Sveriges Volvoforum

Hejsen,

Har en felkod ”right high beam short to ground”. Samt larmar bilen ofta för låg ström i batteriet även om jag har laddat de med ctek. Den har dock aldrig tvekat trots parkerings/ dieselvärmare på vintern.

Jag har provat byta lampor utan resultat. Sen tycker jag de lyser svagt överlag på framlycktorna..

Vad är det för motor och årsmodell? Och hur långt har den rullat?

Xc60 d3 2,4l 163hk 2012 ca 16 500 mil.

Glömde skriva att höger heljjus inte lyser alls men vänster lyser, men tycker de är svagare än normalt.

En annan fråga, kan man byta batteriet själv om han har en vanlig felkodsläsare man kan nolla felkoder med?

behövs inget speciellt förutom en 13 el 14 nyckel för att byta batt

Derank skrev: ↑fre 08 jun 2018, 21:11 behövs inget speciellt förutom en 13 el 14 nyckel för att byta batt

Hade för mig att jag läst att de nya batteriet måste föras in i systemet pga laddning lr något?

Ingen som haft liknande felkod ”short to ground” då?

"Short to ground" säger kortslutning mot jord (eller "för hög ström" om man tänker vidare). Din ljuskabel ligger mot chassi ngnstans eller drar för mycket ström så styrenheten slår ifrån hö. helljuset...

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Hur laddar du batteriet? För att bilen (BMS) ska fatta att batteriet får ström ska plus anslutas till plus på batteriet och minus ska anslutas till chassiejord. :)

Skickat från min Galaxy S8+ via Tapatalk

Batteriet laddas iaf. Bms har inget med det att göra. Han kan ladda batteriet hemma på köksbordet om han så vill.

Skickat från min galaxy s12 via Tapatalk

Inga hemkopplade extraljus? Följ annars kablar från helljuslampan och leta skador, eller den kanske är klämd någonstans?