Sveriges Volvoforum

Har fått ny S80 med Aktiva Bi-Xenon ljus - men det fattas den kontakt i instrumentbrättet som var där tidligara.



Har ni denna kontakt, eller är den inte med i MY11? - eller har jag inte fått vad jag beställt? ?:-/

Den försvann med MY10. Du gör inställningen i bilmenyn nu för tiden.

JHg skrev:Den försvann med MY10. Du gör inställningen i bilmenyn nu för tiden.

Ganska logiskt att kanppen flyttat till menyn, på samma ställe kan man ju även ställa om strålkastarna för vänstertrafik. Även larmförbikopplingen har ju ändrats från fysisk knapp till ett menyval.
It's all in the manual...

philipsguy skrev:

JHg skrev:Den försvann med MY10. Du gör inställningen i bilmenyn nu för tiden.

Ganska logiskt att kanppen flyttat till menyn, på samma ställe kan man ju även ställa om strålkastarna för vänstertrafik. Även larmförbikopplingen har ju ändrats från fysisk knapp till ett menyval.
It's all in the manual...

Manual?

Tackar!

Kass att knappen försvunnit - betydligt enklare att koppla i/ur genom en knapptryckning i stället för att bläddra i menyer. Dvs nu måste man stanna bilen för att göra omställningen på ett trafiksäkert sätt.

Jag har funderat lite tidigare varför vissa knappar försvunnit och blivit menyer men jag tror att det skulle bli för många knappar för att de skulle få plats. BLIS och adaptiv farthållare är väl fortfarande fysiska knappar, sen ska det väl finnas plats för en knapp för extraljus mm mm.

Guligan skrev:Kass att knappen försvunnit - betydligt enklare att koppla i/ur genom en knapptryckning i stället för att bläddra i menyer. Dvs nu måste man stanna bilen för att göra omställningen på ett trafiksäkert sätt.

Varför ska man koppla i/ur?

En sak som är lite märklig är att om man tittar i V70 MY11-katalogens interiörbilder så syns "ABL-knappen" tydligt på flera bilder. Kan det bero på övrig utrustning?

Momentum skrev:

Guligan skrev:Kass att knappen försvunnit - betydligt enklare att koppla i/ur genom en knapptryckning i stället för att bläddra i menyer. Dvs nu måste man stanna bilen för att göra omställningen på ett trafiksäkert sätt.

Varför ska man koppla i/ur?

Jag får ibland "åksjuk"-känningar när jag kör i mörker på mindre kurviga vägar med ABL påkopplat. Stänger jag av så blir det genast bättre. Samtidigt vill jag ju gärna ha funktionen igång. (Jag har ju betalat för den...)

Färre knappar = billigare, mycket billigare att ha det i mjukvaran än i form av knappar, så det är nog den enkla anledningen till att man gjort så..