Sveriges Volvoforum

Har precis blivit med V70 D3 Momentum MY12 (ny) Förhoppningsvis leverans om ett par veckor. För 309.000:- fick jag denna bil med High perf multimedia 7", parkeringshjälp även fram, tidur för värmaren, RTI, Sollucka, Delbart drag, uppgradering av fälgarna från Oden 16" till Balder 17", Vinterdäck på alufälgar, 12v uttag i bagage, div mattor, mettalic lack, (manuell låda).

Känns på föhand som ett rätt bra köp.... Hoppas jag! ?:-/

Så till min fråga: Jag blev också tillfrågadom om jag ville köpa till Trygghets eller serviceavtal. Trygghetsavtalet skulle kosta drygt 300:-/månad och serviceavtalet 270:-/månad beräknad på de 1800mil som jag normalt kör.
Är detta värt att ta eller blir det dyrare än att servabilen som vanligt och betala vad det kostar vid varje tiifälle?
Trygghetsavtalet är ju egentligen inte värt så mycket eftersom det finns garanti på bilen iaf de första åren och sedan ska avtalen omförhandlas.
Någon som har erfarenhet av dessa avtal och vad som händer med priserna när de ska omförhandlas, ökar dom i kvadrat eller är det en måttlig ökning?

Tacksam för alla synpunkter ni har!

Garanti i all ära, men det blir lite "mödosamt" att reda ut vid vissa situationer. Speciellt när man inte håller med om gränsen för handhavande fel. Trygghetsavtalet ger dig maskinskadeförsäkring upp till 15 000 mil om du tecknar den via Volvia. Enligt min erfarenhet så är Trygghetsavtalet ett självklart val om du tecknar serviceavtal. Anledningen är att serviceavtalet endast ersätter kostnaden för regelbunden service. Alla dyra reparationskostnader som uppstår utöver det täcks inte av serviceavtalet utan bekostas av dig. Med Trygghetsavtalet täcks detta.

Skillnaden mellan serviceavtal och att lägga ut stora summor pengar vid servicetillfället är att du delar upp samma kostnad över hela året. Räkna inte med att bilen är felfri oavsett hur noga du är med den. Extra reparationer tillkommer garanterat!

En fråga som jag ställer mig är vad som händer med priset efter de 3 åren. Ökar priset med någon hundring eller ökar det med det typ det dubbla?

eftersom det endast skiljer 360:- om året så ta trygghetsavtal!
service avtal är endast service
i trygghetsavtal kan du plocka ut nya torkarblad bara dom kostar mer än det dubbla än dom 360:- glödlampor bromsvätska när den skall bytas efter 2år klossar när det är dax ect

En fråga som jag ställer mig är vad som händer med priset efter de 3 åren. Ökar priset med någon hundring eller ökar det med det typ det dubbla?

Det kan jag inte svara på. Det beror på hur dina avtalsvillkor ser ut. Det spelar egentligen mindre roll, eftersom du tecknar ett avtal på tre år. Visar det sig sedan att priset stiger när du ska förnya är det bara att låta bli. Jag tycker inte du ska bekymra dig över det, men det är värt att veta att återförsäljaren är medveten om att bilens kostnader stiger med åldern och priset kan naturligtvis justeras efter det.

Med dem priserna du har angett för service- och trygghetsavtal betalar du redan strax under 7 000 kronor första året som du äger bilen! Vad kostar den första servicen? Inte mycket. I princip byte av olja och oljefilter och standardpunkterna på serviceprotokollet. 1 800 mil/år är inte ens serviceintervallet för en D3 (3000 mil eller 1 år om jag minns rätt), vilket innebär att din bil oftast står för tidigt på verkstaden för den milbundna servicen.

Sen ska du inte glömma att bilen har nybilsgaranti! Jag skulle inte håva in så mycket pengar de första tre åren, särskilt med tanke på att ÅF står för bevisbördan under garantitiden.

Sådana avtal är inte någon vinst för konsumenten.

Däremot Vw har ett serviceavtal som kostar 99:-/mån. Lite vettigare, men räknar man på 3000 mils intervall så blir det samma summa som om du pyntar första servicen kontant. Har för mig att den går på 3600:- på en passat.

mattish skrev:Sådana avtal är inte någon vinst för konsumenten.

Däremot Vw har ett serviceavtal som kostar 99:-/mån. Lite vettigare, men räknar man på 3000 mils intervall så blir det samma summa som om du pyntar första servicen kontant. Har för mig att den går på 3600:- på en passat.

99 kr x 36 mån = 3564 kr. Så långa seerviceintervall trodde inte jag att det var på en Passat.

Valde bort serviceavtalet 99kr på en ny Polo för knappt 2 år sedan på säljarens rekommendationer (service 3000 mil/2 år). Kul sedan när "servicelampan" började lysa vid 15 mån och 1800 mil....

Biltoken skrev:

mattish skrev:Sådana avtal är inte någon vinst för konsumenten.

Däremot Vw har ett serviceavtal som kostar 99:-/mån. Lite vettigare, men räknar man på 3000 mils intervall så blir det samma summa som om du pyntar första servicen kontant. Har för mig att den går på 3600:- på en passat.

99 kr x 36 mån = 3564 kr. Så långa seerviceintervall trodde inte jag att det var på en Passat.

Valde bort serviceavtalet 99kr på en ny Polo för knappt 2 år sedan på säljarens rekommendationer (service 3000 mil/2 år). Kul sedan när "servicelampan" började lysa vid 15 mån och 1800 mil....

Det är "variabelt" serviceintervall med max 3000 mellan service. Serviceavtalet gäller till 4500mil på Vw.

Nu har jag fått ett pris på 266:-/månad för trygghetsavtalet. Då kanske det börjar bli lönt att ta det iaf? 266*12= 3192:-/ år och även om inte bilen går sönder i någon större grad som inte garantin täcker så kan man ju som sagt alltid plocka ut torkare, lampor etc. och den årliga servicen kostar ju några kronor också.Trist bara att jag inte har en aning om ifall dom är bra eller inte på den verkstad som jag i så fall tecknar avtal med. När jag samtidigt vet att det finns en riktigt bra verkstad på andra sidan stan där jag servade min gamla bil.

Det är väl inte dumt att serva bilen hos aukt Volvoverkstad? Men det kanske verkstan på andra sidan stan också är?