Sveriges Volvoforum

Jaha då var det min tur med urladdat batteri pga värmaren... Har laddat ett par ggr nu med ctek laddare men det håller inte för att köra med värmaren.
Så ett byte får det väl bli?!
Nu till frågan, har ju hört på omvägar att man inte kan/ska byta batteri själv på bilen bla för att något ska nollställas i samband med batteribyte?! Tycker detta låter märkligt och undrar om det stämmer??

Jag har en MY10 och har bytt själv på den.

Bara att plocka loss och sätta dit. Inga konstigheter. Vet dock inte om det gjorts några ändringar till MY12 men det har jag svårt att tro.

Okej det låter ju lovande, fler som gjort detta själv utan felkoder o grejer?

Låt bilen stå några minuter innan du lossar batteripolerna.

Har du en laddare som strömförsörjningsläge så koppla på den på kablarna.

Honke skrev:Okej det låter ju lovande, fler som gjort detta själv utan felkoder o grejer?

Ja, på min gamla 09:a. Inga som helst problem.

Det står väl förresten i instruktionsboken hur man går till väga, ex vilken batteripol man kopplar ur först etcetera.

Tackar för alla svar!!

Nu har jag fått varning för Låg batterinivå tre gånger i "nya" bilen. Dags att byta batteri efter tre år?
Dessutom har larmet falsklarmat två gånger. Samband?

Är det bränslevärmare på den verkar tre år helt normalt...

Någon som haft vanligt standardbatteri och bytt till AGM? Inga problem att göra det va? De har ju rätt olika karaktär (inre resistans mm).