Sveriges Volvoforum

Hej, har en 2011 XC70 som enligt manual skall säkringen plockas ut i minst 5sek för att sedan efter montering inom 1.5-5sek trycka in "off" knappen på fjärren för att parkoppla fjärren med bilen. Problemet är att manualen trycktes efter dosan kom till och jag inte har en aning om var säkringen sitter eller var den orginalmonterade sändarmottagaren sitter i bilen.
Någon som vet?

Om den sitter i "B" Boxen under handskfacket behöver jag hjälp med hur man kommer åt/öppnar den.

Tack!

Kan inte hjälpa dig med fråga 1, men om den sitter under handsfacket så sitter väl den ganska synligt, då man böjer sig ner. Står det inte om detta i instruktionsboken?

Tryckfelsnisse var i farten märker jag.
Menade sjäälvklart att manualen trycktes INNAN fjärren kom. :p

Som svar till 9070:
Manualen är ej till hjälp att hur man praktiskt kommer åt säkringarna till säkring box B under handskfacket. Box A till vänster sitter med vanliga snäppfästen och är inga problem. Fattar inte varför de satt de så svåråtkomligt där nere. De vill väl att man skall lämna in bilen. De kan även ha placerat den i bagageutrymmet.

Här hittar du vart lådan sitter.
http://accessories.volvocars.com/Access ... -1/NOTHING
bild 45-46

Cox skrev:Här hittar du vart lådan sitter.
http://accessories.volvocars.com/Access ... -1/NOTHING
bild 45-46

Hej och tack för hjälpen Cox.

Jo den har jag också hittat men den säger inget om vart säkringen sitter, hittade ingen på någon "ledig" reservplats i box A. Och för att komma åt box B verkar det som att man behöver skruva loss en täcklucka ovanför för att komma åt? Kan inte tänka mig att man måste demontera hela handskfacket.
Väldigt vad de skall göra det krångligt för en sak som skall vara enkelt att fixa.

I säkringsboxen i motorutrymmet i den som sitter gömd under första nivån finns en säkring till själva parkeringsvärmaren enligt bilmanual men den sa en mekaniker att det inte skulle vara? Jag börjar nu undra om han har rätt där. I bilens manual står det att endast verkstad skall pilla på de säkringarna och jag förstår varför när man ser på't...

Men läser man själva manualen för montering av fjärrstarten som du länkade till står det inte något om någon annan strömförsörjning än att ansluta till parkeringsvärmarens befintliga kablage? Undrar om det fungerar att göra hela bilen strömlös? Får nog testa iaf.
Den där fjärrmotagaren verkar ju lite jobbig att komma åt också, riva trösklar, lister och gummilister etc för att kunna vika bort mattan.
Anledningen att jag tjötar om säkringen är att det stod så i en användarmanual till fjärren jag fick med. Målet är att göra den strömlös.

Min förhoppning här var att stöta på någon som gjort detta tidigare.

Har för mig att det sitter en säkring på boxen minns inte riktigt, det räcker att du gör den strömlös och sedan kan du "para" fjärren igen. Ingreppet att få bort plastbiten "tröskeln" är inte svårt alls 5 sek och den är lös sedan är det bara att vika undan mattan så kommer du åt boxen och kablaget till den. Att göra bilen strömlös är jobbigare, du har bara 5-10 sek på dig att "para" kontrollen sedan måste du göra den strömlös igen om du inte hinner "para" på den tiden. Enklare då att ta bort tröskel och strömkabeln till boxen i stället

Hurra! -)

Friskt vågat allt vunnet. :D
Man är lite rädd att knäcka sönder saker när man är ovan men allt gick bra, den låg löst innanför så det gick enkelt att ta ut den och dra ut strömkabeln till den. Nu är det för varmt för att den skall gå igång men lampan lyser fast grönt och blinkar inte längre. Får testa den imorgn bitti.

Tack Cox!