Sveriges Volvoforum

Planerar nu för en gångs skull att pga tillökning i familjen att byta upp mig lite. Har fått erbjudande på en lagerbil på en firma på en D3 Summum MY11 aut svartmetallic med nivåreglering samt hgv 2. Prismässigt ligger den runt 350' men det skulle gå att pruta ned en hel del.

Det andra erbjudandet är på en D3 Momentum MY12 aut utan några större tillval. Priset här skulle ligga kring 350' men jag har begärt att få metallic, drag, 17 tummare samt ev hgv-paket till samma pris i princip. Väntar på svar på den punkten...

Till saken är den att jag inte velat ha svart metallic utan en ljus färg men som sagt fått ett bra erbjudande på en helt ny med högre standard. Samtidigt är man sugen på en MY12 och där kan man bl.a. välja färg själv. Är rätt villrådig kring detta, vill ju inte direkt gå och ångra köpet bara för att man slängde 350' på "fel".... fundering finns även kring att köpa en begagnad MY10 eller MY11 som ligger hyffsat nära den spec man efterfrågar men när man kollar så ligger ju de flesta begagnade sådana ändå över 300'.

Tankar kring det hela? ?:-/

Thebobboy skrev:Planerar nu för en gångs skull att pga tillökning i familjen att byta upp mig lite. Har fått erbjudande på en lagerbil på en firma på en D3 Summum MY11 aut svartmetallic med nivåreglering samt hgv 2. Prismässigt ligger den runt 350' men det skulle gå att pruta ned en hel del.

Det andra erbjudandet är på en D3 Momentum MY12 aut utan några större tillval. Priset här skulle ligga kring 350' men jag har begärt att få metallic, drag, 17 tummare samt ev hgv-paket till samma pris i princip. Väntar på svar på den punkten...

Till saken är den att jag inte velat ha svart metallic utan en ljus färg men som sagt fått ett bra erbjudande på en helt ny med högre standard. Samtidigt är man sugen på en MY12 och där kan man bl.a. välja färg själv. Är rätt villrådig kring detta, vill ju inte direkt gå och ångra köpet bara för att man slängde 350' på "fel".... fundering finns även kring att köpa en begagnad MY10 eller MY11 som ligger hyffsat nära den spec man efterfrågar men när man kollar så ligger ju de flesta begagnade sådana ändå över 300'.

Tankar kring det hela? ?:-/

Jag hade tidigare en XC70 MY09 och har nu bytt till en XC60 MY12. För mig var det ett lyft att få in sensus systemet i bilen, känns liksom lite mer modernt jämfört med det som finns i XC70 upp till MY11.

Så, det beror på vad du anser är viktigast, priset eller skillnaden i inredningen (sensus med färgskärm mm).

Ja får du ytterligare 30 i rabatt (met, drag, 17" och HGV-paket) så ska du ju ta MY12, men det låter ju nästan för bra för att vara sant. Får du inte med det så är ju prisskillnanden ca 50, dvs du får en MY11 som eg kostar 50 till för samma pengar.
Jag åker ju hellre Summum om vi säger så än att få en färgskärm i bilen. Man kan ju bara sia om andrahandsvärdet, men jag tror knappast det kommer att skilja så mkt med tanke på att MY11 ju eg har mer den utrustning folk vill ha (Summum och hgvpkt).

Det är ju mer än färgskärmen som har tillkommit i MY12 som ens inte går att få till MY11 sänkt förbrukning=lägre skatt City safety bluetooth som stremar musik (aktiva xenon tillval till My11 ingår från momentum my12) så det är väger ju My12:s fördel om du får med 17tum sedan har ju summum läder o möjligtvis elman.stol mycket mer är väl inte nåt jag skulle lägga pengar på i detta paket iaf.om jag stod i valet mellan dessa 2bilar så skulle det bli My12 om priset blir ungefär det samma

Jag anser att det rör sig om såpass mycket pengar att du ändå bör välja den bil som DU vill ha. Den bil som DU vill sätta dig i varje dag. Den DU vill avverka flera tusen mil i. Troligtvis är det MY12an då den är modernare och dessutom en årsmodell nyare.

MY11 kan du lätt få 225 hk ur för 8900 minus rabatt med Polestar. Kanske kan du få det för 7000 om du bakar in det i affären. Inte fel! /PH

NiKeMaN skrev:Jag anser att det rör sig om såpass mycket pengar att du ändå bör välja den bil som DU vill ha. Den bil som DU vill sätta dig i varje dag. Den DU vill avverka flera tusen mil i. Troligtvis är det MY12an då den är modernare och dessutom en årsmodell nyare.

Hade jag vetat exakt vad jag vill ha så hade tråden inte startats.... ;)
Men är nog inne på samma spår men vi får se som sagt. MY12 känns mer uppdaterad plus har en del saker som standard som inte MY11 har.

Har kikat lite på HGV-paketet....toningen känns lite tunn så ska nog ta det på firma ist. Är resten något att ha...ex eluppvämda spolarmunstycken, gör dessa någon skillnad egentligen??? Laminerade rutorna känns ok, elbakluckan känns inte som något "måste".

Thebobboy skrev:

NiKeMaN skrev:Jag anser att det rör sig om såpass mycket pengar att du ändå bör välja den bil som DU vill ha. Den bil som DU vill sätta dig i varje dag. Den DU vill avverka flera tusen mil i. Troligtvis är det MY12an då den är modernare och dessutom en årsmodell nyare.

Hade jag vetat exakt vad jag vill ha så hade tråden inte startats.... ;)
Men är nog inne på samma spår men vi får se som sagt. MY12 känns mer uppdaterad plus har en del saker som standard som inte MY11 har.

Har kikat lite på HGV-paketet....toningen känns lite tunn så ska nog ta det på firma ist. Är resten något att ha...ex eluppvämda spolarmunstycken, gör dessa någon skillnad egentligen??? Laminerade rutorna känns ok, elbakluckan känns inte som något "måste".

Ta hellre Summum än HGVpaket om vi säger så. Men gör inte misstaget att tro att den nya årsmodellen kommer att innebär att bilen blir värd 50K mer efter 4-5 år, så är det inte.

perhall skrev:MY11 kan du lätt få 225 hk ur för 8900 minus rabatt med Polestar. Kanske kan du få det för 7000 om du bakar in det i affären. Inte fel! /PH

Polestar finns väl inte ens till D3 än. Jag trodde inte de kommit med nåt till 2-litern, för är det inte den han pratar om. XC70 D3 är väl en 2-liters? XC70 D3 AWD är ju samma som D5an men nedtrimmad.

Jag funderade i samma banor som dig -- men för mig var det mellan en XC70 D3 AWD Summum -11 och en XC70 D5 AWD Summum -12. För mig blev det 2012.

Avgörande för mig var möjligheten att välja till driver support (säkerhetssystem är uppdaterade i -12), och till viss del möjlighet att välja den färg och de options jag ville ha.

Det är utan diskussion så att det blev dyrare. Eftersom det i alla fall inte är ett rationellt val att köpa en helt ny bil så känns det bättre att få precis vad jag vill ha -- även om det blir dyrare.

Men det är dina pengar och du som måste bestämma vad du vill. Så länge du får en bra rabatt på -11 så torde det vara det mest ekonomiska alternativet. Får du lika bra rabatt på en -12 så ta den -- men varför skulle säljaren ge dig lika stor rabatt på en -12 som en -11?