Sveriges Volvoforum

Jag ska byta in min bil och bilköparen hade den på en inbytesbesiktning. Den fick an anmärkning på att

"Xenon har ju en funktion som själv justerar ljuset upp eller ner beroende på om man packar tungt eller dylikt, Den verkar vara sönder/av."

Väntar på svar vad detta kan tänkas kosta samtidigt som jag gjort lite egna efterforskningar.... (eftersom nya hus kostar typ 12k styck......).

När jag startar bilen ser jag ju att ljuset ställer sig upp å ner innan det stannar. Allt så borde väll själva ljuslyktorna/husen vara OK eller? felet bör väll ligga på givaren som känner av lasten? finns det något annat jag kan testa själv för att bedöma vad felet kan vara? Vill ju inte bli blåst på detta....

Ställ dig på dragkroken och se om den justerar ner ljuset. Om dom rör sig upp och ner okej så ska det inte vara några problem. Märker bilen att det är knas med någon sensor så ska ljusen gå in i felsäkert läge, alltså justera ner sig så långt det går. :)

Rätt vanligt på äldre BMW att det är sensorn som pajat, men då bör du får en felkod i bilen.

Märker inget när jag ställer mig på dragkroken....men 70kg rubbar ju knappt bilen..

Jag märker ju som sagt att ljusen rör sig när jag startar så själva funktionen funkar ju antar jag. Vet ju inte exakt vad han menar är fel men jag vill bara gardera mig för att inte hela lamphuset behöver bytas. (Så va nämligen fallet på min gamla V50... justeringsskruven va av på båda husen =>9000kr för nya...)

Arne999 skrev:Märker inget när jag ställer mig på dragkroken....men 70kg rubbar ju knappt bilen..

Jag märker ju som sagt att ljusen rör sig när jag startar så själva funktionen funkar ju antar jag. Vet ju inte exakt vad han menar är fel men jag vill bara gardera mig för att inte hela lamphuset behöver bytas. (Så va nämligen fallet på min gamla V50... justeringsskruven va av på båda husen =>9000kr för nya...)

Som har sagts tidigare så bör du kolla så de inte är ställda i felsäkert läge. Det gör lämpligast på kvällen på en mörkare väg. Lyser halvljusen endast någon meter framför bilen är det troligen fel på nivågivaren. Ett alternativ är att läsa ut felkoder och på så sätt få fram vad som är fel.

Det är inte särskilt vanligt att den funktionen går sönder på Volvo. Med tanke på hur flummig beskrivningen är så undrar jag om den som testat verkligen har kollat rätt? Hur har det gått till? Om justeringen verkligen är sönder får du felmeddelande i bilen, har du det?

Håller med om att det är luddigt. Det är just därför jag förbereder mig för diverse svar/motargument ifall han skulle påstå att husen behöver bytas ut. Upplever inte att ljuset står lågt.

Kan tilläggas att det inte va några felkoder vad det nu kan tänkas utesluta

Ställer verkligen ljusen om sig så snabbt bara genom att tynga ner lite?

Ett par sekunder får du stå på kroken minst