Sveriges Volvoforum

Letar efter en beg xc60 my12 runt 260-290k.
Rätt specifika krav på utrustning, men hittade ändå den här som har ungefär allt jag vill ha;
http://mobil.blocket.se/orebro/Volvo_XC ... 078044.htm

Men den har gått drygt 11k mil på två år, frågan är vad för risker jag tar om jag köper den?

Är den svårsåld om säg 3 år och ytterligare 5000 mil på mätaren? Dvs 17-18000mil på 5 år.

Har inte sett bilen i verkligheten, men säljaren (nåväl), säger att den rullat gbg-hallsberg av en chef hos Rejmes, och att den är i mycket fint skick.
Sommar o vinterdäck (18+17 tum) som är nästan nya.

Så bil och utrustning lockar, men miltalen oroar...

Åsikter?

Eller ska man avstå ev lite utrustning och hitta en runt 7-9000mil?

Spontant har jag svårt att se att en chef för rejmes skulle ha kört den då den är manuell, en sån person skulle väl aldrig sätta sig och köra manuell. Känslan jag fick iaf. I övrigt riktigt nice bil, kan inte uttala mig om eventuella risker dock.

Det är för ofta en bil endast har körts av en chef med mera för att iaf jag ska höja på ögonbrynen och ifrågasätta. I detta fallet har ju bilen haft tre ägare vilket tyder på att den inte bara kan körts av en rejmeschef som du skriver att säljaren sagt utan mer troligt och ett mycket spontant svar är antagligen att den gått som bland annat hyrbil, denna teori kan även utan större fantasi visa sig vara verklig då det är en manuell låta i bilen.

Men man vet ju aldrig innan man kollat så se efter hos vilka bilen varit skriven på tidigare.

Ja säljare ska man väl inte lita blint på.
Bara en korrigering av mig själv, slarvade när jag läste mailet från säljaren ang tidigare ägare.
han säger, citat:
"Den har EN ÄGARE om du inte skall räkna Volvo plus T REJMES som ”ägare”
Tidigare ägare/förare är chefs-ekonomen på Volvo VCE* här i Hallsberg. Mycket resor Eskilstuna contra GBG. Där är huvudsakliga milen"
*) Volvo VCE (Volvo Construction Equipment).

Men som ni säger, en som pendlar 6000mil per år väljer väl automat
om man inte har några speciella miljökrav el dyl från firman kanske, därav manuell?

Klarar inga som helst miljökrav med en d5 AWD ändå. Så det känns ju inte riktigt rätt.. Faktiskt, och är det en chef så betalar han knappast själv liksom. Men känns väl ändå helt ok att kunna köpa den, det är väl kanske värdet på den om ett par år som är svår att sia om.

280 tusen för en 3 år gammal XC60. Har du kollat erbjudanden på dem nya? http://www.volvocars.com/se/sales-servi ... mpaign=car Jag tycker personligen att det är alldeles för mycket för en begagnad och manuell xc60 känns inte rätt.

Ja, just denna är kanske lite högt prissatt, tänker mig kanske 265k för den.
Men MY12 summum/r-design +lite mer runt 7-9000mil ligger runt 280-300+k.
Andrahandsvärdet på xc60 är väldigt högt idag tycker jag det verkar som, en populär bil.

Manuell väljer jag för att hålla nere skatt och förbrukning. Gillar automat, men ska jag rymma en xc60 i budgeten får jag snåla in lite. Och jag väljer inte bort summum/r-design. Kör inte så mycket om året ändå, ingen vardagspendling t.ex.

Ny bil är inte aktuellt.

ja, om man jämför med xc60 med 17-18000 mil idag så ligger de runt 200k (men säljs nog billigare).
alltså skulle den här tappa ca 25000kr/år. Vilket kanske är rimligt.
Även om dessa begagnade långmilare är av "första generationens xc60", så är det kanske ändå jämförbart med vad en my12 är om ett par år i och med faceliften på my14.

Största osäkerheten är kanske utsläppsvärden och förbrukning i framtiden, vilka krav/lagar/regler som finns om 3-5år.
Och vad folk kräver då av en bil. Eftersom Volvo legat efter ett par år och först nu med VEA osv kommit ikapp på det här området, så känns ju tidiagare modeller lite väl törstiga och smutsiga. Men det gäller ju alla större volvomodeller utom de senaste my14/15 kanske.

Här har du en ny lagerbil r-design dock D4 för 400 papp utan rabatt.
http://www.bytbil.com/bilar/volvo/xc60/ ... VOADgMAFC0!

Den tror jag blir ytterst lättsåld om 5 år och 7000 mil. Den bil som du har sett har fallit 10 kr per mil och det känns lite...

lobbysleeper skrev: Största osäkerheten är kanske utsläppsvärden och förbrukning i framtiden, vilka krav/lagar/regler som finns om 3-5år.
Och vad folk kräver då av en bil.

För tre år sedan köpte jag min XC60 T6:a. Folk i bekantskapskretsen idiotförklarade mig och sa att den bilen har du inte råd att köra med om tre år, bensinen kommer kosta 20kr/L och bilen kommer straffbeskattas så du kommer vilja bränna upp bilen för att bli av med den. Räkna med nollvärde etc. etc. etc.

Då kostade 95 okt 14.33, i morse tankade jag för 14.72. Skatten är oförändrad och bilen med dess motor är fortfarande den absolut bästa bil jag någonsin ägt.

Vad det gäller aut/man som diskuteras i tråden förstår jag inte alls varför man inte skulle kunna välja manuell låda bara för att man just vill ha en manuell låda, så man slipper en idiotisk dator som växlar när den tror jag vill växla? Jag skulle gärna köra manuell men det finns ju tyvärr inte till T6.

/Martin