[Rådlös]

Innan du börjar skruva i något, pröva detta: Stäng huven försiktigt och mjukt, håll i huven hela vägen ner. Tryck det sista låssteget med handen över den högra bygeln, det är där sensorn sitter. Lägg händerna rakt över den platsen och gör som en snabb "hjärtmassage", pumpa-pumpa-pumpa-pumpa-pumpa. Det är några centimeters spelrum i huven för att göra detta.
Jag hade lika som tråden beskriver, ett larm om huven. Jag talade med en verkstad och dom visste om felet, men hade inte tid just då. Då prövade jag detta och har aldrig fått tillbaka larmet. Det är 4 - 5 år sedan nu. Alltså: Stäng huven försiktigt, släpp den inte utan håll i den hela vägen ner. Gör en snabb "hjärtmassage" över den högra låsbygeln. Klart.
Tag den rutinen att alltid stänga huven mjukt och försiktigt i fortsättningen. "Hjärtmassage" behövs inte när det fungerar.

[apersson850]

Bilar med keyless går inte att låsa med fjärren om inte allt är stängt.
Men man kan öppna rutan i förardörren, gå ut, stänga dörren, sträcka in handen genom rutan, trycka på låsknappen i dörren under fyra sekunder. Då låses det som går att låsa och sen hissas rutan upp.
Lämna inte nyckeln i bilen när du försöker, bara.

[pang58]

Innan du börjar skruva i något, pröva detta: Stäng huven försiktigt och mjukt, håll i huven hela vägen ner. Tryck det sista låssteget med handen över den högra bygeln, det är där sensorn sitter. Lägg händerna rakt över den platsen och gör som en snabb "hjärtmassage", pumpa-pumpa-pumpa-pumpa-pumpa. Det är några centimeters spelrum i huven för att göra detta.
Jag hade lika som tråden beskriver, ett larm om huven. Jag talade med en verkstad och dom visste om felet, men hade inte tid just då. Då prövade jag detta och har aldrig fått tillbaka larmet. Det är 4 - 5 år sedan nu. Alltså: Stäng huven försiktigt, släpp den inte utan håll i den hela vägen ner. Gör en snabb "hjärtmassage" över den högra låsbygeln. Klart.
Tag den rutinen att alltid stänga huven mjukt och försiktigt i fortsättningen. "Hjärtmassage" behövs inte när det fungerar.

Jag har testat med "hjärtmassageförsök" och det hjälper inte. Bilia vill ha 2754:- för byte av huvlås. Tänkte det kunde vara en smidig lösning tills vidare att bygla över på något smidigt sätt.
Det går ju att låsa bilen med lite krångel, men det håller inte i längden...

[Rådlös]

Som ett tecken på att det är som Apersson850 säger, så kan jag tillägga att det har hänt mig flera gånger att jag har öppnat tankluckan med knät när jag har stigit i eller ur bilen. Om man inte observerar detta och i vanlig ordning låser bilen, så hör man att det knäpper till i låsen, men lamporna blinkar inte. Bilen är alltså inte låst om lamporna inte blinkar! Jag har tagit som rutin att samtidigt kolla lamporna när jag låser.
Jag har en V70 -08. Har man flyttat på manöverknappen till tankluckan på senare årsmodeller? För mig känns det som en felplacering.

[börne]

Vet inte om den är flyttad, sitter till höger om ljusvredet på min & tror inte ens jag är nära den vid i & urstigning!?

[apersson850]

Mig veterligt har den suttit på samma ställe under den här modellseriens existens. Versionen före hade ingen knapp. Där var det som på 850, tankluckan låstes upp tillsammans med centrallåset och låstes igen på samma sätt.

[pang58]

Jag är definitivt ingen expert, men har svårt att tänka mig att om tankluckan är "öppen" så skulle bilen inte gå att låsa?? Är det verkligen så?? Ska testa i morgon.
Däremot, blinkar inte lamporna (på min bil iaf) när man låser med fjärrkontrollen, så låses bilen men larmet aktiveras inte...

[pang58]

Innan du börjar skruva i något, pröva detta: Stäng huven försiktigt och mjukt, håll i huven hela vägen ner. Tryck det sista låssteget med handen över den högra bygeln, det är där sensorn sitter. Lägg händerna rakt över den platsen och gör som en snabb "hjärtmassage", pumpa-pumpa-pumpa-pumpa-pumpa. Det är några centimeters spelrum i huven för att göra detta.
Jag hade lika som tråden beskriver, ett larm om huven. Jag talade med en verkstad och dom visste om felet, men hade inte tid just då. Då prövade jag detta och har aldrig fått tillbaka larmet. Det är 4 - 5 år sedan nu. Alltså: Stäng huven försiktigt, släpp den inte utan håll i den hela vägen ner. Gör en snabb "hjärtmassage" över den högra låsbygeln. Klart.
Tag den rutinen att alltid stänga huven mjukt och försiktigt i fortsättningen. "Hjärtmassage" behövs inte när det fungerar.

Jag har testat med "hjärtmassageförsök" och det hjälper inte. Bilia vill ha 2754:- för byte av huvlås. Tänkte det kunde vara en smidig lösning tills vidare att bygla över på något smidigt sätt.
Det går ju att låsa bilen med lite krångel, men det håller inte i längden...

Kollade med Mekonomen, de är 1000:- billigare för utbyte av motorhuvslåset, så jag har beställt tid. 1700 kan det vara värt att få det fixat. :D

[zalmondorro]

Har också haft detta problem plus att bakdörren på förarsidan inte gick i lås
fick det foxat på service tycks minnas att det var inga större summor att fixa

[hag]

Kanske en gammal tråd men hur gör man för att "bygla givaren med ett gem"? Kommer man åt utan att demontera hela fronten?

Ja, en gammal tråd och en gammal fråga..hursomhelst;

Jag har en V70 II -08 och fick plötsligt denna varning som började stöka. Inget larm gick men det är ju likväl irriterande med varningslampa när man kör. Det är i höger huvlås givaren sitter. Kabeln går precis längs med strålkastaren ganska högt upp. Tar du ut höger strålkastare är det lite lättare att se den kanske, och det skarvdon som sitter fast där med en 'plastplupp' i plåten. Det är en tvåledare och den 'hona' som kommer från bilen kan man bygla med en tjockare tråd om man tycker det är en ok lösning.

https://drive.google.com/file/d/0B1tqKS ... W45ZgJXmBA

Att byta huvlås själv känns bra mycket knepigare att komma åt dock. Jag gissar att det är underifrån man möjligen kan nå bultarna? Om man plockar bort sprutskyddet/plasten under grillen till lr...?
Har nån tips om det så uppskattar jag det.