Jag tror att sannolikheten att du får byta ut knappen som slår av start/stop-funktionen är högre om du använder den vid alla bilturer. Den knappen (micro-brytaren) är inte nödvändigtvis dimensionerad för en massa tryckningar. Om du programmerar bort funktionen lär det inte bli några problem.

Jag slår inte av start/stop om det inte gäller t.ex. kö-körning där det kan vara irriterande.

Runt miljonen tryck skall ju en normal microbrytare klara utan problem, alltså 10ggr per mil om man kör 100.000 mil. Så njae, det är nog startmotorn som ger upp förr knappen.

stäng av, är bara störande och fyller noll funktion iaf.

Tack för alla svar, jag tror jag avaktiverar funktionen från och med nu, känns mer miljöovänligt att slita på bilen än att spara in en minuts tomgång per resa.

Det går inte lika bra att köra med s/s och ist ladda batteriet en gång i veckan? Känns så tokigt att funktionen skulle slita så mycket på bilen?

Hur gör man på en B5 mildhybrid? Där är väl elmotorn som går i gång efter start/stop?

DOdell skrev:Det går inte lika bra att köra med s/s och ist ladda batteriet en gång i veckan? Känns så tokigt att funktionen skulle slita så mycket på bilen?

Jag önskar att jag hade haft möjlighet att ladda mitt bilbatteri oftare, men jag bor i lägenhet och har bilen i ett garage utan laddmöjlighet (idiotiskt av dem att koppla ur eluttagen). Så nu får jag passa på att ladda när tillfälle bjuds, känns sådär.