Sveriges Volvoforum

Jag har funderingar på att slå till på en V70 drive 2012 nu när den fått lite mer effekt och i mitt tycke ok prestanda.

En nackdelen är att servicekostnaderna på de äldre drivemodellerna har varit rätt saftiga och jag tänker främst på 12000 mils servicen. Är det någon på forumet som känner till serviceintervallerna och ungefärliga kostnader på MY 2012. Är det samma kostnader som innan? Serviceintervall 2000 mil alt. varje år?

Ja serviceintervallet är 2000mil eller 1år även på MY12 De 5cylindriga D3/D5 har 3000mil eller 1år kostnaden har jag ingen koll på

Ok tackar. För mig som kör cirka 200 mil om året blir det således ingen större skillnad.

Är det någon som vet om 12 000 mila servicen är lika dyr som för gamla varianten av drive motorn? Jag har läst här på forumet att partikelfiltret behöver bytas till en kostnad av 12000 kr + ordinarie service ... Är det likadant för den nya versionen?

Titta på serviceavtal samtidigt till din nya bil. Jag uppfattar det som riktigt prisvärt.

Byte av partikelfällan gällde väl bara 2.0D, om jag minns rätt.

/Thomas

kan inte vad som gäller 2012 men 2011 och äldre så är de partikelfilter byte på drive men inte på 2.0d

hollan skrev:kan inte vad som gäller 2012 men 2011 och äldre så är de partikelfilter byte på drive men inte på 2.0d

Vad jag nu kunnat googla mig fram till så är det partikelfälla på både 1.6 DRIVe (109hk) och 2.0D, medan det är mera osäkert på den nya 115hk varianten av DRIVe. Sedan tvistar folk om man skall byta filter eller om det räcker med rengöring. Någon som med säkerhet vet ?

/Thomas

Det skiljer mellan V70 2.0D och S40/V50 2.0D tydligen där V70 2.0D inte har någon dyr 12000 mila service.

D2an har "underhållsfritt" partikelfilter. Vad nu det innebär.. Vad jag vet kan man dock åka på att byta det iaf.. Runt 18000mil..

andreas_lofgren skrev:Det skiljer mellan V70 2.0D och S40/V50 2.0D tydligen där V70 2.0D inte har någon dyr 12000 mila service.

Väldigt skumt, för det är väl ändå samma maskin...

/Thomas