Sveriges Volvoforum

Hej
jag har en V70 II D5, från 2008, har nu fått fel meddelande (Låg bromsvätskenivå) som tändes and släcks oberoende
jag har kollat bromsvätskan och det är ok, så undrar vad det kan vara?

glidare skrev:Hej
jag har en V70 II D5, från 2008, har nu fått fel meddelande (Låg bromsvätskenivå) som tändes and släcks oberoende
jag har kollat broms oljan och det är ok, så undrar vad det kan vara?

Låter ju som givaren.

Eftersom varmaste temperatur igår var 11 grader (Falsterbo) och din visar 15 grader gissar jag att du behöver byta ut hela instrumenteringen.
ps. även om engelskan särskriver, heter det fortfarande bromsolja på svenska. ds.

Vojje skrev:Eftersom varmaste temperatur igår var 11 grader (Falsterbo) och din visar 15 grader gissar jag att du behöver byta ut hela instrumenteringen.
ps. även om engelskan särskriver, heter det fortfarande bromsolja på svenska. ds.

Bilden var tagen för några dagar sen!
Det är inte lösning till problemet hur det skrivs på engelska!

Tack ändå

Man kan ju också tänka sig att 15 grader inte är en utetemperatur. Det finns garage.

Back to topic - givaren?

Tartryffel skrev:Man kan ju också tänka sig att 15 grader inte är en utetemperatur. Det finns garage.
Back to topic - givaren?

Kallgarage? Givaren är för enkelt. Antingen fungerar den eller så fungerar den inte.
Glapp i kablage? Möjligt.
Felaktig instrumentering? Troligt?

Vojje skrev:

Tartryffel skrev:Man kan ju också tänka sig att 15 grader inte är en utetemperatur. Det finns garage.
Back to topic - givaren?

Kallgarage? Givaren är för enkelt. Antingen fungerar den eller så fungerar den inte.
Glapp i kablage? Möjligt.
Felaktig instrumentering? Troligt?

Du säger att givaren antingen fungerar eller inte. Givaren ger ju, precis som t.ex. givaren för spolarvätska, antingen signal för att nivån är tillräckligt hög, eller att den inte är det. På, eller av. En trasig givare ger gissningsvis samma signal (eller frånvaro av signal) som en hel givare som signalerar att nivån är för låg.

I min värld tar bilen den säkraste vägen och meddelar "low level", inte "faulty input" i det läget. Men jag vet inte, du verkar konfliktsugen. Det är tråkigt.

PS. Angående det du skrev om temperaturen - visst var det ett skämt? För visst förstår du att bilen kan ha stått i garage?

Tartryffel skrev: För visst förstår du att bilen kan ha stått i garage?

Du tänker dig alltså att givaren p.g.a. ålder, eller annat, ger värden som ligger utanför tolerans.
Det är tänkbart. Det vore i så fall inte den första gången mjukvaran inte lirar ihop med en egentligen riktig givare.

Kan man ändra i mjukvaran?

Jag måste dock avråda Tartryffel, och andra, från tomgångskörning i stängda eller halvstängda otillräckligt ventilerade utrymmen, trots tekniska landvinningar som katalytisk avgasrening.

Ska vi återgå till kärnfrågan?

Sitter givaren i kärlet? Kan det annars bero på luft i systemet?