Sveriges Volvoforum

Hej, Har en 2,5 ft som varit inne på verkstad ett antal ggr för "försämrad motorprestanda" kommer upp i displayen,felkoden lyder "luftläckage mellan maf och spjällhus" dom har bytt både spjällhus o luftmassemätare , när lmm byttes gick bilen klockrent i ca 1 vecka sen kom texten upp igen, dom har även bytt laddtrycksgivare men utan resultat samt trycksatt systemet men inte hittat något läckage , finns även en felkod som säger att den misständer ibland , någon som varit ute för samma eller har några förslag .. Mvh

Har du fått den nya mjukvaran för etanlhaltsgivaren? Det är inte säkert det är det men i mitt fall med min förra bil (2.5FT MY10) så hände detta tre gånger. Bilen fick för sig att jag körde på E36 i stället för E85. Resultatet blev att den gick för magert=slö.

Detta vet jag flera här på forumet råkat ut för och det finns nu ny mjukvara som löser detta. Dock fick jag inte exakt samma felkod men det kan vara värt att kolla. Gula motorlampan lyste också i mitt fall.

Ok men jag tror dom kollat det, motorlampan tänds efter att jag kört med texten "försämrad motorprestanda" ett tag allt från 5- 20 mil,helkonstigt att dom inte hittar felet, bilen går ju ner i nåt slags sparläge när texten kommer upp, sen går den som en klocka när dom nollat felkoderna , fram tills texten kommer upp igen..

Racetwin2 skrev:Har du fått den nya mjukvaran för etanlhaltsgivaren?

Vad är det för givare?

Har samma problem med min Hur löste du det

Jag måste ställa mig till signaturen Guru och hans fråga: Vad är det för givare?

Så här säger Volvo själva:
Detta är en utskrift från VIDA, som jag har fått av Volvo. Den gäller visserligen den fyrcylindriga Ford-motorn (E85-motorn) Men den var ju före den femcylindriga 2.5 Fx-motorn. En slags utvecklingsmotor. Varför skulle man välja något omodernt och krångligt när man kan utnyttja den moderna elektroniken och låta Lambdasonden tala om hur bränslet förbränns och sedan behandla signalen i styrdatorn? Styrdatorn räknar alltså fram ett värde och ställer in blandningen efter det till Lambda 1. Visst, styrdatorn kan räkna fel, men då är vi inne på en annan historia. Då måste det åtgärdas utifrån detta.
Jag får i stället en annan fundering: Har du skött adapteringen ordentligt? Visserligen heter motorn FlexiFuel, men om man läser frågorna här på forumet om E85-bilar (FlexiFuel) så ser man att dom flesta som upplever fel och störningar med sina E85-bilar är dom som håller på att byta bränsle fram och tillbaka hela tiden.
Håll dig till ett bränsle hela tiden och se till att adaptera motorn när du byter. Då går bilen bäst! Och gör du adapteringen på rätt sätt så behöver du aldrig tänka på den mer än en gång. Gå inte på tramset om att man skall tanka bensin emellanåt. Det är bara dumheter. Jag har kört min V70 2.0 F i över 10 000 bekymmerfria mil och aldrig tankat annat är E85 i den. Sommar som vinter, den har alltid startat och gått utan problem.