Sveriges Volvoforum

Hoppas det är ok om jag startar ny tråd om detta och inte bumpar någon annan, om inte skäll gärna på mig :)

Har idag en gammal Volvo V70 R AWD -98 som jag haft i 7 år, är fortfarande nöjd med den men eftersom våran familj märkligt nog växt dom senaste åren så är den väl inte den mest optimala familjebilen. Med tanke på förbrukning, skatt osv och att bilen faktiskt börjar bli gammal så är planerna nu att köpa en "ny". Har fastnat för v70 1.6D för att dom helt enkelt går billigt och att mitt sug efter hästkrafter har svalnat betydligt.
Provkörde en sådan nu i veckan och nu undrar jag vad ni tycker.
Om allt faller sig väl och jag gillar bilen kommer vi nog med all säkerhet ha bilen iaf 5-6 år


V70 1.6 D -12
Momentum utrustad med manuell låda
3300 mil
Nya vinterdäck med fälg
Drivmedels rabatt (5kr rabatt i 2000 liter)

Säljaren vill ha 229 000 kr för bilen (Nedsatt från 239 000kr)

Är jag utvecklingsstörd om jag tar detta?


Ska ut och provköra Passat och något mer märke imorgon men hjärtat säger volvo...Vad säger ni, alla råd och åsikter välkomnas...

Tack på förhand

/Pelle

Jag ger det här ett par timmar, sen kommer tråden förmodligen översvämma med svar.

Om du tänker utrymmesmässigt så är det små skillnader. Det är ju trots allt fortfarande en herrgårdsvagn som du byter dig till.

I länken här (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 56&t=90610) finner du att jag besvarade en liknande tråd med att rekommendera MY12 över de äldre modellerna då de innehöll flera kostsamma serviceintervall. Men det finns mer att säga, mycket mer.

En del tycker nog att den är alldeles för dyr i förhållande till de vad man får i form av kraftresurser/egenskaper hos motorn, eller kvalitén i överlag till exempel. Dyr service, vibrationer vid körning, klumpig växellåda, knarrande instrumentering och paneler är att nämna några. Jag tycker motorn är på tok för svag för den modellen och med den manuella växellådan känns det stundvis att man slirar mer i lägena än man gör framsteg. Du behöver planera din körning konstant då motorn inte riktigt gillar omkörningar i sjätte växeln. Förbrukningen är inte heller galant och är i verkligheten törstigare än vad som anges. Till den motorn skulle jag definitivt välja automat.

Priset som du har fått är egentligen inget kap, då det är helt uppenbart att de har tagit betalt för vinterhjulen. Ta en titt här: http://www.blocket.se/uppsala/Volvo_V70 ... ?ca=11&w=3 eller denna http://www.blocket.se/uppsala/Volvo_V70 ... ?ca=11&w=3

Även om du inte är så sugen på brutal motorprestanda skulle nog denna motorn inte vinna dig över i vilket fall. Jag skulle titta på en D3 istället, där du får lite mer under huven till nästan samma förbrukning.

Det är vad jag tycker! -)

EDIT: Ber om ursäkt för felskrivningen där, var lite trött. DrivE motorn har skattebefrielse i fem år från regdatum. Kan vara fram till 2017 om bilen är registrerad sent, men det finns även 2012:or som är registrerade 2011.

Tar man D3 så skiljer det just nu 4900 till D4, före prutning så D4 i så fall...

Nya D2 Nordic Edition säljs för under 250 000... kan inte vara fel om man nöjer sig med den utrustning som ingår!
PH

Knight8806 skrev: DrivE motorn är inte miljöklassad eller skattebefriad längre, vilket gör valet ganska självklart ändå.

Nej men det där är väl fel... så länge den var miljöklassad när den såldes så är det en miljöbil och har 5 års skattebefrielse. Så en 2012a bör vara skattefri fram till minst 2017.

Flera här på forumet är ju nöjda med sina D2:or.. (Är inte det samma sak som en 1.6 D -12?)
Ska man däremot dra husvagn och sånt finns det kanske bättre alternativ.

D2:an verkar ändå också något snålare än D3:an.. jag har en D3:a MY13 och har inte fått den under 6l/100km än.. Utan dieselvärmaren kanske jag kan snålköra nån tank och få ner den. De som har D2or verkar oftare lyckas komma under 6l/100km.

Stämmer det joel80 säger.
D2-motorn har ju trots allt vunnit snåltester så den är nog snålare än D3 men delvis beror det nog också på att D2-förare kör lugnare. Jag har då aldrig varit med om att en DRIVe/D2 har kört om mig, D3:or verkar däremot kunna köra på rätt friskt.../PH

perhall skrev:Stämmer det joel80 säger.
D2-motorn har ju trots allt vunnit snåltester så den är nog snålare än D3 men delvis beror det nog också på att D2-förare kör lugnare. Jag har då aldrig varit med om att en DRIVe/D2 har kört om mig, D3:or verkar däremot kunna köra på rätt friskt.../PH

Antingen kör du som en dåre ( ) eller så har du missat att jag kört om dig Har inga emblem på bakluckan... Nog med OT ;)

Jag har fått indikationer på att det finns billiga nya hos Volvo ÅF.. Kika på sådana också eftersom det är i samma prisklass som den beg du tittat på..

Jag är väldigt nöjd med min D2 aut. Saknar lite hk ibland, men det är bara när man känner för att vrålköra. Och eftersom jag börjar bli gubbe (28år) så sker det inte så ofta längre

väljer du en som är reggad 2013 så är den inte miljöbil längre, men eftersom skatten trots allt bara är 1182:- på den så anser jag inte det vara det viktiga. Det är trots allt bara 33 mil som är så dyrt om man räknar på milkostnaden...

PelleK01 skrev:

V70 1.6 D -12
Momentum utrustad med manuell låda
3300 mil
Nya vinterdäck med fälg
Drivmedels rabatt (5kr rabatt i 2000 liter)

Säljaren vill ha 229 000 kr för bilen (Nedsatt från 239 000kr)

Du får en ny för 250tkr. Mindre utrustad - mindre som kan krångla.
http://www.blocket.se/ystad/Volvo_V70_I ... =23_10&w=1

Ok en som kör snabbt med D2:)
Mindre som kan krångla - sant - men momentum har ju rätt mkt riktigt bra saker som xenon och Pdc bak

Xenon tycker jag inte är ett måste på V70 II (då de i mina ögon ändå inte är så värst bra), PDC går att eftermontera både på Volvo och på andra ställen.

Och min åsikt står fast, även att hag hade en krånglande DRIVe å en lika krånglande verkstad å en om möjligt ännu mer krånglande kundrelationsansvarig ( brandt bil uddevalla) så är drive'n för slö å som night säger så blir de en del slir på kopplingen för att få bilen att gå. Om möjligt,välj en D3/4 istället!