Sveriges Volvoforum

Hej!
Nu är det som så här att jag vill ta ut en fyrhjulsdriven bil i taxitrafik och det står mellan dessa 2.
Har tagit och bokat provkörning av bägge bilarna på en och samma dag, tog med min bror och började härja vilt.
Det roliga va att det slutade med att vi bråkade vem som ska få köra xc70 hela tiden :)

Kruxet sitter i priset. Jag har fått offerter på bägge (ungefär samma utrustning).
XC70 D5 Summum manuell: 415,657 kr. (Exkl.Drivlinegarantin:17600:- och Taxipaketet: 7920:-)
VW Alltrack: 379,920 kr.
Bägge är fullutrustade bortsett från att XC70:n är manuell.
Har för övrigt beställt en V70 D4 Summum manuell som jag ska hämta ut på söndag. Den har den nya dieselfemman på 2 liter och 163 hästar med taxipaket och drivlinegaranti.
Gillar verkligen XC70 men den är betydligt dyrare än ALLTRACKEN.

Egna tankar om era xc70? och om ni känner någon som har vw alltrack så kan ni hjälpa mig på spåret?

Kommer du verkligen orka åka taxi med manuell låda? Att köra yrkesmässigt utan automat känns som ett öde värre än döden tycker jag. Och varför fullutrustade? Aut, schysst stereo och helskinn känns väl som det enda man verkligen behöver i en bil man kör som taxi tycker jag.

Men nu är det ju du som ska köra och inte jag. XC70:n är finare att se på, finare insida, känns lite mer påkostad, helt enkelt en lite lyxigare bil än passaten. Om du är beredd att betala mer för lite flådigare bil är ju helt enkelt upp till dig.

Många kunder sitter i baksätet och då är valet verkligen enkelt! Men det testade ni väl förstås? Och varför inte automat? Och varför fullutrustade? Summum känns väldigt "overkill". Om jag skulle köpt en XC70 taxi skulle den ha haft D5 motorn , momentum, automat, skinn och elbaklucka sen borde väl det räcka?

Navigation kan väl komma väl till pass i en taxi. Det går ju inte att känna till varenda väg överallt.

Kör för tillfället en V70 drive 2011 med 109 hk och manuell. Är rätt van, plus att jag har bättre kontroll på bilen på vinterväglag. Varför jag valde summum paketet är ju så enkelt som att momentum + skinn kostar lika mycket som summum (skinn ingår). Tydligen så ska det sitta haldex generation 4 på bilar med taxipaket och en annan mjukvara. Blev besviken då jag hörde att dom nya årsmodellerna skulle vara utrustade med generation 5?

Det finns Navigator i deras hahanddatorer som dom använder för kör order hanteringen, sen vet jag inte om det är ett sådant system i hela landet, inte heller hur bra navigation i den enheten fungerar.

Låter jättekonstigt att taxipaketet skulle innebära annan Haldex, blir ju en enorm mängd varianter som ska produceras.
Men kanske säger det något om Haldex 5 gällande driftstäkehet, framkomlighetsegenskaper eller något annat...
Ingår det mer garantier i Passaten eftersom du skriver att till volvon måste drivlinegaranti köpas till?

PH

Har man taxi t ex i VIlhelmina, på Öland el Gotland kan det väl funka med manuell? Jag tycker D5 funkar mycket bra med manuell låda. /PH

Jag valde mellan dessa som ny tjänstebil ca 3000 mil om året på varierande vägar.
Jag valde bort Alltrack pga sportstolarna som tyvärr är de enda som går att få med skinn i Sverige. I tex UK är det möjligt att beställa Alltrack med komfort stol i skinn inkl massage om man nu vill ha det, men i Sverige gäller sportstolar och sportpaket.
MEn nu när Alltrack börjar komma i trafik så tycker jag den ser lite mesig ut jmf med XC70,men det är jag det. Kan vara en efterhandskonstruktion då jag nu väntar på en XC70 D4 Awd aut med alla paket utom premium stereo.

Ställ samma fråga här: http://vwpc.se/phpbb3/index.php?sid=ed6 ... 573d60ff2e
Se vad du får för svar.