Sveriges Volvoforum

Hej alla! Hoppas köpråd hör till denna forumdel, annars ber jag om ursäkt.

Jag tittade lite på en annons:
http://www.blocket.se/jamtland/Volvo_XC ... ?ca=10&w=3

Till och börja med tyckte jag priset var aningen högt, då bilpriser.se sätter 122 000 - 131 800 kr, beroende på skick. Jag ringde säljaren, men denne var inte superhajpad på dom priserna. Nu hör till saken att jag senare upptäcker att den står registrerad som taxi på Transportstyrelsens hemsida.

När jag påtalar detta menar säljaren att detta beror på att det var en sorts demobil för Volvo, där de körde runt folk i den, men att den aldrig varit taxiutrustad eller liknande, men att det krävdes taxireg på den pga detta. Jag kan ha uppfattat fel då det var dålig mobiltäckning, men säljaren hintade om att denna registrering skulle försvinna (?) vid besiktning (regbesiktning kanske?). Stämmer det, och vad anser ni? En faktisk taxi drar enligt samma sajt ner priset avsevärt, nämligen 107 800 - 117 600 kr, och att behöva förklara detta för nästa köpare känns inte som en prishöjare...

Stort tack för input .

Lite underligt med en demobil som gått i snitt över
20 mil per dag i fem år? Skjutsat folk? Är inte det att
Jämföra med taxi? Ivf om du gör det i över 7000 mil/ år
Jag skulle se den som en taxi.
Tror inte Taxi försvinner ur bilregistret, det har det inte gjort på min 945 från 98
och tror inte det gör det på en xc70 heller.

taxi försvinner om man gör en förenklad reg bes har jag själv gjort på en bil jag hade gör man inte detta står det kvar
har den rullat som droska sen den var ny så borde den ha gått längre
personligen skulle jag inte ge mer än max 100000 för den bilen kan bli fruktansvärt dyrt med en xc70 långmilare automat låda som rasar vinkelväxel pump till haldexen hjullager drivaxlar ect
han kunde gott fotat den lite mer tex taket så man kan se så där inte är antennhål
att volvo skulle taxiregga en demobil är ren och skär lögn

Tycker det är lite lustigt med dessa långmilare att dom ofta är i stort sett lika dyra som en med normala mil.

Eller är det bara jag som snubblat på dyra långmilare när jag tittar på anonser? Var precis samma när jag köpte min Xc för snart 3 år sen samma pris på normalmilarna som långmillarna. Blev ju en normalmilare med full historik. För som sagt i tråden dessa bilar kan vara rejält dyra att serva upp om mycket börjar gå sönder. Bakdämare bak till min gick på närmare 12000 kr bara i material.

Min fundering blir då får dom verkligen ut dessa priser för långmilare? Visst med full historik och allt som kan gå sönder relativt nybytt så kanske men blir nog lite billigare i alla fall tror jag. Samt blir nog extremt svår att sälja vidare efteråt så man får nog räkna med att vara sista ägare av bilen.

Hitta en xc70 08 summun i centrala Malmö nu när jag titta som gått 13000 mil för 149000 kr.
Extremt billigt eller normalt pris?
Då undrar man ju om en lika dan som gått 36000 mil verkligen går att få samma pengar för. Lite lustigt att man byt motor vid 20000 mil. Som alltid rekommenderar jag att milen går att styrka med rejäl dokumentation. Speciellt som nya bilar inte besiktigas dom första åren och om den då rullat som taxi ca 20000 mil om året och sen ställts tillbaka inför besiktning. Så kan ju bilen gått betydligt längre. Som gör att motorn är byt.

En annan sak jag personligen skulle göra stort avdrag på är om man inte kan hitta dokumenterad service på automaten. Om den inte gått Max 20000 mil. Över det så är det lite tveksamt hur länge till automaten går om den inte fått 1 eller 2 oljebyten med andra ord man får budgetera för en ny automat inom snar framtid, och dom är inte biliga och kostar nog en slant att få den byt också.

Lycka till med köpet.
Med vänlig hälsning,
Andis

Om det stämmer som försäljaren säger kan det mycket väl vara en bil från Volvo Logistic. Bilarna är alltid svarta (med endast en liten Volvo Logistics-logga), ofta av XC-modell och rullar med taxi-skyltar. Fungerar som någon form av intern taxiservice för Volvo och kan ses frekvent runt om Göteborg. Hur det är i övriga landet vågar jag inte svara på, men Volvo har väl produktion i orter lite överallt så..

Tack för inputen .

Jag ringde även på en annan XC70 som hade en liknande förklaring till en taxiregistrering. Tydligen använder Volvo några bilar som "interntaxi" mellan Göteborg och Landvetter. Den aktuella bilen hade gått 29xxx mil, och det är ju ganska "lite" jämfört med en regelrätt taxameter-taxi. Men jag kan tänka mig att dessa bilar inte blir överdrivet väl omhändertagna i den typen av användning...

Dessutom känns det lite besvärligt att själv behöva dra den historiken när jag senare ska sälja bilen. Att kräva ett icke-taxipris känns lite väl optimistiskt av säljaren...

Tycker också att riktiga långmilare är överdrivet dyra. De är ju fr a dyrare att äga och mycket svårare att sälja igen, samt ofta lite mer slitna och "sunkigare". Den dagen bilen gått 41000 mil och bältet är fransigt, det är hål i förarsätets klädsel (fick vi på våra BMW komfortstolar för 20 000 extra efter 8500 mil... suck) etc. hjälper ju inga reperataioner - bilen är hopplöst gammal och sliten. Detta kan visserligen inträffa efter 8 000 eller 80 000 mil men är ändå vanligare på en långmilare. I snitt. Däremot tror jag att motorn håller nästan hur länge som helst om man kör rätt. På bmw-treff.de är det en som körde mer än 100 000 mil med en 530d MY99, han körde som kurir över Europa, helt original motor och låda, och då är de tidiga 530d ofta riktigt problemfyllda.
PH

Det är säkert så att den bilen gått för Volvo Transport/Logistics. Man kan kalla det för Volvos "interntaxi" om man så vill. Det finns ganska många rullande speciellt i Gbg. Om ni åker/anländer till Landvetter flygplats så har de t.o.m. en egen disk som oftast är bemannad. Det är dock inte så många som har taxiskyltar. Bilarna är diskreta, svarta med diminutiva Volvologgor.

"diminutiv" - detta högskoleprovsord har jag aldrig sett någon använda förut:)

kollade upp bilen i dag och den har ej varit reggad på volvo senaste service var 30000mil motorn mycket riktigt bytad på 20000mil och i dag hade den rullat 37000? för då är det dax med kamrem 20000+18000=38000mil utrustad med taxipaket sedan ny och har blivit taxi servad från ny till 2011 och även om det skulle vara som han säger att volvo har haft bilen så tror jag inte mycket på att dom skulle behålla den i 4år max 2år brukar dom behålla bilarna innan volvobil säljer dom och denna bilen har killen som äger den nu köpt direkt av första ägaren och det stämmer inte heller om det skulle varit volvos bil för alla volvo bilar byter ägare till volvobil innan dom säljs och mej veterligen så kan man som privat person inte handla av dom utan dom slussas ut till div åf