Sveriges Volvoforum

Antal nyregistrerade Volvo V70:
December 2010 = 4666 st
Januari 2011 = 876 st

Vääääldigt stor skillnad på två månader efter varandra för att vara slumpmässig eller naturlig variation.

Nya skatteregler på tjänstebilar efter årskiftet eller vad är det frågan om?

Moody skrev:Antal nyregistrerade Volvo V70:
December 2010 = 4666 st
Januari 2011 = 876 st

Vääääldigt stor skillnad på två månader efter varandra för att vara slumpmässig eller naturlig variation.

Nya skatteregler på tjänstebilar efter årskiftet eller vad är det frågan om?

Jan -10 såldes det 1269st V70 och det är nog den siffran man ska titta på.
Januari ska tydligen vara en avslagen månad när det gäller bilförsäljning generellt.

Har nog att göra med att vissa bilar behövde sättas i trafik före årsskiftet. T.ex. 1,6D och 2,5FT Euro 4.
När de i januari når slutkunden så är de alltså inregistrerade under 2010.

I decemeber registrerades ett gäng DrivE bilar som var byggd på lager så de kan säljas efter årsskiftet med miljörabatten. Eftersom de inte var Euro5
Tror även att de som kan vänta med sitt tjänstebilsbyte några månader väntar på facelift, samma som drabbat Passaten i höstas. Passaten kommer nog öka rejält i feb-mars.
Å visst drar V60 kunder från V70.

Jo det var nog en del FT som registrerades före årskiftet, för efter årskiftet har det inte varit så många iaf.

Noterar att dieselandelen börjar nå (eller har vi gått förbi till och med?) europanivåer:

XC90: 100% diesel
XC60: 99%
XC70: 99%
V50: 99%
V70: 94%

Tror att V60 har börjat kanabalisera en del på V70 också.

Så är det väl alltid med nya modeller.
XC70 tappade ju kunder till XC90 när den kom, S40 till C30 och nu V70 till V60.

Det är ju på sätt och vis bra, för det tyder ju på att Volvo lyckats förstå sina befintliga och nya kunders behov/önskemål bra!

Moody skrev:Jo det var nog en del FT som registrerades före årskiftet, för efter årskiftet har det inte varit så många iaf.

Noterar att dieselandelen börjar nå (eller har vi gått förbi till och med?) europanivåer:

XC90: 100% diesel
XC60: 99%
XC70: 99%
V50: 99%
V70: 94%

Inte bra. Det blir många som får konkurrera om dropparna. Jag hoppas kapaciteten byggs ut, men det kan man inte vara säker på. Brist skapar högre priser som skapar mer vinst.

StringerBell skrev:

Moody skrev:Jo det var nog en del FT som registrerades före årskiftet, för efter årskiftet har det inte varit så många iaf.

Noterar att dieselandelen börjar nå (eller har vi gått förbi till och med?) europanivåer:

XC90: 100% diesel
XC60: 99%
XC70: 99%
V50: 99%
V70: 94%

Inte bra. Det blir många som får konkurrera om dropparna. Jag hoppas kapaciteten byggs ut, men det kan man inte vara säker på. Brist skapar högre priser som skapar mer vinst.

Alternativt är det ju så att avsaknaden av efterfrågan på Etanol gör att bränslet på sikt försvinner!? Bara ren spekulation, men men...

Bensin lär ju i alla fall bli billigare relativt diesel... /PH