S60 - 245 vs 255, profiler och råd
Postat: tor 09 apr 2020, 21:39
Hej,
har lite däckfunderingar som ni mer kunniga kanske kan hjälpa mig med.
Har en Volvo S60 D4 R-Design -15 som levererades med Pirelli P Zero Rosso-däck på 245/40R18.
Två av däcken byttes förra våren mot Michelin Pilot Sport 4 med samma mått. De monterades bak och Pirelli (som innan satt bak) flyttades fram. Så; Michelin bak och Pirelli fram.
Har sedan bytet hört ett dovt ljud (vilket jag startat en tråd om här) och fick idag reda på anledningen: Pirelli-däcken är mer (och ojämnt) nedslitna på insidan och jag är ganska övertygad om att det skedde under perioden de var monterade bak.
Det är en trixig historia med tanke på hjulrotationer hit och dit men en sak står klart: jag behöver två nya däck.
Siktar på att ha Michelin Pilot Sport runt om och däckmannen jag talade idag höll med. Däremot är ju profilen, 40, vanligare på 19-tumsfälgar och han sa att 245/40R18 är en ganska ovanlig dimension - jämfört med /45R18 och /40R19 t.ex.
Jag lekte med tanken att välja 255:or bak och frågade om det skulle kunna bli strul med olika bredd fram och bak, det kunde han ej besvara på rak arm - så jag vänder mig till er: vet att förlorar möjligheten att rotera hjulen men fungerar 255:or bak överhuvudtaget? Och om det fungerar på min bil så kan jag väl inte välja ett däck med 40 i profil?
Så vilken väg bör jag gå?
1. Den säkra vägen med 245/40 runt om?
2. Den lite mer experimentella vägen med 245/40 fram och 255/? bak?
Till det ska givetvis fram- och bakvagn kollas för att undvika onödigt slitage igen.
Tack på förhand, eqt
har lite däckfunderingar som ni mer kunniga kanske kan hjälpa mig med.
Har en Volvo S60 D4 R-Design -15 som levererades med Pirelli P Zero Rosso-däck på 245/40R18.
Två av däcken byttes förra våren mot Michelin Pilot Sport 4 med samma mått. De monterades bak och Pirelli (som innan satt bak) flyttades fram. Så; Michelin bak och Pirelli fram.
Har sedan bytet hört ett dovt ljud (vilket jag startat en tråd om här) och fick idag reda på anledningen: Pirelli-däcken är mer (och ojämnt) nedslitna på insidan och jag är ganska övertygad om att det skedde under perioden de var monterade bak.
Det är en trixig historia med tanke på hjulrotationer hit och dit men en sak står klart: jag behöver två nya däck.
Siktar på att ha Michelin Pilot Sport runt om och däckmannen jag talade idag höll med. Däremot är ju profilen, 40, vanligare på 19-tumsfälgar och han sa att 245/40R18 är en ganska ovanlig dimension - jämfört med /45R18 och /40R19 t.ex.
Jag lekte med tanken att välja 255:or bak och frågade om det skulle kunna bli strul med olika bredd fram och bak, det kunde han ej besvara på rak arm - så jag vänder mig till er: vet att förlorar möjligheten att rotera hjulen men fungerar 255:or bak överhuvudtaget? Och om det fungerar på min bil så kan jag väl inte välja ett däck med 40 i profil?
Så vilken väg bör jag gå?
1. Den säkra vägen med 245/40 runt om?
2. Den lite mer experimentella vägen med 245/40 fram och 255/? bak?
Till det ska givetvis fram- och bakvagn kollas för att undvika onödigt slitage igen.
Tack på förhand, eqt
