Sveriges Volvoforum

Har nu kört en tripp till norge fram och tillbaka, med min 2,4d 175hk en tripp på ca 200 mil fram och tillbaka. tankade i norge på innan vi körde hem. Tankade när jag kom hem. 50 liter diesel på 101,2 mil = 0,4940711 liter på mil. Visst tempot i norge är mycket lugnare än i sverige, men kan säga att jag är väldigt nöjd med detta. Får man skatterabatt nu när man kommer under 0,5? :D

Du blir nog snarare stämplad som skattesmitare :mrgreen:

Mvh GK

Gurra82 skrev:Har nu kört en tripp till norge fram och tillbaka, med min 2,4d 175hk en tripp på ca 200 mil fram och tillbaka. tankade i norge på innan vi körde hem. Tankade när jag kom hem. 50 liter diesel på 101,2 mil = 0,4940711 liter på mil. Visst tempot i norge är mycket lugnare än i sverige, men kan säga att jag är väldigt nöjd med detta. Får man skatterabatt nu när man kommer under 0,5? :D

Jag brottas med förbrukning med fast åt andra hållet (samma motor), vad säger datorn?

Väldigt svårt att jämföra pga olika körstil. Jag har kört en hel del V70 DRIVe 1,6d och mätt upp 4-5 ggr. Har aldrig legat under 0,7 men de flesta på forumet verkar ligga kring 0,5... och jag kan faktiskt köra min 2,5T på 0,6-0,65 om jag riktigt snålkör (jämn fart 80-85 som i Norge) men på en tank är det sällan under 0,9.../PH

Jag märker på min 1.6d att det händer MYCKET med förbrukningen mellan 80 och 120. Nedan är lite siffror jag noterat under mina dagliga 20 som jag kör på landsväg/motorväg.

80-90: ~0.4l/mil
90-100km/h: ~0.45l/mil
100-110km/h: 0.48l/mil
110-120km/h: 0.5 -> 0.7l/mil

Det här är vad färddatorn säger, men det ger tycker jag ändå en hint om hur pass mycket det ökar bara man gasar lite extra. Kör jag med farthållaren i så drar den ytterligare lite mer.

/P

Visst spelar hastigheten stor roll för förbrukningen. Helgen för två veckor sedan: 0,49 l/mil 25 mil på 50/70/90-väg. Förra helgen 40 mil mycket 110-väg 0,59 l/mil, båda enligt färddatorn. Några 0-5 l/ minl verklig förbrukning har jag aldrig varit i närheten av. Verklig förbrukning ligger en knapp dl högre mot färddatorn. Det brukat sluta på 100-110 mil på en tank, ca 65l då är hälften landsväg och hälften till och från jobbet.

Otroligt vad lite bränsle bilarna på forumet verkar dra! Kör själv s80 -08 D5 185 aut. AWD och har ständigt en snittförbrukning på 0.90-0.95 , även om jag kör med ett ägg under foten. Tidigare hade jag en V70 2,4d aut och körde på mellan 0,66-0,79 i snitt med exakt samma sträcka och samma typ av körning. Har påpekat vid servicen att något måste göras, och trots omprogrammering märks det ingen skillnad. En mekaniker sa att partikelfiltrets "regenerering" skulle vara boven i dramat, partikelfiltret kräver bränsle för att renas. Har någon liknande erfarenheter? Har det gått att få bukt med problemet? Skulle en chip-trimning vara lösningen?
PS. Färddatorn visar förbluffande rätt snittförbrukning på nuvarande bil..slopar snart manuell mätning.

P1800 skrev:Visst spelar hastigheten stor roll för förbrukningen. Helgen för två veckor sedan: 0,49 l/mil 25 mil på 50/70/90-väg. Förra helgen 40 mil mycket 110-väg 0,59 l/mil, båda enligt färddatorn. Några 0-5 l/ minl verklig förbrukning har jag aldrig varit i närheten av. Verklig förbrukning ligger en knapp dl högre mot färddatorn. Det brukat sluta på 100-110 mil på en tank, ca 65l då är hälften landsväg och hälften till och från jobbet.

Jag har i flera trådar om bränsleförbrukning (det finns mååånga) beskrivit att vad färddatorn säger och verkligheten är stor skillnad, minst 10-15% mindre på färddatorn än i verkligheten...
Jag har inga problem att få min att dra under 0.7l på färddatorn, men stora problem i verklig förbrukning att får bilen att dra under 0,8l på ren landsvägskörning.
Nu är det också konstaterat att jag inte fiskör, mao jag ligger inte först i alla köer.
Men jämfört med andra märken som jag ofta kör så är den törstig, men lite snålare tycker jag den blivit med Polestar, men också piggare. :mrgreen:

På 1700 mil har färddatorn ett medeltal på 6,77 liter/100 km och vid pump 7,13. Detta med en V70II 2,4D aut MY10.

/Peter

Min dator brukar visa ungefär 0,5 dl för lite mot verkligenheten, trippen till norge glömde jag faktikst att nolla mätaren på hem vägen, jag nollade den på vägen upp och när jag kom hem så stog den på 0,51 liter per mil när jag kom hem, vet att den hade dragit 0,55 liter milen på vägen upp. Hastigheten har otrolig betydelsen, 80 km/h och 60 km/h är fin fint för förbrukningen. Ligga och mala 120 km/h till och från jobbet med en d5 awd då blir det nog en aningen högre siffror, fast man kanske skall jämföra vad en t6 awd eller 3,2 awd drar då istället för att jämföra en 1,6d drive eller 2,4d manuell