Sveriges Volvoforum

Det är med stor sorg och oro jag skriver detta. Detta för att ni som gillar Volvo och vill att detta märke ska få fortsätta att utvecklas och leva och anses premium runt om i världen ska få kännedom om detta. Alla kanske inte köper någon av V8:a eller T6 modellerna. Men dom är oerhört viktiga för Volvos image. Det är dom bilarna som oftast testas med BMW, Audi och Merceds och sen smittar av sig och vi köper kanske någon billigare modell.

Men en sak är säker, utan fortsatt tillverkning av dessa toppmodeller kommer Volvo att sakta förpassa till ett vaccum, totalt intesägande.

En kort bakgrund.

Volvo har sedan finanskrisen pressats hårt av svenska politiker med argument som att man gör fel bilar, törstiga och för höga utsläpp. Detta är helt feltänkt, det ena utesluter inte det andra. Vad vore statusen, glansen, tekniken i Audi, BMW och Mercedes utans sina premiumflaggskepp?

Volvos ledning har tyvärr därefter drabbats av panik och den första modellen man strök var XC60 T6. Sen 6 cyl 3.2. Nu kommer man att fasa ut både V8 och T6 motorn som MY10, sen är det slut om detta fullföljs. XC90 får heller ingen ersättare och 2.5 FT motorn kommer inom kort att gå samma öde till mötes. Vagnsparken kommer from med MY11 i huvudsak att domineras av små dieselmotorer. Kvar blir bara D5 an som Volvos s k "topp of the line.."

Att Volvo då kommer att få en mycket tillbakadragande roll som biltillverkare förstår ni nog alla.

Vad kan man då göra? Ja om vi värnar om Volvo framöver så bör man maila till Volvo Bil AB, åf etc, skapa ett tryck i media etc.

Tack för mig alla Volvovänner.

Håller helt med. Mycket sorgligt och helt i linje med det urblåsta beslutet att erbjuda XC-modeller utan AWD!
Att bara vara defensiv och försöka locka köpare i lägre segment drar ned märket Volvo steg för steg.
Kanske passar att Geely köper...

Gäller det Sverige heller hela världen? XC60 T6 säljs, men inte i Sverige.

Har du någon källa på uppgifterna att dessa modeller fasas ut?

Glömmer vi inte bort de så kallade GTDi motorerna nu? Första varianten skulle presenteras nu i höst, osäkert vilken modell men det tyder på att det blir XC60. Det är väl helt naturligt att 2.5t och T6 ersätts av dem.

V8:an är jag kluven till, helt säkert en fantastisk motor men dock en marginalprodukt i dagens bilar och kanske en relik i morgondagens bilar. Det ger ju en viss image att inte ha med den också. Det behöver inte vara fel att plocka bort den, på lång sikt. Att göra det nu med MY10 känns dock lite förhastat.

Att XC90 inte får en efterföljare låter illa. Det är en grymt praktisk familjebil, vi har tre ungar och trots provande av diverse bussar som alla har fördelar och nackdelar kommer de inte i närheten av det totala paketet som XC90:n ger en norrlandsfamilj på landet. Egentligen skulle jag vilja se en större MPV modell från Volvo som nödvändigtvis inte behöver vara lyxigare än V70, bara högre, rymligare och smartare.

Och som redan efterfrågats, finns det någon källa eller mer material?

Det kostar för mycket att ligga på topp, vilket man måste göra för att konkurrera med tyskarna. Det är säkert bättre att man skär ner på modellerna så Volvo inte hamnar i en ännu värre situation, typ Saabs.

Stämmer detta vilket det förmodligen då gör så är det en katastrof för Volvo som märke. Att satsa på en massa budget dieslar är ingen nich som kommer att hjälpa Volvo. Marknaden är redan överfull av sånna märken redan, och till lägre priser än Volvo.

Även OM det skulle stämma så är ju nya GTDI bensinmotorer på ingång. Man lär inte plocka bort V8, T6 och 2.5T innan fullvärdiga ersättare är klara.

Har förmig jag läst att det ska komma en 2l 4a med dubbelturbo och ca 280hk. Time will tell..

Jag kan ha viss förståelse om det gäller Sverige, Volvos nybilsförsälning av de större modellerna domineras av diesel.

Enligt nybilsstatistiken så säljs 97% av alla nya XC70 med dieselmotor, samma gäller XC90. Vanliga V70 "bara" 34%, det lär vara 2.5FT som dominerar.

http://www.bilsweden.se/web/Nyregistrer ... _2009.aspx

Krollspell skrev:Stämmer detta vilket det förmodligen då gör så är det en katastrof för Volvo som märke. Att satsa på en massa budget dieslar är ingen nich som kommer att hjälpa Volvo. Marknaden är redan överfull av sånna märken redan, och till lägre priser än Volvo.

Vad skulle de satsa på då? Vilka alternativ finns? Volvo måste få upp sina volymer. Dessutom har inte D5:an många konkurrenter - om ens någon - i Volvos prissegment.