Sveriges Volvoforum

När man kollar i Fordonsregistret uppges V60 tvåhulsdriven med (4-cylindrig) D4-motor ha en förbrukning på 0,43/mil vid blandad körning och 0,39 på landsväg.
Hittills har min bil snarare legat på 0,53 vid blandad körning. Är det någon som har lyckats komma ned i de uppgivna siffrorna eller är det Volkswagen som mätt upp dem?

Dom där siffrorna har inget med verkligheten att göra utan tas fram under helt optimala förhållanden.
Ligger du på 0.53l/milen låter det rätt bra för en D4.

Den testcykel man använder i NDEC för att få fram de där siffrorna håller på att ses över och man ska ta fram tester som mer motsvarar verklig körning.

Eldberg skrev:När man kollar i Fordonsregistret uppges V60 tvåhulsdriven med (4-cylindrig) D4-motor ha en förbrukning på 0,43/mil vid blandad körning och 0,39 på landsväg.
Hittills har min bil snarare legat på 0,53 vid blandad körning. Är det någon som har lyckats komma ned i de uppgivna siffrorna eller är det Volkswagen som mätt upp dem?

Lyckas du köra på 0.53L/mil blandad körning så är det bra .

Turbodanne skrev:

Eldberg skrev:När man kollar i Fordonsregistret uppges V60 tvåhulsdriven med (4-cylindrig) D4-motor ha en förbrukning på 0,43/mil vid blandad körning och 0,39 på landsväg.
Hittills har min bil snarare legat på 0,53 vid blandad körning. Är det någon som har lyckats komma ned i de uppgivna siffrorna eller är det Volkswagen som mätt upp dem?

Lyckas du köra på 0.53L/mil blandad körning så är det bra .

Kommer aldrig under 0,6 blandad körning med 8 stegs automat

Ta en titt på spritmonitor.de och se vad användarna där har för förbrukning.

För egen del ligger jag på 0,49 de senast 7700 milen.

Vid längre körningar på 70-90-väg är det inga som helst problem att köra under 0,40 men sett över en hel tank når jag sällan lägre än 0,44.

Har inte haft bilen så länge men hittils när snitthastigheten varit 90 så ligger den på 0.5 enligt datorn och nån/några centiliter över. Med snitt på 35-40 ligger den på 0.65.

Lägsta över en tank har varit 0.47. Kommer inte ihåg hastighet.

Det lägsta jag har kommit ner till är 0,49 mätt på pump. Då var det blandat motorväg (120 km/h), landsväg och stadskörning (Köpenhamn). Körde hela resan t/r på ECO-läget, aldrig mer än 120 km/h.
Normalt har jag tyngre gasfot och på 2600 mil är snittet 0,66 med 8-stegade automaten och 18" hjul.

Tack för all feedback. En besläktad fråga är om nån använder knappen ECO+ och om det i så fall ger någon bränslebesparing? Har testat att köra med den men inte så mycket att jag kunnat mäta nån skillnad.

Och dessutom, nu kom jag på en fråga till. Bilen har ju ett system som automatiskt stänger av motorn vid stopp. Det påstås spara bränsle och vara nyttigt för miljön. Men jag har hört att en motorstart drar ungefär lika mycket bränsle som 45 sekunder på tomgång. I alla fall på bensinare. Det borde innebära att korta stopp då motorn stängs av faktiskt ökar förbrukningen.

En kall motorstart drar rätt mycket, men en start med en S/S-motor drar inte så mycket. I en annan tråd var det någon som hade hört att gränsen gick vid ca 15 sekunder. Vilket då skulle motsvara den extra soppa som går åt för att ladda det lilla extra startbatteriet som används när bilen använder S/S.

Igår och idag var det ffg lite längre körningar på landsväg. Stockholm-Nyköping (motorväg) med ECO-knappen intryckt och farthållaren ställd på 100 gav 0,43/mil. Inte illa. Efter Nyköping ökade jag till 110 och medelförbrukningen steg till 0,45. Idag körde jag i laglig fart, utan ECO-knapp, på vanliga vägar mellan Katrineholm och Strängnäs, och klarade mig med 0,46. Det får man väl inte klaga på.