Sveriges Volvoforum

Heisann,
är det "mer risikabelt" att kjøpa brukt V70 2.0D 2008 med 2-3000 mil? Då med tanke på fel og problem? - jämnført med ganska dyrare nestan ny 2010 modell? Eller betala de ekstra kronor för 2010 som kanskje er mer "mogen"? Hvis någon har mening om det - många tack! Vil helst kjøpa något billigare som 2008, men kanskje mer strul...? (Tenker inte på garanti)

Jag skulle välja 2010. Har just bytt från 2008 till 2010 och upplever den nya som mera "mogen".

Vänliga hälsningar

Henry

Tack for det! Håppast egentligen at det inte var så stor skilnad, men....det er vel naturligt det.
Kanskje nogon som har annan uppfatning?

Volvo är ju generösa med garantirep och de flesta 2008or har fått en dos uppdateringar.
Men jag tror att de flesta bilmodeller blir bättre efter några år. Vi har en BMW 525i e60 tidig från första produktionsåret och den är rätt plastig och smäckig - en nyare e60 ger helt klart bättre känsla.
Men jag tycker nog ändå att vår tidiga V70II ger rätt bra kvalitetskänsla. Den är åtminstone inte plastigare och smäckigare än BMW:n och uppenbarligen håller den minst lika bra (båda har dock långt till Lexus-kvalitet).
Fråga: hur är prisskillnaden?
PH

Kör en 2008 2,4D och den har rullat 4000mil, har haft 2 problem. Det klassiska gnisslet i bakluckan och en vibration i instrumentpanelen det var allt. Sedan hade man den inne för någon kontroll av en komponent som jag inte minns vad det var.
Visst sjutton vågar man välja en 2008.

Det jag menade var att förutom direkta fel brukar nyare årsmodeller kännas lite mer väl ihopskruvade. Jag tyckte t ex att när jag hade en BMW 528-97 så var den rätt mycket sämre ihopskruvad än den senare 01:an - mer vindbrus, mer småskrammel... dock ok nivå. PH

Tack for många kommentarer. Det blir nog en 2008 skulle jag tro.

perhall skrev:Fråga: hur är prisskillnaden?
PH

Ja, kanskje 60-90000

Kör idag en XC70-08 med snart 16000 mil på mätaren, fick sist jag hade bilen på service en helt ny 10a med 83 mil körda. Visst luktade det lite nyare men slogs av tanken att det kändes påfallande lika att kör dessa båda bilar. Skulle hellre i så fall försöka hitta en 09a med 8-10000 mil på mätaren till rätt pris. Milen har idag klart mindre betydelse anser jag.

Vid 2-3 tusen mil börjar ju bilen bli lite lagom inkörd Självklart kan du köpa en -08 och spara en massa pengar.

Angående bättre hopskruvning på BMW E39 -01 vs -97 så är det ju en facelift däremellan också. En E39 -97 mot en -00 sätter jag en slant på att det omöjligt att känna skillnad på.

Har kört 5000 mil med min -08 är väldigt nöjd. Det har varit en hel del justeringar och uppgraderingar under de två
åren, men Volvoåterförsäljaren här i Umeå har varit mycket lyhörd och fixat allt jag har klagat på utan diskusion.
Frågan är till sist ekonomisk om man har bättre nytta av de 100000 kr någon annan stans.