Sveriges Volvoforum

Funderar på att köpa S80 D5 med 205hk. Är det någon som vet om den här motorn är lika bra som gamla D5a?

Hur är det med rostskydd på S80 alt V70II jämfört med V70n?

Provkörde tidigare idag en V70II med 2,4D motorn och 163hk. Det räckte med dom hästkrafterna men något jag märkte var att växelspaken kändes sladdrig,upplevde samma känsla på V70n 2.4D -08a. Tänker jag på farsans S60 från -04a så känns växelspaken inte alls sladdrig som på V70II.

cole skrev:Provkörde tidigare idag en V70II med 2,4D motorn och 163hk. Det räckte med dom hästkrafterna men något jag märkte var att växelspaken kändes sladdrig,upplevde samma känsla på V70n 2.4D -08a. Tänker jag på farsans S60 från -04a så känns växelspaken inte alls sladdrig som på V70II.

Det är därför man kör automat. Den 6-växlade lådan är hemsk, långa lägen och sladdrig.

Men är den manuella hållbar? Ingen som vet något om motorn på 205hk D5?

Är det verkligen ingen som vet nåt om D5an på 205hk som sitter i S80n? Hur är bilen i övrigt, krånglar, rostar etc...

Du får nog utveckla dig lite. Vad som är bra för en person är inte detsamma för alla andra.
Vad är det du jämför för saker när det gäller motorn? Hållbarhet? Förbrukning? Komfort?
Vad är det du tycker är bra med gamla D5? Varför skulle den manuella lådan inte vara hållbar?

Hittar du rost på en S80II är du duktig!

lycka till i jakten!

cole skrev:Är det verkligen ingen som vet nåt om D5an på 205hk som sitter i S80n?

Betydligt bättre än 185HK dito. 205:an har t.ex. dubbelturbo för jämnare turbopåslag. Kan inte påminna mig att jag läst något direkt negativt.

Rost? har en mkt välskött Passat kombi idag (sen 2010a) med rost på bakluckan, fram och bakdörrar, därav frågan om rost på S80n. Jag vet att gamla D5a var bra men undrar bara ifall någon hört något negativt med den nya. Det är väl inga konstiga frågor jag ställer hoppas jag? vill bara veta om jag ska tänka på något speciellt när jag tittar på en S80.

cole skrev:Rost? har en mkt välskött Passat kombi idag (sen 2010a) med rost på bakluckan, fram och bakdörrar, därav frågan om rost på S80n. Jag vet att gamla D5a var bra men undrar bara ifall någon hört något negativt med den nya. Det är väl inga konstiga frågor jag ställer hoppas jag? vill bara veta om jag ska tänka på något speciellt när jag tittar på en S80.

Hej! jag kör en s 80 2,4d automat-07, alltså nya karossen och den har gått snart 18000 mil problemfritt. Jag känner inte till några fel på modellen utan är väldigt nöjd, rost finns det inte och komforten är mycket bra sedan kan man väl önska passatens bränsleförbrukning. Min ligger på 0,7 blandad körning vilket jag tycker är acceptabelt då man sitter i en stor och säker bil. Lycka till med s80 funderingarna men själva motorn i nya d5,an hoppas jag att andra kan svara på. Tråkigt att en så ny passat rostar så, jag trodde att det hörde till 90-tals modellerna.

Mvh Lasse

Hej på dig.

Jag har Volvo S80 D5 2010 med 205 hp (aut.) och kan bara säga att den är superb!!!! Denna motor till skillnad från gamla D5 är dag och natt, den är klart förbättrad än den tidigare. Så, ska du köpa D5 köp den med 205 hp (2010 års mod.) den funkar fantantiskt med automat.
Rost är inget dessa bilar bör ha från 2010, har normalt rostskydd som erhålls från fabrik.
Försök att hitta en (om du ska begagnad) med Driver support paket, bästa tillbehör man kan lägga till när man köper ny, som begagnat är det bara tacka ägaren för den.
Automatisk nivåreglering är också bra att ha om man kan få med som beg bil. Man får bättre åk komfort då bakre fjädrarna är något mjukare för att funka tillsammans med nivåreglerande dämparna!!