Sveriges Volvoforum

Ja, som topic lyder så är jag lite nyfiken på statistik över specifika motorer hos framförallt XC60.
Anledningen till det är att jag planerar ett eventuellt bilköp och vill åt en speciell motor som inte verkar så vanlig dvs T5-modellen.
Årsmodell av motorn spelar egentligen inte så stor roll, kollar man begagnade så är det otroligt få på marknaden oavsett årsmodell medan det finns ett gäng T6 (men de är heller inte många egentligen) samtidigt som det dräller av dieslar.

Det kanske är uppenbart varför bensinarna (och just T5 som bara finns med FWD medan T6 finns som AWD) är sällsynta, dieslarna är ju ganska prisvärda men för oss funkar inte en diesel.
Men har det verkligen sålts så få objekt? Eller är bensinarna såpass bra att många håller fast vid dom istället medan dieslarna byts in efter x år?

Så jag är ute efter försäljningsstatistik på just XC60 T5 och gärna lite jämförelsesiffror om det finns att tillgå (dvs mot andra motorer, D4, D5, T6 etc).

Tack på förhand!

Har för mig jag sett statistik som som säger 99 % diesel i XC60, ibland 100% diesel. Kanske periodvis sålts så få bensinare så statistiken avrundar till noll. Vad vet jag men här hinns många kunniga som säkert har svaret. På Bilswedens hemsida kan man se försäljningsstatistik och procent diesel men inte olika motormodeller.

Den statistik som finns att tillgå är nybilsregistreringarna för varje månad o år i december t.ex var andelen sålda XC60 med Dieselmotor 98,77% i december då registrerades 29st bensindrivna XC60 i Sverige o 1396st Dieseldrivna hur många av dom 29st som är T5 o T6 framgår inte
http://www.bilsweden.se/statistik/arkiv ... r-2015-def

Vissa år såldes inte XC60 med bensinmotor alls på svenska marknaden, tror det var 2010-2012.

Årsmodell spelar stor roll om du ska välja en XC60 T5, efter faceliftet 2014 kom den nya VEA 4-cylindriga T5 bensinmotorn i FWD.
Och den 8-stegade automatlådan, den är betydligt snålare och har lägre fordonskatt också.

Fram till 2013 var T5 den äldre (mycket trevliga) 5-cylindriga motorn i kombination med AWD. Då bör du räkna med 1,5 liter milen i förbrukning.
Det är väl en av anledningarna att alla väljer diesel till stora tunga SUV-bilar i Sverige.

Ska du ha bilen i många år kan ju Tysklandsköp vara en variant, där finns många bensinbilar och vissa XC60 även med vinterpaketet som du inte vill vara utan.

Se på fan, det är så otroligt stor del dieslar alltså...
Ska kolla runt lite på bilsweden.se i eftermiddag och forska vidare.

rojo: Oj såldes inte alls? Vad berodde det på? Att efterfrågan var såpass liten?
I slutändan spelar valet av T5-motor roll såklart, det är jag medveten om. Jag uttryckte mig nog lite dumt i starten bara då jag egentligen bara vill veta om det alltid varit dåligt utbud på T5or eller ej. Vi kommer i största möjliga mån sikta på en fabriksny men snacket med lokala firman har ännu inte gjorts så detta är mest grundläggande research inför sommarens "ta tag i saken". :)
Därför letar jag som sagt info om T5 alltid har sålt dåligt och vad det möjligt kan bero på. 1.5l/mil är ju inga glädjande siffror och jag förstår att det avskräckt många genom åren.

Nu går det ju också att beställa T6 VEA AWD, och jag förmodar att det blir fina kampanjpriser under våren.

Förmodligen inte lika dåligt andrahandsvärde på en AWD-bil med toppmodern drivlina.

Och jag kan tänka mig att det blir lite mer körglädje också, nya T6 har ju fått bra kritik från XC90 förare.

Jag vill minnas att det var av miljöskäl de tog bort bensinmotorerna från Svenska marknaden. I USA var det bara bensin som gällde, där har nog inte diesel sålts alls.

Här kan du läsa en artikel från 2008, några "lyckliga" kunder fick sin T6 innan dessa stoppades.

T5 vet jag inte riktigt hur det var med, har en broschyr från 2010 liggandes och där finns den inte med som alternativ.

http://teknikensvarld.se/volvo-xc60-t6- ... ge-130052/

Det ska bli intressant att se om XC60 kommer gå ut som Classic i vår/sommar, en T6 AWD vore ju drömmen förstås men jag misstänker att det blir tillräckligt dyrt redan vid en T5 dessvärre.
De T5or jag byggt på senare tid har ändå tummat på min smärtgräns för en Volvo och då har de varit i princip fullmatade med utrustning, något jag definitivt skulle behöva se över när/om det blir dags att slå till.
Att då plocka in en ännu större motor som jag med all sannolikhet inte har någon som helst användning för blir ju aldrig försvarbart eftersom bara den i sig lägger till omkring 70k. Hade jag kunnat plocka bort utrustning för 70k på en T5 och ändå vara nöjd så hade jag slagit till idag. :lol:

Annat hade varit om XC60 T6 fanns som Twin Engine, men det lär vi ju aldrig se på just den bilmodellen.

Fast det är ju väldigt stor skillnad på en SUV med AWD eller endast FWD.

Nu kanske FWD fungerar riktigt bra för ditt behov, men jag tycker inte det är riktigt jämförbart med två så olika bilar.

Prisjämförelsen borde göras mot FWD-bilar istället, har själv funderat på en XC60 D4 VEA FWD.

grillchips skrev:Annat hade varit om XC60 T6 fanns som Twin Engine, men det lär vi ju aldrig se på just den bilmodellen.

Nej det stannade väl på konceptstadiet, dock som T8...

http://ebilar.nu/volvo-xc-60-plug-in-hybrid/

http://image.trucktrend.com/f/36155881+ ... arters.jpg

http://st.motortrend.com/uploads/sites/ ... nd.JPG.jpg