Sveriges Volvoforum

Det är ju verkligen så att alla utrustning för ovanlighets skull ingår.
Soltak
PDC f/b
RTI
PS
20"
Driver Support
etc.
Kan inte skilja många kronor mot en V60 T6 med samma konfig + 20" + Polestar för 6200...
Och andrahandsvärdet lär bli klart bättre!
/PH

OK, det skiljer ca 100 000, ganska dyrt ändå... men tror Polestar kommer sälja bra ändå.

Jag tycker inte priset är så farligt!

Såg nån kommentar på AMS att den ligger nära M3/M4 i pris. Men då är ju BMWn helt naken, vilket betyder att man får hosta upp lätt 200 för att få en likvärdigt utrustad.

Knappt att ratten ingår som standard trots att det är en M3/M4 och kostar 700 i grundpris :roll:

Smart upplägg. Låga utvecklingskostnader, bra imagebyggare, kommer att bli eftertraktad i andra hand, ungefär samma upplägg som T-GUl för 20 år sen...

Den saknar bara imagen som Audi o BMW har och den är viktig för de flesta av dessa bilköpare. Sen kan Volvon vara hur bra som helst och klå dem men det hjälper liksom ändå inte riktigt. Jag tycker att de inte bara skulle gjort den tekniska kanonlayoten utan också tagit ut svängarna vad gäller karossen så det syns att det är något utöver det vanliga. Som nu är kan man få en D2 i samma färg och utrustad så att man behöver vara lite kunnig för att se skillnaden, och den skillnaden är viktig på garageuppfarten för vissa.

Exquattro skrev:Den saknar bara imagen som Audi o BMW har och den är viktig för de flesta av dessa bilköpare. Sen kan Volvon vara hur bra som helst och klå dem men det hjälper liksom ändå inte riktigt. Jag tycker att de inte bara skulle gjort den tekniska kanonlayoten utan också tagit ut svängarna vad gäller karossen så det syns att det är något utöver det vanliga. Som nu är kan man få en D2 i samma färg och utrustad så att man behöver vara lite kunnig för att se skillnaden, och den skillnaden är viktig på garageuppfarten för vissa.

Jag håller med dej, tror likadant, (fast personligen gillar jag när det är diskret...)

//B

och det gäller ju även Audi, MB och BMW, att bara en kunnig person ser skillnad på en 520d med M-paket och en M5. Jag vill ha en diskret bil!

Det som är lite kul är att S60 P vs S4 slutade med att S60 vann körglädje-ronden! -)

Skillnaden mot tyskarna är att de anses exklusivare redan från början. Volvo är Volvo(i Sverige). Och fortfarande kan jag köpa en utrustad D2 som i princip ser likadan ut. Jag anser fortfarande att något borde gjorts för att göra just Polestarvolvon mer flashig, åtminstone fått ha den babyblå färgen för sej själv. Jag har en bekant med en babyblå V60D2 med R-design som helt klar är fräck men för grannen med den äkta Polestaren är det kanske inte så kul.(nu har han ingen sådan granne men så kunde det ju varit. Lite löjligt kanske men väl så viktigt för den som kan lägga så mycket pengar). Och för de som ska säljas utomlands så är inte de köparna lika rädda att utmärka sig som vi svenskar som vill vara diskreta. T-gul var väl, såvitt jag kommer ihåg, ensam i programmet med den färgen.

Enligt mig så ser den tillräckligt unik ut! :)

Den skiljer sig ju faktiskt en del och speciellt invändigt!

Ja tycker man ser direkt när det är speciell modell som kommer rullande.

Bromsar och ändrör mm. skvallrar en del.