Sveriges Volvoforum

Funderar på att skölja lådan på min XC70 MY11 och uppdatera mjukvaran, sköljningen skulle jag kunna fixa själv men inte resten och rullar man in på en verkstad kan man lika bra låta mekanikerna göra hela jobbet.......

Har hört mycket gott om Lidingö Bilteknik som är auktoriserade och ett alternativ till de stora Volvoverkstäderna.
Synpunkter och erfarenheter om Lidingö Bilteknik mottages tacksamt.

Lidingö Bilteknik vill ha ca 3000:- för en sköljning, men säger samtidigt att det är väldigt sällan man gör sådana jobb på XC70.
Den trevlige mannen i kundmottagningen upplyste om att en Taxi som rullat 50000 mil kan ha en orörd låda. Så vad ska man tro om olje service på lådorna?

Edit:

Svängde förbi BraBil i väsby på hemvägen från jaktmarken för att få en prisuppgift på ovanstående jobb.
Mötte en trevlig äldre herre i kundmottagningen. Inga konstigheter tyckte han om frågan angående sköljning av lådan efter 4000 mil.
Vid lite slagningar i datorn på min bils servicehistorik fick vi fram att all mjukvara var uppdaterad för mindre än ett år sedan vid 3000 mil. Bra så.

Men håll i er nu: BraBil vill ha 3600:- för att skölja lådan och driftsätta. Då använder de Volvos ATF-olja på 4 liters dunkar. Jag tycker det är i saftigaste laget prismässigt. Vågar inte ens tänka på prisbilden hos Bilia som har nästan dubbelt så hög timdebitering i verkstäderna runt Stockholm enligt insiderinformation.
En anpassad basservice, oljebyte i stort sett, debiterar BraBil 2400:-

Lite kuriosa: Bad att få en verkstadsbeskrivning av hur sköljjobbet går till och det stämmer mycket väl med det man läst på diverse forum. Så Volvo har en beskrivning över jobbet som verkar okej...



Tom

Sköjde min låda vid 8400 mil och enl mecken så ingår oljebyte i det serviceprogram som tex polisbilar, taxi, ambulanser etc har.
Vanliga bilar har ju inte denna punkt i programmet.
Att en taxi gått 50000 mil med samma olja är icke troligt.
Jag tror dock du kan köra ett par mil till på din olja, 3000 spänn är ju 3000 spänn.
Min gamla olja var det inget fel på, oljebyte i låda och motor var nåt jag ville ha med vi köpet.

En variant när man inte har mer än 4000 mil på mätaren är att göra ett enklare byte utan skölj. Gör man sedan om denna enklare variant med 5-6000 mil intervaller lär lådan kunna gå hur många mil som helst.

Anders E skrev:Sköjde min låda vid 8400 mil och enl mecken så ingår oljebyte i det serviceprogram som tex polisbilar, taxi, ambulanser etc har.
Vanliga bilar har ju inte denna punkt i programmet.
Att en taxi gått 50000 mil med samma olja är icke troligt.
Jag tror dock du kan köra ett par mil till på din olja, 3000 spänn är ju 3000 spänn.
Min gamla olja var det inget fel på, oljebyte i låda och motor var nåt jag ville ha med vi köpet.

Tack för tipsen, väntar nog till 6000 mila och gör då ett enklare byte eller en sköljning. Har slängt iväg en prisfråga till STM i Stenungsund, får se vad det landar på. De samarbetar med Höja Bil i Stockholm. Känner inte till Höja, men STM är ju stora...

Tom

Nu är en sköljning bokad den 22/2 hos Höja Bil&Motor i Barkarby. Höja är samarbetspartners till STM i Stenungssund, som enligt uppgift renoverar utbyteslådorna åt Volvo.

Höja kommer att använda motsvarande Castrol Trans-Max vid sköljningen och åtgången brukar hamna på 10 -15 liter. Volvos garantier kommer att gälla även efter ingreppet. Räkneverket i lådan kommer att nollas i VIDA och det blir en ny adaption.

Förutsättningarna är att jag tycker att lådan i bilen inte växlar optimalt, så som den bör i en premiumbil som kostar styvt 400.000 ny.

Återkommer med rapport om resultatet.

Tom

Nice, funderar på samma sak, dock har min snart 17000 mil på mätaren och gått med kcr chip sen mil 1. Växlar dock "som den ska" men känns ändå som det vore snällt mot lådan.. Vad innebär det att man nollar lådan och adaption grejen?

rosenlorden skrev:Nice, funderar på samma sak, dock har min snart 17000 mil på mätaren och gått med kcr chip sen mil 1. Växlar dock "som den ska" men känns ändå som det vore snällt mot lådan.. Vad innebär det att man nollar lådan och adaption grejen?

Bilen känner av drifttiden på lådan och anpassar lådans arbetssätt efter det teoretiska slitaget på lådan. Räkneverket, elektroniskt, blir också en logg över när det kan vara lämpligt att göra en service. Mest aktuellt för yrkesfordon. I Volvos serviceprogram finns inga intervaller på privatbilar.

Adaption, anpassning eller en slags kort inkörning av lådan genom alla växlar under lugna former efter oljebytet.

Experterna får rätta mig om jag har fel.

Lycka till med sköljningen.

Tom

onkeltompa skrev:Nu är en sköljning bokad den 22/2 hos Höja Bil&Motor i Barkarby. Höja är samarbetspartners till STM i Stenungssund, som enligt uppgift renoverar utbyteslådorna åt Volvo.

Höja kommer att använda motsvarande Castrol Trans-Max vid sköljningen och åtgången brukar hamna på 10 -15 liter. Volvos garantier kommer att gälla även efter ingreppet. Räkneverket i lådan kommer att nollas i VIDA och det blir en ny adaption.

Förutsättningarna är att jag tycker att lådan i bilen inte växlar optimalt, så som den bör i en premiumbil som kostar styvt 400.000 ny.

Återkommer med rapport om resultatet.

Tom

Om det är en bil av åm 2011 varför skall du Själv bekosta en sköljning du borde väl ha garanti på bilen?
eller är jag helt ute och cyklar :-O)

Om du vill lägga pengar på bilen genom att utföra arbeten som borde gå på bilens fabriksgaranti Så skulle jag rekommendera att Polestar optimera bilen i stället visserligen mer pengar men mer rätt i mina ögon sett
Dom kunder jag gjort detta på inkl mina egna bilar så efter optimeringen så har Automatlådan blivit " riktig"
den växlar som man vill och blir faktiskt riktigt trevlig

För info: Det som styr när lådan skall växla utöver programvaran som är grunden för det hela är gaspedalens läge och motorns varvtal och efter polestar så orkar motorn mer vilket gör att man inte gasar så mycket och då växlar lådan helt annorlunda mot innan



//Gooose

Jag köper i grunden vad du skriver gooose, men saken är den att bilen är provkörd av en tekniker på auktoriserad Volvoverkstad och han tycker den känns okej. Jag kräver dock mer.

Jag tror att det blir svårt att tjata in en sköljning. Bilen går fint på höga varv och växlar, men känns ickepremium på de låga trots gubbkörning.

Bilen har gått som hyrvagn och jag vill liksom släcka den perioden med en sköljning och ny adaption och ta eventuella garantiåtaganden i nästa steg.
Jag letar så många fel jag kan fram till augusti då garantin går ut.

Polestar står på önskelistan, men just nu känns sportläget som en bra vän vid mer aktiv körning. Jag rullar nästan uteslutande på landsväg och där har bilen inte svikit mig i kampen mot långa ekipage när man går ut i vänsterfilen med växelspaken i D.

Tom

hej undra skölja lådan har en man låda och har aldrig hört att man ska skölja lådan är det bara aut man sköljar och vad bliver resultatae???