Sveriges Volvoforum

Någon som vet varför T6an startar på högt varvtal när motorn är kall och sedan sjunker den till normal nivå inom 1 min ca? Är det för att värma upp turbon? Har inte varit med om detta på någon annan bil.

Mccartney skrev:Någon som vet varför T6an startar på högt varvtal när motorn är kall och sedan sjunker den till normal nivå inom 1 min ca? Är det för att värma upp turbon? Har inte varit med om detta på någon annan bil.

är för att få upp arbetstemp snabbare på katalysatorn... min gör också så alla mina volvos jag haft har gjort så!

Kan inte minnas att min XC70 D5 gjorde så:)Är det bara bensinare som gör så kanske?

Mccartney skrev:Kan inte minnas att min XC70 D5 gjorde så:)Är det bara bensinare som gör så kanske?

mig veterligen bara bensinare :)

Bensinbilarna ställer om kamaxlar osv och höjer varvtalet för att vid kallstart för att få större flöde genom katalysatorn för att få upp drifttempen på katalysatorn snabbare och med de dess funktion. Helt normal.

Det är väl choken som är igång i början? Automatisk sådan numera. Förr drog man ju ut choken som var en spak för att motorn inte skulle lägga av vid lågt varvtal när den var kall.

Nej, det är för att få upp tempen på katten enbart.

"Efter kallstart är tomgången hög oavsett ytter
temperatur. En stunds förhöjd tomgång är en
del av Volvos effektiva avgasreningssystem.
Vid kallstart har dieselmotorer en viss fördröjd
start eftersom förbränningsrummen ska
förvärmas."

Som det ska vara!

Jag brukar alltid vänta tills den gått ner i varv innan jag kör.

XC90_Executive skrev:Som det ska vara!

Jag brukar alltid vänta tills den gått ner i varv innan jag kör.

Det finns det ingen anledning till, ju högre belastning ju snabbare blir den varm, det samma gäller oljan, om man nu skulle känna att det är bra att vänta för smörjningens skull.

Men det är klart, står man på griden i pole position, då kanske det är klokt att vänta någon minut :)