Sveriges Volvoforum

Så var dubbdäcken inte längre dubbdäck utan mer mjuka däck med metallinlägg.
Riktigt imponerande att dubben ändå sitter kvar i Continentaldäcken som Volvo gillar samtidigt som däckmönstret inte längre är lagligt.

Mina erfarenheter av dubbfritt är en Ford Sierra som jag parkerade i ett staket.
Misstänker att utvecklingen gått framåt sedan dess då detta skedde 1993.
Samtidigt är jag trött på att nöta dubb i onödan då jag ändå har en bil till att använda de få dagar som jag verkligen behöver dubb.

Jag är insatt i både sommar samt dubbdäck men helt värdelös på dubbfritt.
Så det jag behöver hjälp med är bra, prisvärda vinterdäck utan dubb som samtidigt är helt ok på en V60 D5 -14 som både är Polestaroptimerad samt att den optimeringen används mer än gärna.
Ps, Nokian är inte prisvärd. Däck får gärna kosta men varken Nokian eller Michelin är så bra att de motiverar priset.

Då ska jag inte säga att jag är mer än nöjd med mina Hakka R3....

Kör på hakka 8 nu och funderar själv på att byta till continental vikingcontact 7 kommande vinter. Men dom tillhör ju inte dom billigaste dubbfria precis.

Köpte Nokian Nordman till förra bilen, de var absolut bra och de sitter efter många år fortfarande på den bilen

Uninium skrev: ↑fre 01 mar 2019, 14:30 Kör på hakka 8 nu och funderar själv på att byta till continental vikingcontact 7 kommande vinter. Men dom tillhör ju inte dom billigaste dubbfria precis.

Jag har VikingContact 6 och har inget att klaga på. Tredje vintern jag kört dem nu. Ja de är hala på blankis men det är slitna dubbdäck också så från dina nuvarande vet jag inte om det blir så stor skillnad helt utan dubb.

Nokian WR G2 kan dom ha hetat så? Körde med begagnade sådana en vinter. Det var V70 dimension ja hade i 17". Ja va jäkligt impad att dom va så bra som dom var. Sambon klagade inte heller som kör 6mil landsväg varje dag. Bra på vinterföre och fina på bar asfalt. Nordiska vinterdäck är nog dyrare än dom. Kör på Hakka R2 nu. Prisvärda kan man diskutera. Jag köper av en lokal Bridgestone återförsäljare men han har alla däck man kan tänka sig och priset ligger
som på nätet eller lägre så jag är nöjd.

Perra83 skrev: ↑fre 01 mar 2019, 16:00 Nokian WR G2 kan dom ha hetat så? Körde med begagnade sådana en vinter. Det var V70 dimension ja hade i 17". Ja va jäkligt impad att dom va så bra som dom var. Sambon klagade inte heller som kör 6mil landsväg varje dag. Bra på vinterföre och fina på bar asfalt. Nordiska vinterdäck är nog dyrare än dom. Kör på Hakka R2 nu. Prisvärda kan man diskutera. Jag köper av en lokal Bridgestone återförsäljare men han har alla däck man kan tänka sig och priset ligger
som på nätet eller lägre så jag är nöjd.

En sån ÅF skulle jag också vilja ha. Senast jag kollade nån nära var det +100% mot nätet ungefär.

Jag köpte nästan nya Hakka R2 på fina 17" alufälgar från bildelsbasen förra våren för 5000, det tyckte jag jag var prisvärt.

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Håll dig till dubbdäck då det är det säkraste alternativet. Man kommer aldrig kunna förutse till 100% var och när det är halt, då är det bra att ha en försäkring med att du hare det bästa alternativet med däck om det skulle hända något.

Här har du ett test av is- och snögreppför slitna vinterdäck av Statens väg- och transportforskningsinstitut https://www.vti.se/sv/Publikationer/Pub ... ack_878116

"Däcken har testats på slät is, samt packad snö.Resultaten visar bland annat att dubbdäcken tappar mer prestanda på slät is när de blir slitna än vad de odubbade gör, men att de trots detta ger ett klart bättre isgrepp än slitna dubbfria däck, av både nordisk och europeisk typ."

OcH sÅ vAr Vi DäR iGeN