Sveriges Volvoforum

Jag älskar min V70N, även om det absolut inte är en problemfri bil.

Nu måste vi uppgradera till 4WD då vi bor lite illa till.

Jag är sjukt sugen på en V70II med dieselmotor. Men en sådan med 4wd är så pass dyr att jag inte har råd om den också ska hålla på och kräva reparationer.

Hur är det med framvagn och alla dessa småfel som drabbar V70N, har de följt med in i nya generationen?

Hur funkar Haldex på denna generation. Är den bättre än på V70N? Det är på gränsen att vi behöver diffspärr och jag avskräcks över både tester av V70N AWD och filmer på Youtube på Haldexbilar som står och spinner i lite snö :(

Tack på förhand.

De är inte Haldex utan gamla visco bilar du hittar på de filmerna.

Jag tycker Haldex är grym även på V70N, redan på min V70N -06 AWD var det omöjligt att köra fast som jag upplevde det. Man fick själv stanna långt innan dess pga att snön var så djup att man började oroa sig för att skada kofångarna om man använder dessa som snöplog.

Har inte hört någon än som har problem med framvagnen på samma sätt som V70N, så de problemen tycks vara helt borta. (Det är ju trots allt en helt ny konstruktion)

AWD fungerar väldigt bra på nyaste bilarna som har haldex generation 4, från MY09.
Bilarna är väl inte direkt krångelfria, men det är väl inga bilar idag.

Just nu finns det en "hemlig" kampanj på AWD. Sök i forumet!
/greenbay

Jag kör både Subaru Outback 3.0 (-04) och Volvo XC70 3.2 (09) och har jämfört i mycket snö uppför gatan jag bor på. Jag började stillastående med båda bilarna på samma ställe (men inte i samma hjulspår) och båda bilarna stannade vid samma ställe längre upp på gatan. Jag var förvånad för jag trodde att Subaru skulle fixa detta bättre än Volvo, pga fulltids fyrhjulsdrift, men så var inte min erfarenhet. Vill också påstå att Volvon också känns bra mycket bättre överlag på vinterväg med mycket mer stabilt beteende. Subarun hade nya Blizzak dubbfria däck, medan Volvon hade 6 månader gamla all-season däck på. Hoppas på mer snö nu för mer jämförelse då också Volvon nu har samma däck som Subarun.
Överlag så upplever jag Volvon som en bil i en hel klass över Subarun.

Har inte haft några som helst problem med systemet efter 4,000 mil.

freezingalaskan

Jag funderar på en begagnad bil och det finns ju ex -08 gått typ 15 000 mil eller mer. Har hittat en 2.4d som gått nått sånt.

Men jag är liiiite skeptisk mot att köpa en bil med dom milen, för även om motorn säkert snurrar vidare så visar det sig ju i min 2,4 170 hk -02 att det börjar strula med massa småsaker.

Skulle ni våga köpa en V70II med dom milen?

En Volvo med 15k mil är ingenting när det handlar om en bil som bara har ett par tre år på nacken enligt min mening!

Småfelen (om vi nu menar samma) får man med från fabrik, så det är inget man behöver köra massa mil för att få!

Sen beror det ju lite på hur man räknar, jag menar, skillnaden i pris mellan en -08 med 15k på mätaren och en som gått 5k är inte så jättestor, så det lönar sig kanske i längden att köpa den med få mil i alla fall även om den vid köpet är dyrare..