Sveriges Volvoforum

Hej, jag är nära att beställa en V70 2,5FT som Personalbil men börjar tveka över kostnaden i jämförelse med andrahandvalet en Passat EcoFuel DSG7 gasbil.

Förutsättningarna är att leasingen räknas på 1500 mil per år under 4 år. Volvon räknar jag på bensinförbrukning med automatlåda enligt artikeln i Alltommotor.se 0.97l per mil och Passaten 0,68 l. Volvon kostar netto 4500 i månaden och Passaten 3800
Kalkylen blir då per år 70600 kr för Volvon och 57.200 För Passaten, dvs en skilland på 13400 eller ca 1.100 kr per månad.
http://www.alltommotor.se/artiklar/nyhe ... ar-1.17021

Volvon har mer karaktär, känns mer premium, skönare stolar och mindre buller. Motorn känns törstig och automatlådan drar 10% mer, omodernt.
Passaten är tråkigare men har en underbar automatlåda som dessutom drar mindre bränsle än manuell. Bra fart i den lika 1,4 motorn, modernt och miljövänligt.

Kör man sedan på gas blir kostnaden ytterligare lägre (har inte fått ihop kalkylen med omvandlingen m3 gas till kilo vs etanolförbrukningen på Volvon). Men Passaten blir än billigare på gas och tjänstemilen (som är få) ger extra positiv krydda vid gasdrift.

Självklart blir jämförelsen subjektiv då ”premiumkänslan” inte går att värdera i pengar. Men förbrukning och leasingkostnad går att jämföra och jag är nyfiken på era argument - Är det värt merkostnaden?

/Ante

Var själv inne på Passat, jag tog Volvon pga bättre dragvikt och jag orkar än så länga växla manuellt, men behöver AWD för alla tunga släpdrag.

Om du inte behöver dra tungt, och inte orkar växla själv så är nog Passaten bilen för dig.

Volvon finns också som gasbil!!!

Nu kanske det inte finns som val för dig. Men Vw har ju just nu extremt bra pris på Passat med 4-motion, 170hk dieseln, DSG-låda och R-line paket. Värt att kolla upp kanske.

Jag hade en VW Passat TDI -07 som tjänstebil, jag tyckte inte den slog en V70N i komfort men körmässigt så var den suverän och en av de få bilar som jag saknat.

Idag skulle jag dock i valet Passat / V70II välja den sistnämnda, mest pga komforten, säkerheten och att en V70II gått framåt även körmässigt.

Jag vet inte vad du menar med personalbil? Som tjänstebil får du ju halva förmånsvärdet på en gasbil.

mvh
Anders

Varför inte vänta på en V70 II gas istället ?

Psyko skrev:Varför inte vänta på en V70 II gas istället ?

Är det nån som vet nått datum för när Volvos v70 II gas modell skall börja säljas. :)

Volvocars.se skrev:Gaskonverteringen utförs av företaget Alternative Fuel Vehicles och kommer att ske i direkt anslutning till Torslandafabriken. Anläggningen kommer att färdigställas innan sommaren. Personal är rekryterad och utbildas under våren. Produktionen ska enligt planerna vara i full gång efter industrisemestern i augusti.

Detta var i våras, så produktionen bör vara igång

bilgalen skrev:Nu kanske det inte finns som val för dig. Men Vw har ju just nu extremt bra pris på Passat med 4-motion, 170hk dieseln, DSG-låda och R-line paket. Värt att kolla upp kanske.

Sen kostar ju tillvalen på passat knappt något, när jag valde kunde man ju mata i läder, exenon, drag, maxad stereo och navi, kameror, pdc och en million till och den var fortfarander ruskigt billig.

Gas funkar bäst på västkusten pga. att gas-pipelinen som går längs kusten och drygar ut biogasen med naturgas när det behövs. Inga problem med dåligt tryck i stationerna alltså. Något att tänka på.

Passat-gas'aren är inte bara en gasbil utan också SNÅL på gas, snålare än Volvos gamla gasbilar.