[fatmiggz]

Jag har nu monterat ett passande drag som jag köpt från skroten, med tillhörande trailermodul. Jag har dragit in kabeltrunken och ska nu fixa dragningen av orangea kabeln in i säkringsboxen.

Jag har en undran som stör mig: i ursprungsinlägget nämns en 40A-säkring, utöver 15A-säkringen som ska anslutas där man drar in den orangea kabeln. Stämmer det? Jag hittar inget om det i Volvos monteringsbeskrivningar och inte något om exakt vilken plats den ska in på.

Uppdatering: Jag kanske hittade det själv. På den här sidan nämner de en 40A-säkring på position 11, för släpvagnsuttag:
https://www.volvocars.com/se/support/ma ... astutrymme

ja, det stämmer att du ska ha en 40a säkring... kostade mig 900kr med säkring plus mjukvara för några dagar sen bara

[Boder]

När man monterar drag, passa på att rostskydda skitbilen ordentligt, för de rostar extremt mycket i de bärande delarna. 2022 var skadorna relativt allvarliga på en 2013 V60 med ca 18 000 mil, 12 tusen söderut och 6 tusen i Luleåtrakten, mest på 97:an. Extremt svagt av Volvo, som även visar att de inte förstår galvaniska element, när de utan brickor trycker aluminumvärmeskyddet mot den extremt rostbenägna karossen, som därigenom förvandlar aluminimet i kontaktpunkterna till vitt damm! Lossasingenjörer gör fel. Sedan saknas rostskyddsbeläggning på stora delar av hela bakvagnen, men inte alla. Så kassa ingenjörer.

[TommyP86]

Knappast så de får göra vad de vill. De får en budget att jobba med, klarar de inte det får nån annan göra jobbet

[kievY]

Lyckades få tag i ett Volvo original delbart drag som jag ska montera, köpte även till TRM och 13 polig kontakt. Ser att på fast drag ska man skära i värmesplåten, men inte om man monterar ett delbart är det annan utformning på draget? Sen ser det ut på monteringsanvisningar att den orangea ska ju in i säkringsboxen och det verkar vara den alla har problem med. Är det för att kabeln är avklippt på elsatsen eller? Tänker så jag vet vad jag ska vänta mig.

[Tamparay]

Härligt, otroligt lätt att montera draget! Gjorde det på min V60 CC. Det enda du behöver såga är hålet i kofångaren, där kan du sätta täckluckan sen. Orangea kabeln är precis som du säger avklippt av skroten, jag beställde en ny ”kabelsko” från Volvo då den är lite special. Glöm inte att lägga rostskydd mellan kaross och brickorna som håller draget samt att du behöver koda in modulen hos Volvo för att elen ska fungera. Lägger med bild på orangea kabeln också.

[kievY]

@Tamparay, Har du artikelnummer på kabelskon? Ska kolla hur min kabel ser ut, fick draget levererat igår 21.50. Är det svårt att få ner stötfångaren samt värmeplåten? Får kanske fixa lite färg och rostskydd, vad körde du med för rostskydd?

[Tamparay]

Har tyvärr inte kvar den dokumentationen på köpet. Att montera ner stötfångare och värmeplåten gick snabbt och smidigt, man får vara försiktig med kabeln för backsensorerna när du tar av stötfångaren.

Köpte något rostskydd på sprayflaska från AD Bildelar. Betalade knappa 600kr för programmering av modulen hos Volvo ÅF.

[kievY]

@Tamparay, Kan meddela att min orangea kabel har en kabelsko, den är inte avklippt. Låset fungerar på draget, är lite rostigt så får fräscha upp bultarna samt där dragkulan ska sitta annars. Det som fattas är skruvarna för släpvagnskontakten men får väl leta efter 3 sådana samt 15 A säkring och 40 A säkring. Blir nog att montera nästa helg.

[Tamparay]

Grymt! Hittade bild på säkringarna, 15 A är ju en vanlig men. 40 A är den gröna med artnr: 30728787

[kievY]

Kanon, kan kolla om Volvo har de på plats, annars kanske mekonomen har de. Ska ju köpa lite färg och rostskydd med.