- mån 26 aug 2019, 03:50
#1333997
Snubblade in på denna tråd av en slump!
Jag fick erbjudande från volvo åf att provköra s/v90 d4 för några år sen, körde båda bilarna varav ena var en d4 och den andra en t6 men minns ej vilken som var vilken, det var iallafall D4an som lät.
Det första jag sa när jag kom tillbaka med bilen var att den vibrerade när jag varvade den. Säljaren drog till med att ”det är ju en diesel”. Men jag sa till honom att dom här vibrationerna var för små, det darrade lite i ratten. Jag berättade även att den lät som en gammal volvo med kylarfläkt som följer motorvarvet.
Det där kan inte vara bra var det sista jag sa till honom men han stod där som ett stolpskott.
Bilen jag körde hade gått 200mil som max
S/V90 d4
Jag fick fylla i ett formulär om vad jag tyckte om bilen, och jag skrev ovanstående samt att kromet på infotaiment skärmen och ratten är bländande och borde mattas ner mer. Även att bilen gungar till lite när man korrigerar ratten på motorväg, baken hänger inte med ungefär som att köra med dubbfria sommardäck med för lite luft en varm sommardag på 30 celsius.
Vad som hände med det formuläret har jag ingen aning om.
Det stod en låda som liknar en valurna i vilken jag fick stoppa i formuläret.
Det här myglar dom med det lovar jag er!
Såg att dom släppt en uppdaterad balansaxel.
Märkligt är ju att många åf låtsats som att det regnar och samtidigt har fabriken tagit fram nya axlar. Varför tar dom fram nya axlar när problemet ”inte finns”?
Bara det borde ju vara nåt som går under konstruktionsfel och bytas gratis, även om garantin gått ut
- By lennarte
- By Mange42