Sveriges Volvoforum

Bilia vill ha ca 1400kr för batteri inklusive montering på min V60 T4 2012. Det gäller samma batteri som sitter i bilen.
Låter billigt? Borde jag satsa på ett bättre batteri? har i och för sig används i 5 år nu och jag kommer inte ha kvar bilen 5 år till så kanske tillräckligt bra det de föreslog.

Tycker du det var billigt? Ja vi har olika preferenser. Tror det går att komma undan betydligt billigare med samma kvalité men kanske att du då for montera själv.

III skrev:Tycker du det var billigt? Ja vi har olika preferenser. Tror det går att komma undan betydligt billigare med samma kvalité men kanske att du då for montera själv.

Vad är billigt för dig?
Själv tycker jag 1400kr är helt ok med montering. 1599kr vill Biltema ha av mig. Dessutom får jag montera det själv ;-// .

1400kr inkl montering är billigt

Efter batteribyte ska man in med Vida och nollställa BMS också. Oftast inget man kan göra själv

Ja där ser man, då kanske det är billigt...

Psyko skrev:Efter batteribyte ska man in med Vida och nollställa BMS också. Oftast inget man kan göra själv

Har jag aldrig hört! Vad är det i BMS som måste nollställas? Är det inte bara att byta? Vad skulle hända om man bara byter?

EbbevonVolvo skrev:

Psyko skrev:Efter batteribyte ska man in med Vida och nollställa BMS också. Oftast inget man kan göra själv

Har jag aldrig hört! Vad är det i BMS som måste nollställas? Är det inte bara att byta? Vad skulle hända om man bara byter?

Den håller koll på förbrukning och beräknar hur mycket batteriet behö er laddas.

Resten säger sig självt.

iigloo skrev:

EbbevonVolvo skrev:

Psyko skrev:Efter batteribyte ska man in med Vida och nollställa BMS också. Oftast inget man kan göra själv

Har jag aldrig hört! Vad är det i BMS som måste nollställas? Är det inte bara att byta? Vad skulle hända om man bara byter?

Den håller koll på förbrukning och beräknar hur mycket batteriet behö er laddas.

Resten säger sig självt.

Jag vet vad BMS är och gör. Men att något ska behövas nollställas? Vad jag vet så ska inget behövas nollställas, bara att byta. Står heller inget i instruktionsboken om någon nollställning vid batteribyte.
Men jag säger inte att det kan vara som du säger.
Vid laddning av batteriet så ska man ansluta till chassit, inte till minus på batteriet. Allt pga BMS.

EbbevonVolvo skrev: Jag vet vad BMS är och gör. Men att något ska behövas nollställas? Vad jag vet så ska inget behövas nollställas, bara att byta. Står heller inget i instruktionsboken om någon nollställning vid batteribyte.
Men jag säger inte att det kan vara som du säger.
Vid laddning av batteriet så ska man ansluta till chassit, inte till minus på batteriet. Allt pga BMS.

Vid laddning ansluter man plus till plus och minus till minus (antar att du vill ladda batteriet). Vid hjälpstart plus till plus och minus till chassit (då hög ström leder till uppvärmning och knallgas produceras = risk för explosion)

Vid byte av batteri bör man nollställa BMS så den får rätt utgångspunkt.