Sveriges Volvoforum

Vi har köpt en V70-10 och vår dotter har börjat övningköra med den. Eftersom handbromsen är elektrisk och sitter på vä. sida av ratten så har man som körlärare inte mycket som man kan göra om man akut behöver få stopp på bilen. Är där någon som upplever samma oro, det kändes bättre på gamla bilen när handbromsen satt mellan sätena. Vad händer om man trycker på Start/stopp knappen, ja bilen stannar förmodligen men det händer väl inget skadligt för bilen eller...

Att dra i parkeringsbromsen när någon kör skulle jag definitivt inte rekommendera. Antingen tar den för dåligt för att göra någon nytta eller så går bilen runt, och det blir det knappast bättre av.
Lär ut grunderna på något område där det är gott om plats, så sitter bromsandet snart som det ska hos eleven. En extra backspegel kan jag däremot rekommendera. Du har mer nytta av den än av parkeringsbromsen.
Stänga av motorn när nån kör låter också korkat. Då försvinner ju det mesta i servoväg, ljus slocknar osv.

Att dra i handbromsen är ofta det enda man som handledare har att ta till om det kommer till en situation där det snabbt måste stannas. Som handledare får man ju då ta beslutet om det skulle förvärra situationen eller kunna rädda den. I väldigt många fall, speciellt i stadskörning där hastigheterna är låga och trafiken kan vara hög, är det verkligen en räddare som inte behöver innebära sladd.

På motorväg i 110km/h kan det vara mindre lyckat.

Jag skulle inte vilja övningsköra med någon i en bil utan handbroms i mitten i allafall. I så fall skulle jag kanske försöka ta reda på vad det skulle kosta att installera dubbelkommando på bromsen. :)


Edit: Hittade det här på en googling: http://www.saile.se/produkt/Dubbelkommando

:)

Jag tycker ni är helt snett på det. Om det är så att dra i handbromsen är något ni tror ni ska behöva göra när eleven övningskör i tät stadstrafik, då har hon inte där att göra än. Mer träning på lämpligare vägar, med en rimligt svår trafiksituation, behöver göras först. När det är dags att köra i sådan tät trafik ska reflexen att stampa på bromsen redan sitta hos eleven. Däremot kan man behöva hjälpa till med uppsikten, och på så sätt kanske varna för något som det behöver bromsas för, men det är en annan sak.
Tänk dessutom på att parkeringsbromsen inte tänder dina bromsljus, inte om det är en gammaldags mekanisk broms i alla fall. Är trafiken tät framför bilen är den nog det bakom också.

Måste man övningsköra i tät stadstrafik tidigt i utbildningen, kanske för att det är det enda som står till buds på rimligt avstånd, då finns det trafikskolor som har bilar med dubbelkommando. Lära ungarna att flytta bilen kan man göra på en varuhusparkering tidigt en söndagsmorgon, om man inte bor så att det finns andra ytor att öva på.

Självklart ska inte eleven ut i tät (eller stadstrafik över huvud taget) innan hon/han kan köra skapligt och bromsa. Men har du övningskört med någon? Eller kanske kommer du ihåg din egen övningskörning.. ibland hamnar man i situationer som känns osäkra och där det märks att inte erfarenheten finns där. Svårt att alltid välja exakt hur andra trafikanter ska bete sig när man är ute och övningskör.. hur mycket man än planerar var och när man kör uppstår det situationer för den som övningskör som är nya.

Precis som nya och unga toppar olycksstatistiken är risken högre för att något händer när man övningskör, hur mycket man än har tränat på parkeringar innan. Att ha handbromsen att dra i är inget jag gjorde under den tid som jag lärde sambon ta körkort, men det var en bra trygghet att ha och veta att jag kunde sakta ner bilen skapligt snabbt om det skulle tilta i sambons hjärna.

Förhoppningsvis har också förarna i de bilarna bakom körkort och håller koll längre fram, och har då också redan upptäckt den farliga situationen som övningsföraren är på väg in i och bromsat innan handledaren hinner dra i handbromsen på bilen framför. :)

Tack för att ni svarar, Joel80 du har fattat vad jag menar, till andra:Jag skulle kanske vara tydligare i min frågeställning: Vi har naturligtvis inte börjat övningsköra i stadstrafik, vi bor på landet och min dotter har fått köra mycket där innan vi passerade ett mindre samhälle första gången och då var det en söndagmorgon kl 07,00.Min oro är framförallt dom gångerna som en körlärare med dubbelkommando skulle ingripit där jag istället sitter sidan om utan möjlighet att ingripa. Det kan vara vid start i uppförsbacke när bakomvarande bilist, trots att man har övningskörningsskylten på där bak, kör upp och stannar 3 m bakom vår bil. Då kan eleven, trots att vi tränat på detta flera gånger bli nervös och bilen börjar rulla bakåt utan att jag kan ingripa,en handbroms mellan sätena hade hjälpt oss. HADE ELEVEN VARIT FELFRI SÅ HADE VI INTE BEHÖVT ÖVNINGSKÖRA

Jonas63 skrev:Tack för att ni svarar, Joel80 du har fattat vad jag menar, till andra:Jag skulle kanske vara tydligare i min frågeställning: Vi har naturligtvis inte börjat övningsköra i stadstrafik, vi bor på landet och min dotter har fått köra mycket där innan vi passerade ett mindre samhälle första gången och då var det en söndagmorgon kl 07,00.Min oro är framförallt dom gångerna som en körlärare med dubbelkommando skulle ingripit där jag istället sitter sidan om utan möjlighet att ingripa. Det kan vara vid start i uppförsbacke när bakomvarande bilist, trots att man har övningskörningsskylten på där bak, kör upp och stannar 3 m bakom vår bil. Då kan eleven, trots att vi tränat på detta flera gånger bli nervös och bilen börjar rulla bakåt utan att jag kan ingripa,en handbroms mellan sätena hade hjälpt oss. HADE ELEVEN VARIT FELFRI SÅ HADE VI INTE BEHÖVT ÖVNINGSKÖRA

Jag är också på den linjen att man ska försöka nyttja vägar och platser utan trafik för att skaffa sig grunderna, visst jag håller med om att en mekanisk handbroms tillgänglig skulle kunnat vara till nytta i vissa situationer och i LÅG fart.
Är man orolig så träna gärna då med barnen på avskild plats och låt trafikskolan ta hand om t.ex. stadskörning initialt. Du kan ju sedan utöka din övningskörning när de fått till grunderna.
Är faktiskt tveksam till om jag hade hunnit med att dra i handbromsen vid en situation då sådant händer väldigt snabbt och det sitter inte i ryggmärgen, så det kanske är falsk trygghet.

Jodå, jag har övningskört med flera personer, sammanlagt ungefär 3000 mil de senare åren. Aldrig någonsin har jag dragit i parkeringsbromsen i trafik, eller känt något behov av det heller, för den delen. Inte för att det gör mycket nytta heller, när det bara bromsar bak. Så som elparkeringsbromsarna fungerar nu, på en V70, hade det varit bättre, för den bromsar ju med färdbromsen om man sätter an den i farten. Kanske enklast att "tjuvkoppla" strömbrytaren till parkeringsbromsen, så man får en dubbleringsknapp till att dra åt den med på passagerarsidan.

Med elparkeringsbroms har jag bara varit övningslärare några månader, sen tog den senaste eleven körkort. Men den bilen är automatväxlad, så där var start i backar inte något problem. Dessutom hade hon redan kört så pass att hon kunde starta i backar vid det laget.

Jonas63 skrev: Det kan vara vid start i uppförsbacke när bakomvarande bilist, trots att man har övningskörningsskylten på där bak, kör upp och stannar 3 m bakom vår bil. Då kan eleven, trots att vi tränat på detta flera gånger bli nervös och bilen börjar rulla bakåt utan att jag kan ingripa,en handbroms mellan sätena hade hjälpt oss. HADE ELEVEN VARIT FELFRI SÅ HADE VI INTE BEHÖVT ÖVNINGSKÖRA

Vid just detta läge så kan man ju säga åt eleven att lägga i handbromsen och använda den för att starta i backen den gången. Den släpper ju automatiskt när man börjar köra.

Man lär sig ju inget på det men just i det läget som du beskriver så kan det ju vara en ide.

Kommer kidsen idag som övningskör och kanske till och med kör upp i en bil med elektrisk handbroms stå och klia sig i skallen på samma vis som när de ser ett kassettband eller en LP om de helt plötsligt befinner sig i en bil med mekanisk handbroms? ;)

Skämt åsido men man kan inte låta bli att ställa sig frågan om alla säkerhetsfunktioner och liknande gör dagens körkortstagare till en sämre, bättre eller likvärdig förare som en som lärde sig köra bil i ett fordon utan diverse hjälpsystem. :)