[Bilblind]

Hej,

Jag är en riktig nybörjare på bilar, samma med min tjej. Både att äga och att köpa. Nu är vi spekulanter på en Volvo V60 D3 från 2016. Priset är rätt bra enligt car.info, 18k mil och kamrem bytt för 5000 mil sedan. Vi testkörde idag och kollade efteråt under motorhuven. Jag tyckte då att det såg ut att vara någon form av olja på ett svart rede som tidigare inte haft någon fläck innan vi startade bilen (som jag minns det). Även en mindre fläck på den silvriga "lådan" under. Bilden är tagen efter 5-10 minuters körning. Jag bifogar bild med och utan ring samt en bild på var i motorn detta är. Säljaren försäkrade om att det absolut inte är någon olja och bara smuts, men jag tycker en pappersbit fick en lite gulaktig färg? Blev lite tryckt stämning vid påpekandet. Kan förstå det både om man blir falskt anklagad men också om man kommer på att något faktiskt är fel med bilen. Ska sägas att oljan var halvfull.

Vad säger ni experter? Tack för hjälpen på förhand!

[UnleashFusion]

Jag är inte säker var det läcker men läcker olja gör den, inte stora mängder , eftersom ni kollade under huven innan och inte märkte något men efter 5-10min efter körning så "finns oljefläck" där det inte fanns för <10min.. suspekt . Finns ju gott om V60 D3or från 2016.. var det fullutrustad eller var det momentum-utrustad? helt ärligt finns det fler på marknaden.

[Bilblind]

Jag är inte säker var det läcker men läcker olja gör den, inte stora mängder , eftersom ni kollade under huven innan och inte märkte något men efter 5-10min efter körning så "finns oljefläck" där det inte fanns för <10min.. suspekt . Finns ju gott om V60 D3or från 2016.. var det fullutrustad eller var det momentum-utrustad? helt ärligt finns det fler på marknaden.

Tack så mycket för snabbt svar! Tråkigt att höra, kan den typen av fläckar torka upp eller liknande vilket gör att vi inte såg den innan? Förstått det som ett rätt vanligt fel med 2015 och 2016 modellen, är det rätt? Det var en momentum-utrustad. Vi kollar vidare helt enkelt

[UnleashFusion]

Jag är inte säker var det läcker men läcker olja gör den, inte stora mängder , eftersom ni kollade under huven innan och inte märkte något men efter 5-10min efter körning så "finns oljefläck" där det inte fanns för <10min.. suspekt . Finns ju gott om V60 D3or från 2016.. var det fullutrustad eller var det momentum-utrustad? helt ärligt finns det fler på marknaden.

Tack så mycket för snabbt svar! Tråkigt att höra, kan den typen av fläckar torka upp eller liknande vilket gör att vi inte såg den innan? Förstått det som ett rätt vanligt fel med 2015 och 2016 modellen, är det rätt? Det var en momentum-utrustad. Vi kollar vidare helt enkelt

ahh momentum då är det inget och hänga i granen, finns massor med momentum-utförande V60. du har Summum/R-design som har mer lullul om du hittar det. Olja skall inte kunna torka upp sig, vi vet ju inte om säljaren torkar/städat i motorrummet och när ni kollade på den så var den "städat" och efter körning så kom fläckarna. bra val att kolla vidare!

[Klockenstein]

Jag är inte säker var det läcker men läcker olja gör den, inte stora mängder , eftersom ni kollade under huven innan och inte märkte något men efter 5-10min efter körning så "finns oljefläck" där det inte fanns för <10min.. suspekt . Finns ju gott om V60 D3or från 2016.. var det fullutrustad eller var det momentum-utrustad? helt ärligt finns det fler på marknaden.

Tack så mycket för snabbt svar! Tråkigt att höra, kan den typen av fläckar torka upp eller liknande vilket gör att vi inte såg den innan? Förstått det som ett rätt vanligt fel med 2015 och 2016 modellen, är det rätt? Det var en momentum-utrustad. Vi kollar vidare helt enkelt

Ser ut som lite oljestänk på växelspakslänkaget, mest troligt från ventilkåpan på motorn - ny ventilkåpspackning är inte svindyrt men bör bekostas av säljaren kan tyckas? Oljepåfyllningen till växellådan sitter i den "regionen" med men är föga trolig kandidat för läckaget.
Att dessa motorer konsumerar en hel del olja är inget okänt fenomen och gör så till årsmodell -17, men inte pga läckage utan ett betydligt kostsammare problem. Volvo VEA motorer generellt mellan 13-17 bör i största möjliga mån undvikas, gen 2 och gen 3 av VEA är bättre men inte utan sin beskärda del av problem.
Just nu är väl 13-17 aktuellt i pris att inhandlas begagnat, men det är lite som att köpa grisen i säcken - och han är utrustad med hagelgevär, köp en Volvo efter årsmodell -17 så minskar risken betydligt för tråkiga och kostsamma problem.

[Micce1980]

@Bilblind,Är det hos en bilhandlare. Ett tips i övrigt då är att ni tar med bilens VDN, varudeklaration. Den är de skyldiga att delge er den och ofta försöker de sedan sortera bort den, men ta med den hem. Kan komma till användning om bilen börjar strula. Sen har ni säkert lite garanti men framförallt KKL, Konsumentköplagen. Dock blir det aningen trixigare efter 20 000 mil men den ska rulla lite till ju. Kan även vara bra om handlaren är ansluten till MRF, motormännens riksförbund. Då följer de vad KKL säger, iaf efter lite tjötande