Sveriges Volvoforum

Har en V70 2.4 D av årsmodell -09, miltal 11500. Den har de senaste veckorna gått ryckigt. Min första tanke var att det var något av luft- eller bränslefiltret som var "smutsigt". Då det var dags för 12000 mila service inom närmsta tiden har jag låtit det bero.

Efter att ha gjort servicen där de även läste av felkoder (då jag berättade om rycken) visade det sig att problemen kvarstår. Man tog då in den igen för att läsa felkoder igen, det visade sig då att de hittade en "ny" felkod (trots att dessa avläsningar gjordes med några timmars mellanrum). Felkoden visade att kylfläkten gick hela tiden, och man trodde då att det var motortempgivaren som behövdes bytas, här har jag förutsatt att man mätte temperaturen då man konstaterade felet.

Idag bytte de då tempgivare, dessvärre verkar problemen med ryckig körning kvarstå. Iaf de ca 4 mil jag körde från verkstaden.

Men när jag efter ett par timmar körde igen, ca 1.5 mil ryckte det ingenting.
MAO ryckte det inget när den var kall..
Nu, ca 1 timma efter senaste körningen åkte jag ca 5 km, när jag kom hem drog fläkten igång som satan!

Här själv läst att det kan vara kabeln till tempgivaren, detta påpekade jag till servicmannen.

Någon som har en kvalificerad gissning?

Vidare verkar jag ha en onormalt hög bränsleförbrukning, just nu ligger den enligt färddator på 0.75. Enligt Volvo borde jag komma under 0.6. Vet inte om det kan finnas något samband?

Det känns hopplöst, det är ju inte direkt gratis att lämna in bilen på verkstaden.

Vänligen

-r exakt samma problem. Har dock en 10 med automatlåda på 14400 mil.
Första gången jag märkte det var i juni (köpte den i februari 12700 mil). Åkte 13 mil utan problem till jobbet, bilen stod hela dagen åkte sen hem igen då kom ryckningarna med jämna mellanrum vid lätt gas och även på farthållaren i 90-100 km/h.
Sen kommer dom med jämna mellanrum, hela veckan lika först 13 mil utan ryck sen 13 mil med ryck?????

Ryckningarna kommer och går med jämna mellarum spelar ingen roll om bilen är kall eller varm.
Har bytt bränslefiltret.
På semester med husvagnen kommer ett nytt fenomen, ligger och gör många omkörningar gång på gång med kickdown (utan husvagnen på) mitt under en omkörning i 100 med ca 3500 varv så dör bilen, ingen motorlampa tänder. Släpper gasen och den "kommer igång igen" går sen normalt igen??
Blir samma sak igen med husvagnen påkopplad på hemvägen, men inga små ryck.
Idag har den småryckt hela dagen.

Känns som det är väder beroende, mest vid fuktigväderlek, eller bränslebrist...

Min bror hade problem med att han 2,4D 08. Ryckte hela tiden, speciellt vid gaspådrag. Det som var felet på hans bil var Tempraturgivaren till Insugningsluften. Det visade sig att den givaren stod på 120 grader. När den egentligen skulle vara omgivningstemperatur. Så jag skulle nog föreslå att du kollar givaren med hjälp av Vida eller hos en verkstad som kan koppla upp bilen. För då kan man få ut aktuellt värde på den.

WallenbergAndre skrev:Har en V70 2.4 D av årsmodell -09, miltal 11500. Den har de senaste veckorna gått ryckigt. Min första tanke var att det var något av luft- eller bränslefiltret som var "smutsigt". Då det var dags för 12000 mila service inom närmsta tiden har jag låtit det bero.

Efter att ha gjort servicen där de även läste av felkoder (då jag berättade om rycken) visade det sig att problemen kvarstår. Man tog då in den igen för att läsa felkoder igen, det visade sig då att de hittade en "ny" felkod (trots att dessa avläsningar gjordes med några timmars mellanrum). Felkoden visade att kylfläkten gick hela tiden, och man trodde då att det var motortempgivaren som behövdes bytas, här har jag förutsatt att man mätte temperaturen då man konstaterade felet.

Idag bytte de då tempgivare, dessvärre verkar problemen med ryckig körning kvarstå. Iaf de ca 4 mil jag körde från verkstaden.

Men när jag efter ett par timmar körde igen, ca 1.5 mil ryckte det ingenting.
MAO ryckte det inget när den var kall..
Nu, ca 1 timma efter senaste körningen åkte jag ca 5 km, när jag kom hem drog fläkten igång som satan!

Här själv läst att det kan vara kabeln till tempgivaren, detta påpekade jag till servicmannen.

Någon som har en kvalificerad gissning?

Vidare verkar jag ha en onormalt hög bränsleförbrukning, just nu ligger den enligt färddator på 0.75. Enligt Volvo borde jag komma under 0.6. Vet inte om det kan finnas något samband?

Det känns hopplöst, det är ju inte direkt gratis att lämna in bilen på verkstaden.

Vänligen