Sveriges Volvoforum

Något speciellt man ska kontrollera på en v60 d2 114 hk och partikelfilter som inte behöver byttas,kontrollerat på volvo verkstad, bilen gått 18000 mil kamrem bytt, får ny koppling med utrampningslager och slavcylinder ?mvh

Inget som vet om det finns några standard fel man ska jag koll på?

Vad är det för årsmodell?
Kolla så det inte är rost ovanför vindrutan alltså på kanten. Skärmkanterna och lite känsliga.
V60 är en rätt bra bil.

Årsmodell 2012,fanns ingen rost ovanför vi rutan,tack för tipset om skärmarna,
Hur står v60 i begnst priser ?Lika bra som v70 eller ?

V60 d2 114hk eller v70 114hk vilken är bäst samma skatt och ska dra lika mycket enligt Transportstyrelsens

Om du inte behöver utrymmet anser jag i alla fall att V60 är betydligt trevligare att köra. Bättre känsla i styrningen, lättare, trevligare att svänga med. I framsätet skiljer inte så mycket i utrymme, det är bredd bak samt lastutrymmet som är betydligt större i V70.

Du vet inget speciellt jag behöver fel jag behöver kontrollera

Jag tycker att du ska tänka till en extra gång gällande motorn.

Av alla Volvo jag har ägt så är D2 mitt sista val.
(Har haft Drive, 2.0 D, D4, D4 VEA, D5)

Har haft D4 VEA de 2 senaste bilarna och är nu inne på min 3:e .

Men om du verkligen är petig med miljö och ekonomi så är det väl inte så mycket att klaga på
bortsett från att motorn låter som en symaskin.

Men ska du välja bland V60 och V70 så hade jag valt V70 med tanke på lastutrymmet.

Då ska man bara bestämma sig till imorgon förmiddag,v60,2012,114hkr,
1800 mil, r design,och en massa lullul,ny koppling,nyservad 115000 kr känns som ok pris?

volvofantast skrev:Då ska man bara bestämma sig till imorgon förmiddag,v60,2012,114hkr,
1800 mil, r design,och en massa lullul,ny koppling,nyservad 115000 kr känns som ok pris?

Antar att du menar 18 000 mil? Annars är det en räv begraven någonstans :) Låter rätt normalt iaf. Är det den röda i Mölndal? Isf kolla så du får r-fälgarna med