Sveriges Volvoforum

Är det någon som vet vilken Termostattemperatur det är på denna diesel. Min pendlar mellan 78 och 82 vid fullgas verkar vara en 80 graders termostat.
Tycker det ser lite ut min besinare har en 90 graders.

Pröva med funktionen på Skruvat som du ser här på skärmen. Logga in med regnumret på Dieseln och leta upp termostat. Gör samma sak med bensinaren. Har dom samma katalognummer?
För bäst jämförelse bör nog cylindervolymen, alltså storleken på motorerna vara likartad på dom båda motorerna. Har du inga egna bra exemplar så pröva med någon kompis regnummer.

Min D5 ligger på 88 grader när den är belastad så den håller värmen.

Hur mäter ni tempen? Köttermometer i expansionskärlet?

Nä, Bluetoothadapter ELM327 i OBD II-uttaget och Torque-app i telefonen.

apersson850 skrev:Nä, Bluetoothadapter ELM327 i OBD II-uttaget och Torque-app i telefonen.

Den är snart beställd, ska bara komma hem från jobbet. :D

apersson850 skrev:Min D5 ligger på 88 grader när den är belastad så den håller värmen.

Termostaten öppnar fullt först vid 105 grader på min D5 så ibland när man har släp och det är sommarvarmt ligger den över 100 grader. Bra att ha glykol i även om det är +30 grader då det höjjer kokpunkten på kylarvattnet

Har varit på Volvo i Umeå och frågat vid vilken temp termostaten ska öppna. Varken reservdelsavdelningen ell verkstaden kunde svara på min fråga vilket
förvånade mig. Hur kan de repa bilar om de inte har alla data??? Har kontaktat min kompis på Ford och hoppas att han kan svara på frågan på motsvarande
motor på ford.Termostaten är en hel enhet och kostar kring 500 kr. Tar 30 minuter att byta.

VolvoB20 skrev:Bra att ha glykol i även om det är +30 grader då det höjer kokpunkten på kylarvattnet.

Glykolen är tveeggad i det fallet, då den samtidigt försämrar vattnets värmeupptagningsförmåga med 10-15%, beroende på inblandning. Trycket i kylsystemet verkar dock i rätt riktning, dvs. höjer kokpunkten, det också.

Jag drog husvagn med min XC70 i somras, men då hade jag ingen sån Bluetoothadapter, så jag kunde inte se hur varm den blev. När jag kör i motorvägsfart så här års lägger den sig på 88°.

Nu äntligen har jag fått min serviceman att leta upp specifikationerna. Min 2.0D ska öppna vid 82 grader vilken den också gör.
D femman ska ha en 87 graders termostat och bensinarna brukar ligga på 90.Varför det är skillnad är det ingen som kan svara på.
Men då vet jag att motorn går som det var tänkt.