Sveriges Volvoforum

Nu är V70 och S80 1,6D DRIVe miljöklassade med utsläpp på 119g/km och förbrukning på 0,45 l/mil trots inget start stopp. Räckvidden är hela 175 mil på en tank.

Det nya är...
- "Smart batteriladdning", d v s att styrsystemet enbart låter generatorn ladda batteriet när motorn körs med låg last, t ex i nedförsbackar.
- Minskad friktion på remmen som driver generatorn och kompressorn till luftkonditioneringen. Ny utformning av spännremsskivan och generatorns remskiva ger lägre förbrukning och utsläpp.

(Tyvärr är det fortfarande manuell låda som gäller vilket väl utesluter en hel del potentiella taxikunder...)

Mer info: https://www.media.volvocars.com/global/ ... iaid=31566

Måste säga att Volvo gör oerhörda framsteg inom miljöområdet i mycket snabb takt nu - roligt! :D

Någon som vet om Powershift eller Start/stopp är på väg till dessa modeller och i så fall när det kan tänkas komma?

Men varför-varför-varför finns inte dessa två nya åtgärder i alla bilar oavsett val av motor?

det hade ju varit intressant att införa i v50/s40/c30. under 0,35 kanske?

Man gör nog inte mer än vad som behövs, det kostar ju trotts allt. Men jag antar att man inför förändringarna på alla 1.6d oavsett bil eftersom det oxå kostar att ha olika konfigurationer.

Ja, det lär väl boosta tjänstebilsförsäljningen om inte annat - med 20% "rabatt" på förmånsvärdet. Blir ju billiga mil också om man orkar stånka runt med denna jättemoped.

Guligan skrev:Ja, det lär väl boosta tjänstebilsförsäljningen om inte annat - med 20% "rabatt" på förmånsvärdet. Blir ju billiga mil också om man orkar stånka runt med denna jättemoped.

Nja, reducerat förmånsvärde gäller inte fossildrivna bilar.

Miljöbilsgränsen är väll ganska ointressant ur ekonomisk synvinkel numera.
Det ända man "tjänar" är slopad bilskatt, som väll ändå är låg då den baseras på utsläpp :roll:
Numera är väll 119g mest en reklampryl :???:

För en diesel V70 så kan det väl vara 2-4000 om året iaf.

C30 Drive med just denna motor vann ett snålbilstest i senaste tyska auto motor & sport. De tyckte att motorn var bättre än Golfens lika snåla motor (de två vann förbrukningsronden). BMW 116d och Audi A3 1,6TDIe eller vad den heter kom långt efter. Bra Volvo!

Jag tycker detta är toppen. Lite lustigt med tanke på alla de miljoner som lagts ned inom fordonsindustrin på att minska luftmotståndet. Och så byter man bara generatorns styrning samt en rem i Göteborg och sänker förbrukningen med 7-8%. Bra Volvo, fortsätt att leta reda på oljekällor av den här sorten!

Väntar ivrigt på en konverteringssats för detta till V70N. Klar storsäljare.