Sveriges Volvoforum

Hej!

Har en XC70 D5 -08, på tomgång hör man tydligt att EGR:en är öppen, ett markant avgasljud låter från motorn, vid gaspådrag så stänger den.
Detta kan inte vara normalt?, jag har haft EGR:en nerplockad och gjort rent, så den är OK, men den måste få fel infomation från ECU:n om när den skall öppna.
Bränsleförbrukningen är också hög, kör denna på 0,75l/mil blandad, hade en XC70 -02 bensin tidigare som jag körde på 0,78 i snitt, så Dieseln drar för mycket.
Jag hoppas EGR problemen hänger ihop med bränsleförbrukningen.
Är det någon som har/haft samma problem?, kan ni hjälpa mig med några tips om lösning?

Tack!

Om EGR ventilen inte reglerar som den skall kan du få ökad sotmängd ner till partikelfiltret och då regenererar bilen oftare vilket leder till ökad bränsle åtgång

Men med den förbrukningen 0,75 blandad så måste det vara en manuell XC du har Är det en Aut skall du vara nöjd att få ner den i dessa siffror

Har fått ner min till 0,82 (pump mätt) vid landsväg och jag kör en XC70D5 Aut 08
ligger med min vardagliga körning runt 0,9 som lägsta notering annars högre upp emot 0,95 är inte ovanligt

//Gooose

Ursäkta, ja, det är en manuell.
Det som jag är förundrad över är att jag kunde köra min bensinare XC70-02 på så gott som samma förbrukning som nu denna nya Diesel, teoretiskt skall Dieseln dra ca 30% mindre vid samma effektuttag, dessa två bilar kan inte skilja så mycket i vikt eller rull/luftmotstånd, så förbrukningen bör ligga på runt 0,6 och inte 0,75 som idag.
Är det någon som har en XC70 II D5(185hk) manuell som "gubbkör", vad drar den då?

Luftmotståndet är högre på din nya bil.
Misstänker även att däcken är bredare.
Den är väl även något tyngre om jag inte missminner mig.

Jag har mycket svårt att komma ned till 0.74 blandat med min XC70 D5 manuell MY13

Ska jag lyckas med det får jag köra bizzart försiktigt.

Lite kass av volvo tycker nästan, att inte dessa fina motorer skall kunna förbruka mindre, jag kör också en Mercedes ML 270Cdi 6vxl manuell, en betydligt tyngre bil, betydligt bredare däck och aerodynamik som en tvättmaskin, denna kör jag på exakt 0,8. Att då inte en modern Volvo, med modern kaross och fin motor inte skall kulla gå att köra under 0,7 tycker jag nästan låter lite omodernt.
Tyvärr får man väl anpassa sig och acceptera förbrukningen, vad som också kan tilläggas är att färddatorn visar ca 15% för lite förbrukning, färddator 0,63, verklig 0,75.
Vid fulltank visar färddatorn att det är 1350km till tom tank, oftast köra jag ca 950 innan det är slut.
Allt detta under sommartid = ingen tillsatsvärmare.