Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag lider tyvärr av tinnitus och det är för mig ohållbart att ha kvar min V50 -07. Den känns oerhört bullrig, framförallt vägljud/från däcken.

Nu är det extra viktigt för mig att göra om och göra rätt. Förutom att även titta lite på Renault, Peugeot, Citroen (de franska märkena ska tydligen vara ganska tystgående), så fokuserar jag på Volvo och undrar om ni kan hjälpa mig på traven. Ska jag - ur ljudsynpunkt - välja en V70 II eller en V60? Och har V70 II förbättrats vad gäller ljudbilden mellan de olika årsmodellerna eller ska den biten vara densamma sedan starten med årsmodell 2008?

Jag söker även så tysta däck som möjligt och har fått lite olika rekommendationer, bland annat Goodyear Efficient Grip Performance och Dunlop Sport BluResponse. Har ni uppdaterad information kring vilka däck som ska ha de mest tystgående egenskaperna?

Det gäller att jag uppnår en så tyst bil-däck-kombination som möjligt eftersom den svenska grova asfalten redan säkerställer att nivån kommer vara orimligt hög jämfört med körning i övriga Europa. Men den biten är det tyvärr inte mycket att göra åt (förutom att emigrera). Jag älskar att cruisa längsmed vägar i USA, Tyskland etc, men den njutningen kan jag helt enkelt inte uppnå pga den bullriga miljön i kupén vid körning på grov asfalt. Jag hoppas att Vägverkets experimenterande med nya, mindre bullriga blandningar ska leda någonvart, men några större förhoppningar har jag inte i dagsläget...

Jag vore väldigt tacksam över tips kring V70 vs V60 respektive däck ur bullersynpunkt.

Åk och provkör. Säg till att du vill prova med herrgårdspaket (laminerade rutor) och std dimesion på fälg o däck.
Lider lite av det du säger likaså men jag köpte en xc70 med laminerade rutor o den är tyst vid körning.
Provade även xc60 r design men den gick bort väldigt bullrig trots att det satt vinterdäck utan dubb när jag körde.
Min xc70 är jag väldigt nöjd med. Det är nog en av volvos bästa bilar.

V70 är nog aningen tystare.
Men viktigare är konfigurationen.
Välj 16" däck, ej sportchassi samt laminerade rutor.
Då har du en bil som inte är mer än marginellt bullrigare än riktigt dyra lyxbilar.
Däckmärke också viktigt men svårt att påverka vid nybilsköp.
PH

V70 kom väl delad etta med typ MB S-klass (med viss reservation för att minnet sviker) i ett ljudtest i ViB för några år sedan, så nog är den tyst allt. Om jag inte minns helt galet var det dessutom med 17"-däck, så kör du på Perhalls rekommendation nedan bör du få en riktigt tyst bil.

V70 är tystare. Kom just från en V60 komfortchassi med laminerade rutor till en V70 med sportchassi också med laminerade rutor. V70 upplevs som mycket tystare. Om man skall kalla den tyst vet jag inte min E 500 T 2004 är mycket tystare...

Ska du åka riktigt tyst och med oslagbar komfort, bör du titta på Citron C5, serie 3. Av någon obegriplig anledning finns denna bil även med "järnfjädring" och saknar följaktligen den oslagbara gashydrauliken. Undvik dessa och välj rätt motor. Snåldieseln (samma som D2) är kopplad till en hopplös robotstyrd, manuell växellåda och det är i denna version man finner C5:or med konventionell fjädring (järnfjädring), vilket enligt mig bör undvikas. Finns sannolikt ingen bil som påverkas så lite av den grova vägbeläggningen som de senare C5:orna.

Nu har jag störst erfarenhet av V70, men jag och resten av familjen upplever att V60 har ett betydligt högre kupéljud. Men det bästa är att hyra/låna en bil och köra en riktigt långtur i den miljön man oftast är i, bara du själv kan avgöra vad som passar.

Att en E500T MY04 skulle vara mycket tystare än en ny V70II är jag mycket tveksam till men ok, motorn går ju mycket tystare och mer sofistikerat än i vilken V70 som helst... (har själv kört en Merca 500 i 3 år). Citr C5 med 16" och ballongdimensionen 225-60-16 är säkert också ett bra val, lite skönare fjädring än Volvon men det finns ju annat som talar för VOlvo, dessutom är det nog svårt att få C5 med 16" för jag har bara sett ett fåtal som inte har 17 eller 18/PH

Vill minnas att man kan se via Transportstyrelsen, sök uppgift om annat fordon kan se ljudnivå i dB. Vet dock inte hur de har mätt upp det.

Jag har en V70II som jag upplever som tyst. Körde den några mil med 16" och då var den nog tystas, men skillnaden mot original 17" var mycket liten tycker jag. Jag har även laminerade rutor vilket gör stor skillnad (åtminstone för en person som mig också har tinnitus och ont av väg ljud). Jag bytte dock till 18" original med Continental ContactSport och nu är ljudet betydligt högre, speciellt vi motorvägskörning.

Kör min mammas V60 (16" ej laminerade rutor) och den upplevar jag som mycket jobbigare att köra.Trotts det är min bil en diesel och hennes en bensinare. Det samma gäller för XC60 tycker jag som jag också kör mkt. De är jobbigast i snabb motorvägsfart.

Således rekommenderar jag V70 med laminerade rutor och 16 eller 17 tums hjul med rätt däck. (Kanske även Four-C chassi gör skillnad, jag har dock inte tänkt på det)