[sju4ti]

Hej
Är på G att montera fast drag på min V60 R-design. Ett Thule. Läste här att någon åkt till Volvo för uppdatering av mjukvara? måste man det ??

[klovervagen]

Liten dragkroks-fråga relaterad till bildelsbasen... Är det samma dragkrok/kabelsats/TRM till såväl S60 som V60? Och då både före och efter faceliften 2014? Blev lite fler träffar när man kollade på annat än bara för V60 2014-

Har tyvärr ingen info om detta. Men är det samma Volvo-nr på grejjerna så är det ju samma..

[klovervagen]

Hej
Är på G att montera fast drag på min V60 R-design. Ett Thule. Läste här att någon åkt till Volvo för uppdatering av mjukvara? måste man det ??

Många eftermarknads-drag använder sig av någon universal-box. Denna kopplas in på bilen befintliga bakbelysing, på samma sätt som man kunde göra förr i tiden. Och denna box fixar så att bilen inte känner av att man kopplat in nått på bakbelysningen.

Vill man spara pengar är väl detta en bra lösning. Man slipper köpa TRM-modulen och man slipper åka till Volvo för nedladdning av mjukvara.
Men jag skulle inte rekommendera något annat än Volvos lösning. Större risk att du får problem med belysningen till släpet.
Ytterligare en sak som löser sig med Volvos system, är om du har parkeringssensorer i bak. Kopplar du in ett släp så avaktiveras parkeringssenorerna automatiskt, (oslagbart) :lol:

Säkert håller många med mig om att när man ska köra släp, då vill man inte ha massa krångel med belysningen.

[laage]

Hej Hej

Tack för en bra tråd. Jag blev inspirerad av dig och monterade ett avtagbart volvo org. drag jag hittade på bildelsbasen.

Draget kostade 3400kr med TRM-modul och kabelsats och draget ser i det närmaste nytt ut.
Programmering och säkringar hos Volvo kostade 800kr hos Nybergsbil Jönköping.

Total kostnad alltså 4200kr vilket är klart överkomligt. Volvo ville ha ca 10000 för att montera ett nytt.
Det tog ganska exakt 3h och montera så det ger ju en ganska schyst timpeng.
Har man bara lite vana att meka innan så det det inga problem att göra detta själv.

[daner295]

Tack för en bra post!
Blev som @laage också inspirerad, beställde en dragkrok (inkl. TRM och kablage) från skroten och registrerade mig här :)

Någon annan som har låtit Volvo ladda ner mjukvara? I så fall, vad kostade det och vet Volvohandlaren vad som ska göras utan att man behöver förklara?

[vixor]

Hur fick du i den orangea kabeln i F4, har ägnat två timmar åt att försöka få in den utan att lyckas. Den vita och svarta säkringsdelen går att få isär någon millimeter men långt ifrån den centimeter som behövs. Något tips på vägen?

[Micce1980]

Hur fick du i den orangea kabeln i F4, har ägnat två timmar åt att försöka få in den utan att lyckas. Den vita och svarta säkringsdelen går att få isär någon millimeter men långt ifrån den centimeter som behövs. Något tips på vägen?

Kanske jag som missat något, kan du länka eller ta en print screen?

[vixor]

Hur fick du i den orangea kabeln i F4, har ägnat två timmar åt att försöka få in den utan att lyckas. Den vita och svarta säkringsdelen går att få isär någon millimeter men långt ifrån den centimeter som behövs. Något tips på vägen?

Kanske jag som missat något, kan du länka eller ta en print screen?

Jag kör på en XC60 men antar att samma kablage ska monteras:

http://accessories.volvocars.com/sv-se/ ... /Automatic

Punkt 35,36,37 så ska en orange kabel in, typiskt helt omöjligt om man inte har "rätta knycken"....

Skärmavbild 2017-05-26 kl. 22.37.34.png (398.08 KiB) Visad 2974 gånger

[daner295]

Fick tag i fast drag, kablage och TRM i ett set för 1500:- + frakt på bildelsbasen från en V60 MY12. Det som slog mig, när jag tittar i instruktioner och bilder här på forumet, är att min TRM ser annorlunda ut i formen jämfört med de andra. Verkar vara samma kontakter dock, så jag hoppas den pratar med min V60 MY14.



Tog mig 2,5 h igår att montera ner, sätta fast draget och montera ihop bilen igen. Hann dock inte med att koppla in min TRM.
Stötte egentligen bara på tre små utmaningar.
* Det var ganska trixit att sära på kontakten till backsensorn. Gjorde arbetet själv och försökte balansera stötfångaren samtidigt som kontakten trilskades. Men en skruvmejsel och ett visst mått av bestämdhet så kom den loss. Glömde dock att sätta i kontakten igen när jag monterade stötfångaren, men det gick att hitta och sticka i denna kontakt med stötfångaren på plats.
* Lossade bara på bakre fästet till avgassystemet, så både värmeplåt och ljuddämpare tog emot handtaget till hylsnyckeln när draget skulle fästas. Om det blir en nästa gång kommer jag lossa fler fästen längre fram till avgassystemet.
* Brist på ändamålsenlig såg gjorde att det ser ut som ett fyllo har sågat ur nederdelen av stötfångaren. En riktig kontursåg är att föredra.



Har ännu inte kopplat in min TRM (räknar med en halvtimmes jobb till) innan bilen ska in på service imorgon. Hoppas Bilia kan tänka sig att ladda ner rätt mjukvara till bilen i samband med det.

Allt som allt nöjd med resultatet (efter-bild kommer) och absolut ett arbete man kan göra själv hemma. Fick en offert på fast drag hos Bilia på 8k, så en besparing på närmare 6k för att göra jobbet själv, beroende på vad Bilia vill ha för mjukvaran.

[daner295]

Hur fick du i den orangea kabeln i F4, har ägnat två timmar åt att försöka få in den utan att lyckas. Den vita och svarta säkringsdelen går att få isär någon millimeter men långt ifrån den centimeter som behövs. Något tips på vägen?

Kanske jag som missat något, kan du länka eller ta en print screen?

Jag kör på en XC60 men antar att samma kablage ska monteras:

http://accessories.volvocars.com/sv-se/ ... /Automatic

Punkt 35,36,37 så ska en orange kabel in, typiskt helt omöjligt om man inte har "rätta knycken"....

Skärmavbild 2017-05-26 kl. 22.37.34.png

Nu förstår jag vad du menar. Helt omöjligt.
Denna kabeln var avklippt så jag fick montera en annan kabelsko, men som du säger helt omöjligt att få den på plats.