[klirre]

Snokade runt lite på forumet och hittade denna eminenta tråd där det förklarades redan 2016 att D3-maskinen med beteckning D4204T4 egentligen är en "nertrimmad D4" och har balansaxlar. Maskinen ligger/låg exempelvis i V60CC D3 aut och V90 AWD.
viewtopic.php?p=1109363#p1109363

Enligt Wiki ligger/låg den i:
2017–2018 Volvo S60CC badged as S60CC D3 AWD
2016–2018 Volvo V60CC badged as V60CC D3
2016–2018 Volvo XC60 badged as XC60 D3
2019–present Volvo V60 II badged as V60 D3 AWD
2019–present Volvo V60CC II badged as V60CC D3 AWD
2018–present Volvo XC60 II badged as XC60 D3
2017–present Volvo V90 II badged as V90 D3 AWD

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture

Så långt lyckades jag också gräva, dock litar jag inte helt på Wikipedia. Men om vi förutsätter att wiki är rätt så ser du att xc40 saknas i listan för d4204t4, och istället står under d4204t9 (både xc40 d3 fwd och awd).

Jag hittar ingen bättre källa på vilka motorer som ligger i xc40, inte heller nån info från Volvo själva hur motorerna är konfigurerade.

Jag har inte påstått annat än den nämnda xc40 troligast saknar balansaxlar, alltså har maskinen med kod d4204t9 under huven.
Nä Wicki är väl aldrig bombsäkert, ganska fullt med länkar till officiella volvodokument på den sidan dock.

Visst är det så, det är troligt att den saknar balansaxlar. Jag hoppas att min d4204t9 också saknar axlar, än så länge hörs bara dieselknack och turbosång när jag kör. Bilen hade gått 1850 när jag köpte och nu står den på lite över 2600.

[Cotag]

Sammanfattning vad vi -tror- oss veta i tråden hitintills om vilka VEA D3 som har/saknar balansaxelpaket, hojta till om ni upptäcker felaktigheter:

D3-maskinen med beteckning D4204T4 är egentligen är en "nertrimmad D4" och har balansaxlar.
Motorn ligger/låg enligt Wikipedia i följande bilar:
2017–2018 Volvo S60CC badged as S60CC D3 AWD
2016–2018 Volvo V60CC badged as V60CC D3
2016–2018 Volvo XC60 badged as XC60 D3
2019–present Volvo V60 II badged as V60 D3 AWD
2019–present Volvo V60CC II badged as V60CC D3 AWD
2018–present Volvo XC60 II badged as XC60 D3
2017–present Volvo V90 II badged as V90 D3 AWD

D3-maskinen med beteckning D4204T9 har kortare kolvar, lättare vevstakar, mindre kolvbultar och saknar balansaxelpaket.
Motorn ligger/låg enligt Wikipedia i följande bilar:
2015–present Volvo V40 II badged as V40 D3
2015–present Volvo V40CC badged as V40CC D3
2018–present Volvo XC40 badged as XC40 D3 or XC40 D3 AWD
2015–2018 Volvo S60 II badged as S60 D3
2015–2018 Volvo V60 badged as V60 D3
2015–2016 Volvo V70 III badged as V70 D3
2016–present Volvo S90 II badged as S90 D3
2016–present Volvo V90 II badged as V90 D3

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture

[Cotag]

Så då är frågan, har D4204T16 balansaxlar eller inte?
Ligger i senaste modellerna:
2018–present Volvo V40CC badged as V40CC D3
2018–present Volvo XC40 badged as XC40 D3 or XC40 D3 AWD
2019–present Volvo V60 II badged as V60 D3
2019–present Volvo S90 II badged as S90 D3

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture

wiki.JPG (34.57 KiB) Visad 3253 gånger

[EbbevonVolvo]

Då är min bils balansaxlar bytade. Vilken skillnad!!!!
Mycket tystare i bilen. Det har tydligen varit mer än vinandet, något malande i bakgrunden som jag inte uppmärksammat. Riktigt tyst och skönt har det blivit.
Nu är glädjen med bilen tillbaka, så försäljningen är tillsvidare uppskjuten.
Min PST kunde inte få fram några uppgifter om detta var någon uppdaterad version, det enda han gjorde vid beställningen var att be om den senaste versionen. Jag ska nog ringa Volvo och diskutera en förlängd garanti på axlarna. Bilia sa sig inte själva kunna lämna en sådan garanti. Min bil har gått 1700 mil nu, och är ett år och fyra månader gammal. Dessbättre hade min PST inte bytt två gånger på samma bil. Än så länge...

Ljudet är tillbaka...
Tre månader och 200 mil sedan bytet. Har kommit tillbaka successivt, men inte så illa som det var då balansaxlarna byttes.

Jag blir så trött...
Får ta mig en ordentlig funderare på hur jag ska ta mig igenom detta.

[x74]

Visst är det tråkigt att lägga ner så gräsligt med flis, och få en så undermålig produkt. Min första nya bil var en v60-14 den jäveln var inte färdig lackad från fabrik, lacken lyste igenom insida dörrar blev plocka bort dörrar lacka om, efter det fick jag vindbrus i en viss hastighet bilia kunde inte åtgärda det, framvagnen stod dessutom fel så den slet ner framdäcken snett på 1.5 säsong endast om jag köpte nya däck från bilia så skulle en framvagns justering utföras kostnadsfritt, och den stod grovt fel! Jag bytade in bilen mot en ny v60 -16 vea vad fick jag då? Jo en ylandes motor när bilen bara var 6månader nu 3år senare kvarstår problemet. Volvo gör numera så grova fel att jag skulle kunna skriva en hel uppsats. Behöver jag säga att jag är skitless på Volvo?

@EbbevonVolvo, kan du göra ett test? Med dörren öppen och håll på dörrkarmen och varva motorn försiktigt mellan 2000-2500 nånstans där tills du eventuellt hittar vibrationer, känner du då kraftiga vibrationer?

[Cotag]

Då är min bils balansaxlar bytade. Vilken skillnad!!!!
Mycket tystare i bilen. Det har tydligen varit mer än vinandet, något malande i bakgrunden som jag inte uppmärksammat. Riktigt tyst och skönt har det blivit.
Nu är glädjen med bilen tillbaka, så försäljningen är tillsvidare uppskjuten.
Min PST kunde inte få fram några uppgifter om detta var någon uppdaterad version, det enda han gjorde vid beställningen var att be om den senaste versionen. Jag ska nog ringa Volvo och diskutera en förlängd garanti på axlarna. Bilia sa sig inte själva kunna lämna en sådan garanti. Min bil har gått 1700 mil nu, och är ett år och fyra månader gammal. Dessbättre hade min PST inte bytt två gånger på samma bil. Än så länge...

Ljudet är tillbaka...
Tre månader och 200 mil sedan bytet. Har kommit tillbaka successivt, men inte så illa som det var då balansaxlarna byttes.

Jag blir så trött...
Får ta mig en ordentlig funderare på hur jag ska ta mig igenom detta.

Grattis.

Min senaste axel har också börjat vina igen och blir bara värre och värre.
Nu har bilen rullat 1500 mil efter bytet för runt halvåret sen. Har även passerat 15 000 mil, så att nyttja maskinskadeförsäkringen är jag rökt på.
Bra jobbat Volvo.

Kass ljudupptagning från idag:

[fjohan82]

Grattis.

Min senaste axel har också börjat vina igen och blir bara värre och värre.
Nu har bilen rullat 1500 mil efter bytet för runt halvåret sen. Har även passerat 15 000 mil, så att nyttja maskinskadeförsäkringen är jag rökt på.
Bra jobbat Volvo.

Något hos dig som gör att inte detta gäller?
Har du köpt din bil hos en av Volvo och Volvia auktoriserad svensk Volvoåterförsäljare är åldersgränsen 8 år och milgränsen 17 000 mil. 

[Cotag]

Den är köpt privat.

[fjohan82]

Den är köpt privat.

Aha...

[Cotag]

Den är köpt privat.

Aha...

Förra bytet togs av en separat garantiställare, Bilia utförde detta.
Jag fick inte ett kvitto av Bilia, endast en rapport om att jobbet var utfört. Antagligen finns det väl en garanti (ett år?) på axlarna men nu är det väl oklart vem som, så att säga, äger denna garanti, är det jag som bilägare eller den som betalt det utförda jobbet?
Får börja rota i detta hos Bilia, inget jag ser fram emot.

Även om det funnits maskinskadeförsäkring kvar på bilen så är det i mitt fall uteslutet att jag skulle betala 7500 sek, självrisken på maskinskadan, för att köra ett halvår utan symptom från detta konstruktionsfel från Volvo.
Lösningen får bli någon annan, vilken har jag inte funderat klart kring ännu.