Sveriges Volvoforum

Som många andra kör jag en v60 D4 AWD som jag hämtade ut i slutet av november och upplever automaten som ganska dålig, på lägre och normalt gaspådrag slirar lådan väldigt mycket innan den till slut slår i växlarna, vid full gas växlar den betydligt bättre.
Hörde av mig till min ÅF om vad problemet kunde vara men verkstadsteknikern påstod att lådan eventuellt behövde "lära" sig min körstil eftersom den gått så lite.

Sökt runt men hittar bara problemet på äldre bilar 00-05. Någon som kan ha en förklaring varför lådan beter sig så här?

Mvh

Det är nästan omöjligt att säga över internet. Den där adaptiviteten lär inte vara några jättegrejer, det är säkert sånt de slänger i ansiktet på missnöjda kunder precis som "den börjar dra mindre om 2000 mil" för att man ska hinna bli trött och inte orka bråka.
De sexväxlade automatlådorna är kända för att var hyfsat sega men den jag har i min växlar fint och hyfsat snabbt. Väldigt lite slirande på sista årsmodellerna i jakten på förbrukning. Möjligtvis har AWD:n ett slirigare växlingsprogram för att underlätta drag av tunga släp då det behövs. Det enda du kan göra är egentligen att provköra en likadan bil och se om du tycker den känns annorlunda för att se om det är något uppenbart fel på ditt exemplar. Annars är det bara att leva med att den lådan är väldigt komfortinriktad generellt sett tyvärr.

Tack för svaret.
Jag ska åka till närmaste handlare och provköra en likadan.
Eftersom den slår i växlarna så pass hårt att bilen rycker till borde det finnas flera trådar på forumet ang detta problem om det var ett vanligt fel på nyare årsmodeller.

Mvh

Även när den är fullt fungerande är den ganska kass i min mening. Har haft två stycken, den senaste samma drivlina i övrigt som din. Slirar, växlar hårt men ändå långsamt. Dåliga nedväxlingar. Nej, automatlådan är verkligen ingen höjdare. Tror tyvärr inte det är några fel på din låda för om man ska säga något till lådans försvar så är det väldigt ovanligt att den går sönder, framförallt vid låga miltal.

Gen II av lådan lider av dålig växlingskvalitet
Be om uppdatering av SW och att man grundadapterar lådan, då lär man lådan att växla från grunden, växlandet ska inte kännas
Grundadapteringen ska ske med både kall och varm bil, så det lär ta en hel dag om man inte fuskar över det, be om en lånebil
Jag har utfört det på min MY12 flera gånger
Min växlar ner hårt så det verkligen känns, men bara ibland
Slirandet är en del av lådans funktion, det ska slira under vissa förhållanden, ex lågt varv, hög växel, då slirar det för att dämpa ut vibrationer
Alternativet vore att växla ner och få mycket högre varvtal på motorn, slipping lock-up är begreppet

Den slirar mycket när lådan är kall, när den är varm växlar den bra och omärkligt. Tyckte också min växlade hårt men den är bättre nu efter 1400 mil. Den växlar upp före eller vid 2000 rpm även vid lite kraftigare gaspådrag, tycker inte man ska jämföra med tidigare årsmodeller som slirar betydligt mer

/Kalle

Momentum skrev:Gen II av lådan lider av dålig växlingskvalitet
Be om uppdatering av SW och att man grundadapterar lådan, då lär man lådan att växla från grunden, växlandet ska inte kännas
Grundadapteringen ska ske med både kall och varm bil, så det lär ta en hel dag om man inte fuskar över det, be om en lånebil
Jag har utfört det på min MY12 flera gånger
Min växlar ner hårt så det verkligen känns, men bara ibland
Slirandet är en del av lådans funktion, det ska slira under vissa förhållanden, ex lågt varv, hög växel, då slirar det för att dämpa ut vibrationer
Alternativet vore att växla ner och få mycket högre varvtal på motorn, slipping lock-up är begreppet

Jättetack för svaret, ska vidarebefordra detta till ÅF och se vad han säger om detta.

Mvh

Finns det problem med dålig fabriksadaptering av kopplingarna i lådan som Momentum beskriver låter det helt klart som en bra idé!

~Kalle~ skrev:Den slirar mycket när lådan är kall, när den är varm växlar den bra och omärkligt.

Den ska slira mycket då den är kall, även högre varv innan uppväxling, detta för att få upp "värmen"

var inne på en D5 AWD innan jag köpte min T5 nu upplevde lådan som slirig i D5an jämfört med den nya lådan på 8 växlar... så det ligger nånting i den gamla lådan som inte lirar så bra :/