[PerSvenson]

Hej

Några tips om vad som blir billigaste lösningen när man ser detta felmeddelande på en v60 d4 2014 mottages med glädje :
"Strålkastarsystem funktionsfel service Erfodras"
(Kan få tillgång till Vida/Dice.)

Mvh
Per

[PerSvenson]

kan tillägga att de är alltså såna ljus som följer hjul-vinkeln. Xeon.

[frippe64]

Hej

Några tips om vad som blir billigaste lösningen när man ser detta felmeddelande på en v60 d4 2014 mottages med glädje :
"Strålkastarsystem funktionsfel service Erfodras"
(Kan få tillgång till Vida/Dice.)

Mvh
Per

Billigast är väl att sätta en bit eltejp över felmeddelandet. En alternativ lösning är att ta reda på vad som är fel och sen åtgärda det.

[PerSvenson]

Hur åtgärdar man det billigast?
Nån som fått något liknande och fixat det själv?
Meddelandet är i Dice /Vida : CEM-B103D04 Right Headlight Control - System Internal Failure
Verkar ganska glasklart att högra strålkastaren är kass? Eller kan det vara kabelfel till den?
Jag tänkte kolla lite på kontaktdonet till den....

Det kanske blir billigast att köpa högra strålkastarkassetten på skroten ?
Har sett de går för runt 3000:- Lämnar man in den på aukoriserad verkstad lär det ju inte stoppa med det.

Mvh
Per

[PerSvenson]

Noterade att strålkastarens ljuskägla ser bra ut. Och när man startar bilen går ljuskäglan ned och upp, precis som det ska.

[PerSvenson]

Hej Igen!

Läste av möjliga felkoder med Dice/Vida , den pekade på lite olika sensorer och felkällor som kunde påverka ABL (aktiva strålkastare) .
Troligtvis sitter inte felet i strålkastaren.

Finns det någon här på forumet som har erfarenhet av vilken som är mest trolig att vara fel, och ge sån här felkod? ? ?

Dice/Vide ger väldigt ospecifika felsöknings-förslag. Det visar typ en lista av 10-20 felkällor man ska felsöka, för t.ex CEM-B104421. Någon sensor eller "kortslutning någon stans". jo, jag tackar.
Lämnar man in den service med så generellt felbild , blir det nog billigare att köpa en ny bil, än att betala serviceverkstaden alla arbetstimmar det kommer ta att felsöka.

Jag testade t.ex. Twillight sensor/dusk sensor som visas som möjlig felkälla i DICE. Dusk sensor verkade funka i vart fall. Lyste man på den pendlade volt från 2,11 volt belyst till 4,72 volt obelyst.

CEM-B104421 "Rear axel sensor" låter kanske som det mest troliga/vanliga , som är felet som eller? Är det svårt/dyrt att byta den?
Men vore inte i så fall även ABS ha problem? Det har inte jag märkt något av. Kanske blir det till vintern något man märker.

IMG_20190901_142030.jpg (122.38 KiB) Visad 8999 gånger

IMG_20190901_141718.jpg (128.28 KiB) Visad 8999 gånger

IMG_20190901_142014.jpg (129.08 KiB) Visad 8999 gånger

IMG_20190901_132905.jpg (67.38 KiB) Visad 8999 gånger

Tacksam för diskussion, ledtrådar eller svar,
Per

[III]

Givaren på bakaxeln sitter ju utsatt. Bör kunna ses med ficklampa om du lägger dig på marken, sitter fast med står på en länkar bak om jag minns rätt. Kan ju hoppat loss. Kanske Kan man pilla loss staget och ha tändningen på och lyfta/ sänka staget och simulera last. Då borde halvljuset livslängd (höjd) ändras. Men gäller varningen bara ena sidans strålkastare är det nog inte det felet.

[PerSvenson]

Ja det är bara höger xenon framljus som CEM /DIVA klagar på horisontell (vänster höger följa hjulvinkel )fel.
Alltså inte vertical fel.

Jag tror som du säger att detta inte är en givare fel, i så fall borde ju båda lamporna vänster + höger felvisas?

Så det är troligtvis något i högra strålkastarenheten? Eller något jordfel dit.

Bifogad bild visar givaren som sitter höger på bakaxeln , men denna mäter väl horisontell givning (acceleration/inbromsnings (vinkel) . Eller ? Denna alltså kan något vara fel på ? Sladdarna till den satt lite löst till så jag ville inte slita i det. Hur felsöker man det ?
Ska man försöka mäta det med voltmeter på något sätt? Eller ska man försöka "lura" CEM att skicka på lite volt på sladdarna och på så sätt se om det är denna givare som är kass? Det var två trådar till givaren, en verkar vara jord (gul/grön) och en annan svart.

Kunde försöka få tag på denna givare på skroten , men ska man byta ut alla givare som VIDA/DICE pekade på som möjliga felkällor ,så lär man ju få betala flera tusen för givare, även om de alla är begagnade.

IMG_20190903_194856.jpg (646.29 KiB) Visad 8812 gånger

IMG_20190903_194938.jpg (312.83 KiB) Visad 8812 gånger

[Cotag]

Kollade min bil för några månader sen om det fanns några felkoder, hade just CEM-B103D04 Right Headlight Control - System Internal Failure som du har och några skumma till.
Allt funkar perfekt och jag har inte fått något meddelande i displayen om detta.
Raderade felkoderna då för någon månad sen och dom har inte kommit tillbaka. Min gissning var då att något i "flipp/flopp rörelsen" frusit fast i vintras och återställts vid tö.
Provat och raderat koden antar jag?

[III]

Ja det är bara höger xenon framljus som CEM /DIVA klagar på horisontell (vänster höger följa hjulvinkel )fel.
Alltså inte vertical fel.

Jag tror som du säger att detta inte är en givare fel, i så fall borde ju båda lamporna vänster + höger felvisas?

Så det är troligtvis något i högra strålkastarenheten? Eller något jordfel dit.

Bifogad bild visar givaren som sitter höger på bakaxeln , men denna mäter väl horisontell givning (acceleration/inbromsnings (vinkel) . Eller ? Denna alltså kan något vara fel på ? Sladdarna till den satt lite löst till så jag ville inte slita i det. Hur felsöker man det ?
Ska man försöka mäta det med voltmeter på något sätt? Eller ska man försöka "lura" CEM att skicka på lite volt på sladdarna och på så sätt se om det är denna givare som är kass? Det var två trådar till givaren, en verkar vara jord (gul/grön) och en annan svart.

Kunde försöka få tag på denna givare på skroten , men ska man byta ut alla givare som VIDA/DICE pekade på som möjliga felkällor ,så lär man ju få betala flera tusen för givare, även om de alla är begagnade.

IMG_20190903_194856.jpg
IMG_20190903_194938.jpg

Sitter väl bara en givare på bakaxeln? Den borde det ju inte vara i och med att felet bara är på ena strålkastarna. Lyktan är ju lätt att ta bort. Du kan ju lossa kontaktstycket och se så det inte är något ärg i kontakterna. Testa nolla felkoderna och se om felkoderna kommer tillbaks. Sen är nog tyvärr mina idéer slut, i alla fall för stunden.