Sveriges Volvoforum

Hej,

Vill bara lämna tips om dragkrok. Som de flesta vet tar Volvoverkstaden ca 9000:- för fastdrag/montering/besiktning. Mekonomen tar ca 6000:- för fastdrag/montering, besiktningen får man göra sj.

Beställde själv ett bosalkit från en tysk hemsida http://www.rameder.se/ Fastdrag och 7 poligt elkit för 2600:- inkl frakt hem till dörren med Schenker. 13 poligt elkit kostar ca 200:- mer. Med dessa elkit behöver man ej göra åverkan på det befintliga elen endast plugin, som inte kräver ngn uppdatering av mjukvaran i bilen.

Arbetstiden för en person som kan skruva ihop en Ikea hylla är ca 2,5tim med monteringsbeskrivningen som finns på VolvoCars hemsida:
http://accessories.volvocars.com/Access ... -1/NOTHING

Registreringsbesiktningen kostar 380:- och tar ca 5min.

Så totalkostnad på under 3000:-

Mvh Niklas W.

Då får man förstås inte heller de extra funktioner relaterat till släpfordon som man får om man använder Volvos TRM (Trailer Module). Exempelvis måste man då koppla ur backvarnarna när man har kärra efter, för annars skriker de hela tiden. Men då fungerar inte parkeringsvarnarna fram heller, och de är ju ännu mer värdefulla när man har en vagn bakom. Det är då, om inte förr, som man koncentrerar sig på var vagnen tar vägen, och så sticker fronten på bilen iväg på andra hållet och drar i nåt som man inte tänkte på. Kan räcka med en smäll för att det ska kosta mer än vad man dumsnålt sparade in på att göra en elinkoppling på gammaldags sätt.

Glödlampsövervarkningen, som normalt integreras med bilens, fungerar förstås inte heller.

Köpte drag på Mekonomen till min V40 för 2800 inklusive modellspecifik elsats.
När jag sökte runt på nätet hittade jag mängder av inlägg på olika forum runt om i Europa om hur dåliga många av internetfirmorna var. Säger inte att den ts pratar om är en av dessa, men för mig är valet enkelt, för samma pris finns ingen anledning att köpa på nätet om det går att köpa på stan.

Jämförelsen haltar ju dessutom när man jämför pris med montering och inte i de olika fallen.
Till V70 tar Mekonomen 3300 med elsats minus eventuella rabatter. Plug in elsats ska tilläggas.

Körde senast i helgen med kärra och ena lyset va trasigt och bilen varnade för det, mina backvarnare har inte varit aktiva när jag backat heller. Det medföljer en databox med elkitet, dock inte Volvos orginal TRM. Dimlyset bak släcks när man har kärra inkopplat. Så jag vet inte vad man betalar extra för när man köper i Sverige.

Köper man vid volvo så är priset ca 4100:- plus arbete för att ladda mjukvara.

Aha, jag fattade det som att det inte fanns någon datalåda alls, utan att strömmen snoddes från lamporna bak. Så som man ofta gjorde förr i tiden, alltså på 80-talet eller så.