Sveriges Volvoforum

Idag tändes den gula varningslampan med motorsymbol och texten CHECK på min V60-15. Besökte genast verkstad där de sa "det finns hundra tänkbara skäl till att den lyser". Så länge bilen funkar kan jag köra. Ändå blir man ju lite orolig.

Är det nån som har erfarenhet och kan dela med sig av vad detta i vanligaste fall kan betyda?

Kunde de inte koppla in datorn och kolla felkoder när du ändå va där?

Vanligast är antagligen EGR-relaterat.

Det var 10 minuter till stängningsdags för verkstaden och ingen personal på plats utom killen i kassan. EGR? Ja, då kanske man vågar köra några dagar till.

Cotag skrev: ↑mån 04 jan 2021, 20:27 Vanligast är antagligen EGR-relaterat.

Du hade rätt. Felsökning idag visade att det är EGR som är igensatt. Mekanikern sa att dieselbilar bör köras i minst 40 minuter kontinuerligt, i lägst 75 km/h, minst en gång i veckan. Kör man bara kostare turer riskerar man det här. Önskar att nån hade talat om det för mig när jag köpte bilen…

Nu 8500 kr fattigare.

Eldberg skrev: ↑mån 11 jan 2021, 19:13

Cotag skrev: ↑mån 04 jan 2021, 20:27 Vanligast är antagligen EGR-relaterat.

Mekanikern sa att dieselbilar bör köras i minst 40 minuter kontinuerligt, i lägst 75 km/h, minst en gång i veckan. Kör man bara kostare turer riskerar man det här.

Skulle min "mekaniker" sagt så till mej skulle jag bytt mekaniker ! Idioti snack är det !

Hade du fått gjort "slanguppdateringen" till egr-kylaren i närtid innan problemet uppstod?

Ja, slangåtgärden gjordes för någon månad sedan. Har det något med EGR att göra?

leiwi skrev: ↑mån 11 jan 2021, 20:38

Eldberg skrev: ↑mån 11 jan 2021, 19:13

Cotag skrev: ↑mån 04 jan 2021, 20:27 Vanligast är antagligen EGR-relaterat.

Mekanikern sa att dieselbilar bör köras i minst 40 minuter kontinuerligt, i lägst 75 km/h, minst en gång i veckan. Kör man bara kostare turer riskerar man det här.

Skulle min "mekaniker" sagt så till mej skulle jag bytt mekaniker ! Idioti snack är det !

Jag vet inte hur det här funkar rent tekniskt men har fått för mig om att det sker någon sorts "regeneration" som ska bränna bort sot med mera ur ventilen, men för detta krävs temperatur och tid som inte uppnås om man mest kör korta turer.

Eldberg skrev:

leiwi skrev: ↑mån 11 jan 2021, 20:38

Eldberg skrev: ↑mån 11 jan 2021, 19:13 Mekanikern sa att dieselbilar bör köras i minst 40 minuter kontinuerligt, i lägst 75 km/h, minst en gång i veckan. Kör man bara kostare turer riskerar man det här.

Skulle min "mekaniker" sagt så till mej skulle jag bytt mekaniker ! Idioti snack är det !

Jag vet inte hur det här funkar rent tekniskt men har fått för mig om att det sker någon sorts "regeneration" som ska bränna bort sot med mera ur ventilen, men för detta krävs temperatur och tid som inte uppnås om man mest kör korta turer.

Verkstäderna skulle varit överhopade med att byta EGR ventiler om det skulle varit så , alla som jobb resor på under 40 minuter tex